有家充选插混，没家充别碰——你的用车场景决定谁更省钱_新能源车

1. 混动的最优解，被极氪找到了

2. 丰田亮出插混底牌！新卡罗拉2026年上市，首发1.5L插混专用发动机

3. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

4. 订了一台新款混动荣放，你们会选择新能源还是旧能源呢#汽车人共创计划 #修车人的日常

5. 随着中东地缘局势持续紧张，国内成品油价格即将迎来新一轮上调，多家机构预测，3月23日24时起，92号汽油每升预计上涨1.6元，全国多数地区将重回“9元时代”，加满一箱油比此前多花近百元，燃油车车主纷纷叫苦不迭。网友调侃的段子道出了燃油车主的无奈：“去年加油：92加满！今年加油：92加200~ 明年加油：加个鬼，坐地铁吧”，甚至有人戏称“感谢油价，让我戒掉了开车兜风的坏习惯”。但与此同时，比亚迪插混车主却格外从容，这份底气，来自比亚迪第五代DM技术的“可油可电”解决方案。城区通勤，比亚迪插混给出“用电自由”，2026款秦PLUS DM-i等车型纯电续航达210km，日均通勤30公里可实现一周一充，家充每度电仅0.5元，每公里成本低至5分钱，年能耗成本不足4000元，比同级别燃油车一年省近万元。跑长途无需焦虑，OTA升级后百公里亏电油耗低至2.6L，每公里油费仅0.23元，满油满电综合续航超2148公里，北京到上海中途无需补能。正如车主所说，“一年两箱油，人称鬼见愁”，上半年加一箱，下半年加一箱，彻底摆脱油价束缚。充电站排队就掉头加油，油价太贵就转身充电，比亚迪插混的双重自由，让油价涨跌不再影响出行质感，插混从从容容游刃有余。当燃油车主为油费精打细算，比亚迪插混车主用实力证明：要想生活质量不缩水，就上比亚迪DM-i，别让自由被油价限制。#今晚调整油价#

6. 最近油价猛涨慌不慌？比亚迪插混从从容容游刃有余中东地缘局势持续紧张，国内油价迎来连番上调。机构预测，92号汽油每升预计上涨1.6元，全国多数地区将重回9元时代，加满一箱油，要比此前多花近百元。油价一路飙升，燃油车主扎堆排队加油，这画面好久未见了；但我发现比亚迪插混车主却始终淡定从容。2026款秦PLUS DM-i等车型，已将CLTC纯电续航提升至210km，更直接杀入8万级市场。一次充电，足以覆盖一整周的通勤出行需求；有家充桩的用户，每度电费低至0.5元，折算下来通勤成本仅每公里5分钱，一年2万公里的能耗成本不足4000元。反观同级别燃油车，普遍油耗在7.5L/100km，按9元/升的油价计算，一年2万公里油费高达1.3万元以上。单是能耗成本这一项，比亚迪插混车主一年就能省下近万元，真金白银的实惠肉眼可见。

7. 为什么有人说插电混动是当前最均衡的动力方案？

8. 奔驰底盘+吉利混动，实测油耗5.2L

9. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

10. 插混从从容容游刃有余！随着中东地缘局势持续紧张，国内油价格一调再调。机构预测 92号汽油每升预计上涨1.6元，全国多数地区将重回9元时代。加满一箱油，将比此前多花近百元面对油价飙升，燃油车车主多次排队长队心里苦啊。而比亚迪插混车主却显得格外从容，因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省。城区用电：一周一充，通勤成本每公里5分钱。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了用电自由的解决方案。2026款秦PLUS DM-i等车型已将CLTC纯电续航提升至210km，直接杀入8万级市场。一次充电足以覆盖一整周的出行需求。对于有有家充桩的用户，每度电费仅0.5元，年能耗成本不足4000元。而同级别燃油车油耗普遍在7.5L/100KM，在9元油价下，一年20000km油费高达1.3万元以上。仅此一项，插混车主一年就能省下近万元。比亚迪插混的核心优势，不是单纯的电或单纯的油，而是可油可电的双重自由： - 充电方便时，用纯电模式，享受每公里几分钱的低成本 - 赶时间或跑长途时，用混动模式，2.6L超低油耗同样省心从容面对油价涨跌，省油省钱还省心！

