当前位置:
AIGC文章详情

实测宋Ultra EV续航:城里85%达成率,充电速度才是真王炸

源自59位全网作者

11:07

内容由AI生成

精选参考来源

1. 宋Ultra EV实测,续航达成率85%续航710km真靠谱

2. 宋Ultra EV实测续航640公里,热泵加持冬季无忧

3. 宋Ultra 710超越通勤续航实测 周日晚上满电:96%,表显689km (测试 周一至周五 通勤实际续航) 注:每日高速约72km,市内道路8km 截止4月16日周四 晚: 本周累计实际行驶里程: 363km,表显剩余电量20% (预计再跑50km 还能剩12%左右电量) 总结:跑410公里左右,还能剩10%的电量 💪💪冲刺400km 完美成果!!! #比亚迪 #宋Ultra #比亚迪续航 #高速续航 #比亚迪闪充

4. 宋Ultra EV实测续航达成率75%真实无虚标

5. 比亚迪宋ultra高速续航实测结果出炉,表现符合预期

6. 宋Ultra710km高速续航拉胯?别再吹续航了

7. 宋Ultra EV实测续航达成率85%真实不虚标

8. 宋Ultra EV,实测续航640km真实可靠

9. 充电5分钟70%!比亚迪宋Ultra实测续航503公里太炸了

10. 宋Ultra EV冬季续航实测200-280km,低温用车全攻略

11. 宋Ultra EV实测续航480km+,冬季表现优于同级

12. 宋Ultra EV上市了,710km续航是真的,不是虚标。

13. 宋Ultra EV长续航版实测560km续航可靠

14. 宋Ultra EV续航能力如何?

15. 宋Ultra EV实测续航650km,日常通勤一周一充够用

16. 宋Ultra EV实测,续航424km日常通勤够用吗

17. 宋Ultra 605城市道路续航实测。宋Ultra 续航实测(全程空调24-25℃,一档风) · 起点:充至97%电量,实际行驶96.6km。 · 夜间开启哨兵模式,额外消耗4%电量。 · 当前表显剩余73%,加上哨兵模式掉的4%,相当于从97%消耗了20%的电量 计算得出: 每1%电量可跑约4.83km → 满电理论续航 483km。 若预留10%电量去充电,实际可用83%电量 → 83% × 4.83 ≈ 400km。#比亚迪闪充 #宋ultra#海狮06 ev

18. 宋 Ultra 710 超越|周一早通勤真实续航实测 ✅ 初始:96%,表显 687km ✅ 工况:3 人乘坐 + 空调 26° 最小风路线:10km 市区 + 37.6km 高速 ✅ 实际行驶:47.6km ✅ 剩余:86%,表显 612km 不吹不黑,这续航达成你们满意吗? #宋Ultra #比亚迪宋Ultra #通勤续航 #新能源汽车测评

19. 宋Ultra DM来袭,综合续航达1845km,还有680L后备箱,实力如何?

20. 宋Ultra 710超越,通勤续航实测 周日晚上满电:96%,表显689km (测试 周一至周五 通勤实际续航) 注:每日高速约72km,市内道路8km 截止4月15日周三 晚: 本周累计实际行驶里程: 285km,表显剩余电量37%,剩余里程260km 💪💪有望冲刺400km!!! 期待明天 里程情况! #宋Ultra #比亚迪续航 #闪充 #比亚迪闪充

21. 宋Ultra 710超越,通勤续航实测 周日晚上满电:96%,表显689km (测试 周一至周五 通勤实际续航) (每日高速约72km,市内道路8km) 截止4月14日周二 晚: 本周累计实际行驶里程: 180km,表显剩余电量57%,剩余里程407km 期待明天 里程情况! #比亚迪 #宋Ultra #比亚迪续航

22. 宋ultra 跑了一趟山路体验。首先我是新手,所以不敢说是评测,昨天第一次跑山路,洛阳到南阳,大约270公里,仪表盘掉续航消耗大约350公里,所以续航大概77折?准确数据我没有记录,大约开了六个半小时,中间停下吃了碗面。中间山路主要是栾川和西峡,西峡这边山路急转弯更多路上碎石多,很多地方只有单行道,只能借道避让形式。开了空调和冰箱。 1:转向灯短按三秒自动关,长按需要手动关,手动朝任意方向短按即可手动关。这个我晚上回来查了资料才知道,开的时候就感觉好奇,我明明按了转向灯,转弯的时候转向灯又没了,之后又重新按一次 2:按转向的时候有几次会误开雨刮,应该是因为我紧张不熟练 3:开了两个小时之后,腰有点不舒服,电动腰靠我怎么调都调不到,满意的角度,还是太菜,需要多练 4:路上满山遍野的开的正盛的黄花,应该山茱萸。#宋ultra#比亚迪 #宋ultra

23. 不止长续航!宋Ultra DM-i,3.3L亏电油耗+1845km综合续航

24. 宋Ultra EV实测续航达成率75%,通勤长途都不焦虑

25. 宋 Ultra EV续航测试(4) 宋 Ultra EV续航测试(4):180公里跑完,高速140左右跑耗电38%,耗时 2 小时 45 分钟。 续航达成率180/(710*0.38)=0.667,67%。路线:安化—张家界#比亚迪 #宋UltraEV #宋UltraEV续航#宋驰天下,畅游华夏 #新能源汽车

26. 闪充又快又便捷,高速续航打六折,深度体验比亚迪宋Ultra EV

27. 宋Ultra EV实测续航590km+,达成率83%真实可靠

28. 宋Ultra EV实测续航500km+,真实表现超预期

29. 宋Ultra EV实测续航710公里,真能半个月不充电

30. 比亚迪宋Ultra EV710km续航,冬天衰减能控制15%?

