免费餐不取消!但航司悄悄推344元鱼子酱,你会买单吗

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12. 多家航司上线付费定制飞机餐,可通过航司APP、小程序提前升级。预定需要起飞前24‑48小时完成下单,机舱无法临时购买;受航线限制,退改规则严格。 中国航协表态,免费餐食不会取消。但公众担忧,增值服务不能变相降低免费餐标准。付费是锦上添花,守住基础服务底线,才是旅客最核心诉求。#付费飞机餐 #航空出行 #消费观察

13. 【#多家航司推出付费飞机餐# #机上餐饮开启多元选择#】中秋国庆假期临近,您发现了吗?除了以往的免费飞机餐,付费定制飞机餐正成为新选择。煲仔饭、牛排、烟熏三文鱼、冒菜……陆续“飞”上云端,打破了传统飞机餐的固有印象。国航、东航、南航等多家航司密集加码付费飞机餐赛道。从十几元的平价轻食、四五十元的家常套餐,到数百元的高端鱼子酱大餐,机上餐饮告别“千机一味”。有旅客表示:“推出个性化服务,给有需要的人更多选择空间,我觉得也不错。”也有常旅客说:“有时候吃饭没点,能提供这种服务,对我们来说蛮好的。”面对付费飞机餐的兴起,中国航协早就表示,免费飞机餐不会取消。而在消费分化的趋势下,免费飞机餐的品质底线又能否守住?相关法律专家表示,航空公司在推出付费飞机餐的同时,如果通过变相手段,降低原有免费飞机餐的标准或者强制旅客购买付费餐食,则是损害消费者合法权益的行为,要在原有基础上做“加法”,而不能做“减法”,让旅客在充分知情的情况下去自主选择。 (央视财经)http://t.cn/AX0jEHZ5

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16. 【V讨论 | #各大航司卷起高空外卖#】#你会购买飞机上付费餐食吗# 万米高空,一边是口感拉垮的免费飞机盒饭,米饭干硬、菜品发黄;另一边,付费冒菜、鱼子酱拼盘、亲子团团餐陆续登场。国航、东航、南航、川航等航司集体上线 “高空外卖”,从十几块轻食到三百多元高端海鲜套餐,付费机上餐食越卷越花哨。 付费餐不只是网红打卡噱头,更是航司的增收手段。曾经的免费航食是沉重成本,如今转化为可售卖的利润项,行业测算付费餐能带来数亿至二十多亿的利润增量。 不止卖餐,航司开源节流全面铺开:选座、优先登机、机上 Wi‑Fi 纷纷拆分收费;更换超薄轻量化座椅,既省下巨额燃油费,还能多加座位提升载客量。把全包机票拆成 “裸票 + 附加服务”,向海外航司的辅营模式靠拢。 可即便想尽办法增收降本,三大航 2026 上半年依旧合计亏损超 81 亿元。最大压力来自暴涨的航油价格,油价飙升凭空增加近 200 亿成本;另一边裸票票价持续承压,客运量创新高却赚不到钱。 网红鱼子酱、红油冒菜、变薄的座椅,这些细碎变化抵不过油价的大山。花样繁多的付费服务不断涌现,但普通乘客朴素的诉求没变:航司可以开拓新营收,也希望基础免费盒饭不要就此消失。(值班编辑 | 时安) http://t.cn/AX06NrWD

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22. 再说一下飞机餐,对比这次两家航空公司飞机餐的对比照片。 左边是某泰航空公司,右边是国航。 直接看卖相,左边的完胜右边的。 左边的飞机餐就做得非常精致,鸡蛋、芝士、土豆、胡萝卜、香肠等,都很美味。 右边的国内航空公司,只能说是能够垫饥一下。 我对飞机餐没有挑剔,基本上发下来的飞机餐,我都会吃完。 但是对比之下,有些航空公司的飞机餐差别太大了。 #秋日生活打卡季#

23. 最近付费飞机餐走红,你愿意买单吗? 其实我觉得,真的大可不必! 近期各类高端付费飞机餐刷屏出圈,煲仔饭、鱼子酱套餐轮番上线,看似是航司服务升级,但真心觉得普通人完全没必要买单! 飞机餐的核心本质,从来都是长途出行的便捷饱腹选择,而非精致美食体验。几万尺高空、密闭机舱、受限厨具,再贵的食材,口感和新鲜度也远不如地面堂食。花几十甚至上百元,买一份溢价严重、体验有限的空中简餐,属实得不偿失。 想吃美食,线下饭店随便挑、敞开吃。平价小吃、精致正餐、高端料理应有尽有,食材新鲜、口味地道、选择丰富,性价比吊打所有付费飞机餐。何必困在狭小机舱里,为所谓的“云端特色”交智商税? 更值得警惕的是,付费餐走红的背后,是不少航司免费餐食悄悄缩水、品质降级。本该包含在机票权益里的基础服务,逐渐变成“将就凑活”,优质餐食全部单独收费,本质上是变相服务减配、收割乘客。 别被网红噱头裹挟,付费飞机餐,真的没必要跟风!对此大家怎么看?

24. 【#多家航司推出付费飞机餐# #机上餐饮开启多元选择#】中秋国庆假期临近,您发现了吗?除了以往的免费飞机餐,付费定制飞机餐正成为新选择。煲仔饭、牛排、烟熏三文鱼、冒菜……陆续“飞”上云端,打破了传统飞机餐的固有印象。国航、东航、南航等多家航司密集加码付费飞机餐赛道。从十几元的平价轻食、四五十元的家常套餐,到数百元的高端鱼子酱大餐,机上餐饮告别“千机一味”。有旅客表示:“推出个性化服务,给有需要的人更多选择空间,我觉得也不错。”也有常旅客说:“有时候吃饭没点,能提供这种服务,对我们来说蛮好的。”面对付费飞机餐的兴起,中国航协早就表示,免费飞机餐不会取消。而在消费分化的趋势下,免费飞机餐的品质底线又能否守住?相关法律专家表示,航空公司在推出付费飞机餐的同时,如果通过变相手段,降低原有免费飞机餐的标准或者强制旅客购买付费餐食,则是损害消费者合法权益的行为,要在原有基础上做“加法”,而不能做“减法”,让旅客在充分知情的情况下去自主选择。 (央视财经)http://t.cn/AX0jEHZ5

25. 多家航司上线付费定制飞机餐,可通过航司APP、小程序提前升级。预定需要起飞前24‑48小时完成下单,机舱无法临时购买;受航线限制,退改规则严格。 中国航协表态,免费餐食不会取消。但公众担忧,增值服务不能变相降低免费餐标准。付费是锦上添花,守住基础服务底线,才是旅客最核心诉求。#付费飞机餐 #航空出行 #消费观察

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