31. 电车长途自驾新疆方便嘛?试驾比亚迪宋Ultra EV

32. 比亚迪宋Ultra EV,哪些方面值得我们关注呢?   每回比亚迪发布新车,都有朋友在后台私信我,让我聊聊看法。3月26日,比亚迪新车宋Ultra EV上市,售价15.19万元起,热度不低,有不少朋友想了解这款新车。 在我看来,宋Ultra EV的最大优势之一是全系搭载第二代刀片电池及闪充技术,其电

33. 如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi,城区智驾兜底,在20万级别车型中竞争力怎么样?

34. 比亚迪宋Ultra EV 会卖爆吗?

35. 15.19万起,宋Ultra EV把800V高压平台的门槛再往下干。 全系标配800V兆瓦闪充,继续“5分钟充好,9分钟充饱”,相比400V车型补能效率直接翻倍。 家用核心需求全踩准,605/710km双续航任选,2840mm轴距大五座灵活适配各种场景,标配云辇-C(后续OTA还有预瞄功能),辅

36. 宋Ultra勇闯“地狱级”城中村:天神之眼B稳到让小姐姐安心补妆!

37. 技术升级,号称再无里程焦虑!比亚迪宋Ultra EV预售15万值不值?

38. 比亚迪宋Ultra EV内饰曝光,有天神之眼B还支持大床模式,卖十几万行?

39. 【新车原配胎】比亚迪宋Ultra EV预售15.5万元起,二代刀片电池+闪充,原厂采用日系轮胎

40. 比亚迪宋Ultra EV预售价15.5万至18.5万元。其核心优势在于全系标配的第二代刀片电池与闪充技术。闪充在9分钟内就能从10%充至97%,真正解决里程焦虑;二代刀片电池则提供了710公里的纯电续航。 如果日常通勤为主,15.5万的入门版就可以了,虽然续航605公里,但是充电速度快呀。若常有长

41. 大空间闪充B级SUV 15万级就能有!比亚迪宋Ultra EV实在真香

42. 如何评价15.5万预售的比亚迪宋Ultra EV,搭载第二代刀片电池在同价位有什么优势?

43. 如何评价15.19万起售的比亚迪宋Ultra EV,搭载第二代刀片电池在B级纯电SUV中优势有多大?

44. 比亚迪宋Ultra DM-i上市,售价12.99万起

45. 最高续航710公里 支持1.5兆瓦闪充 比亚迪宋Ultra到店实拍

46. 【预售15.5万元起,宋Ultra EV全系搭载第二代刀片电池及闪充技术】 3月5日,比亚迪王朝B级SUV 宋Ultra EV开启预售,全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术,实现满电续航达710km。 宋Ultra EV可选装激光雷达,整车搭载27个传感器。搭载的天神之眼5.0,在全闭环端到端的基

47. 宋Ultra EV实测续航多少?710km版本真实表现揭秘+FAQ

48. 实测续航达成率66.9%!宋Ultra EV 9分钟闪充颠覆补能体验

49. 比亚迪宋Ultra EV 710续航版怎么样?真实实测表现到底值不值得买?

50. 提车半个月说说我的使用感受吧

51. 宋Ultra EV正式上市:15万级硬核配置与智能座舱的品质之选

52. 15万买B级纯电SUV?宋Ultra_EV真实车主用完说了大实话

53. 开了三百公里,我想跟你说说宋Ultra EV的真实感受

54. 宋ultra提车50天4000公里,用车感受

55. 说实话,开着比亚迪宋Ultra够舒适,动力也够猛,空间更宽敞!——宋Ultra实测体验

56. 宋ultra ev提车两周驾驶感受。宋ultra顶配➕B提车两周,开了将近600公里,趁五一在高速上开了小几百公里测试了一下高速各项性能。首先因为是在京沪高速车流量都比较大,所以平均速度不高100左右,只要不堵车我就顶着时速126开,全程空调25℃,算下来可以跑个450公里,因为开的舒适模式所以加速一般,运动模式加速更激进,当然也更费电,高速超车还是小菜一碟的,马力充足。市区里我每天开十几公里,中午开1个多小时小憩模式,所以算不出来市区达成率。智驾我也用了,只有一点问题就是变道不够智能,不知道提前减速变道,侧后方有车它也不知道提前减速等机会变道,只会傻傻的开到最后想强行压线加塞,很危险,有三次都是这样被我强行关闭绕行,所以快要到变道的路段强烈建议关闭智驾自己变完道再继续开智驾,还有一些小毛病,可能我开了智能闪避,经常会莫名其妙抢方向盘微微变动方向,幅度不大,我也没发现两侧有车靠近……不知道啥情况,这个功能后续我准备先关闭。最后家人乘坐表示感觉很舒服,空间富裕,不压抑,没有明显异味,这一点比我之前油车DS5LS好,我的感觉就是过减速带要比之前油车硬一些,加速的话跟我之前200马力的油车差不多,但是油车顿挫感明显,这个就比较线性,我之前用了两天运动模式,推背感还是有一些的。闪充站的话我们这里有两座,一共4把枪,每次我去充电都没车,可能是现在都只有我一辆车交付了,据说还有50多个车主在等车……#宋ultra

57. 比亚迪宋Ultra EV先别急着冲,车主说得最有价值的不是“好开”,而是这些边界

58. 比亚迪宋Ultra开了才懂,家用SUV真不是越大越好

59. 实拍宋Ultra EV:比亚迪这波不是卷参数,是卷“人性”

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章