11. 比亚迪开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km，插混电力再加码。其实对于很多车主多100公里纯电续航，就是多100公里焦虑空间，能更从容，城市通勤，或者周末跨城旅行、春节返乡、都更方便。

12. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？

13. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

14. 插混电力再加码，纯电续航翻一倍。对于我这样的旅游博主和所有爱车人士来说都是喜讯。日前，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版本，其CLTC纯电续航均突破210km，达到同级混动车型纯电续航的两倍，实现“一周一充”的纯电通勤体验。车辆综合续航超2110km，并支持20分钟从30%充电至80%，全面覆盖日常通勤与长途出行场景，使每次出行都能从从容容。此次加推的大电池插混车型，树立了10万级插混市场的价值新标杆。基于第五代DM技术的持续进化，新车型搭载大容量插混专用刀片电池，配合AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的前提下，实现纯电续航翻倍。作为插混技术路线的开创者，比亚迪已实现“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售突破786万辆，中国每售出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。 2026年国家插混新规将纯电续航门槛提至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出纯电续航达210km的插混车型，以远超标准的实力回应市场对长续航混动的期待。在新能源汽车主流化的今天，通过持续的技术与产品创新，为混动市场树立价值新标杆，并推动中国插混技术走向全球主流。 #你想要的大电池DMi来了#

15. 油价又双叒涨了！95号汽油均价破9、92号升至8.53元/L，加满一箱油多花50元，燃油车主的焦虑直接拉满！但比亚迪插混车主全程淡定，只因第五代DM技术实力撑腰，插混从从容容游刃有余！城区用电超省心，2026款秦PLUS DM-i等车型纯电续航210km，一周一充通勤每公里仅5分钱，有家充年能耗成本不足4000元，比同级别燃油车一年省近万元；跑长途用油也不心疼，OTA升级后百公里亏电油耗低至2.6L，每公里油费仅0.23元。更有满油满电综合续航2148公里以上的硬核表现，北京到上海中途无需补能。可油可电双重自由，充电加油随心选，油价再涨也能从容出行，这才是高油价时代的最优解！

16. 事实证明，在便利和金钱面前，大部分人都选择牺牲便利，而不是牺牲金钱油价一涨，什么顺便加个油，什么5分钟...都不在乎了，排上几个小时大长队加空加油站也得加上这时候就特别利好插混车，油价高了我可以当纯电车开，同时我省油，成本还是很低，一箱油用的时间还长，插混从从容容游刃有余有这次国际形势的出现，会加速燃油车向插混的转移，当油车用户感知到电带来的舒适和经济，也就更能加速市场向纯电方向转移而且新能源的发展已经逐步将便利和金钱统一了，比如比亚迪的闪充，补能效率和加油拉齐甚至更高，还送一年免费闪充，又方便又省钱#油价##新能源##我与汽车的日常#

17. 春节一夜900里返乡后，确认沃尔沃XC70就是豪华品牌插混第一车！

18. 插电式混动的意义何在？

19. 面对纯电动和燃油车的夹击，混动车在当下和未来还能占据一席之地吗？

20. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

21. 宝马3系大降价？油车要少点套路要多研究产品本身！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #宝马3系 #奥迪A6L

22. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

23. 2026插混圈直接被比亚迪卷出新高度！秦PLUS DM-i等4款热销车加推长续航版，CLTC纯电续航破210km，比同级直接翻倍，10万级价位独一份的诚意。第五代DM技术加持，插混专用刀片电池+AI能耗管理，46.06%热效率+2.6L亏电油耗，20分钟快充30%-80%，超2110km综合续航覆盖全场景。日均通勤10km轻松一周一充，长途返乡也无焦虑，786万累计销量印证实力，中国每2辆插混就有1辆比亚迪。插混电力再加码，2026年想买家用插混，这波闭眼冲不亏！#你想要的大电池DMi来了#

24. #你想要的大电池DMi来了#不得不说，比亚迪在插混领域的前瞻性，真的甩同行几条街！这次四款热销车型加推长续航版，插混电力再加码，纯电续航干到210km，比同级混动车型翻了一倍，一周一充的通勤体验太香了。超2110km综合续航+20分钟快充，长途出行也毫无压力，真正做到了“市区用电、长途用油”的完美平衡。第五代DM技术加上插混专用刀片电池，还有AI能耗管理，续航翻倍的同时还能保持整车性能，这技术实力是真的能打。中国每卖2辆插混就有1辆是比亚迪，786万辆的累计销量就是最好的证明。10万级的价位能拿下这么能打的配置，还远超2026年插混新规的门槛，2026年有购车计划的人真的可以重点盯紧这几款车！

25. 开年打出王炸！比亚迪210公里纯电续航的DM-i车型来了！ 2026年1月7日，比亚迪宣布推出秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i四款热销车型的大电池版本，CLTC纯电续航均突破210km，比同级插混车型的纯电续航翻倍，真正实现“一周一充”的通勤体验。超2110km的综合续航和20分钟内从30%充至80%的充电速度，使得这四款车型无论是日常通勤还是长途出行，都能轻松应对，消除里程焦虑。比亚迪大电池插混车型将突破市场空白，预计售价仍维持在10万元级别，进一步降低了长续航插混车型的入手门槛。此举为2026年购车计划的消费者带来更多选择，也标志着比亚迪在10万级市场树立了新的价值标准。这次插混电力再加码，得益于比亚迪第五代DM技术的持续进化，搭载大容量刀片电池的这些新车，不仅提升了电池能量密度，还通过AI能耗管理优化，进一步提升续航与性能。比亚迪通过技术革新，让插混车在续航和充电速度上都更具竞争力，超2110km的综合续航，20分钟内便能从30%充至80%！这些技术升级，彻底解决了消费者的里程焦虑。比亚迪不仅以技术创新为基础回应消费者对长续航混动的需求，还通过此次大电池插混车型的推出，冲击燃油车市场，并加速混动市场的主流化发展，帮助更多消费者实现“油电双驱”的完美过渡。

26. 家用插混新选择，东风日产N6 Pro+适合吗？帮各位试试看

27. 2026年新规把插混纯电续航门槛提到100公里，是不是担心买便宜的插混车上不了新能源牌照？没事，比亚迪直接给插混电力再加码。原先就在10万级的秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i 这 4 款热销车型集体上新大电池版本，纯电续航比同级普遍的 80-120km 直接翻倍，让插混车也能当纯电开。这下 10 万级预算也能拿下超长续航插混了。按主要城市平均 10km 通勤算，一周充一次电就够日常用，单日通勤 40km 也能轻松 hold 住。加上超 2110km 综合续航和 20 分钟快充，长途返乡、周末出游完全没续航焦虑。这次长续航插混车型杀入十万区间确实离不开比亚迪技术创新的功劳。这波操作直接重塑了 10 万级混动市场的价值标杆。2026年想买插混车的用户选择可就更多了。#你想要的大电池DMi来了#

28. 相较于2026款海豹06GT的“飒”，2026款海豹06DM-i旅行版则更倾向于家用，而对于可能远行的旅途场景，插电混动方案也更加稳妥。即便是作为一款插混车，2026款海豹06DM-i旅行版的CLTC纯电续航里程依旧达到了300km，采用第五代DM技术的它，百公里亏电油耗仅需3.15L（NEDC）。#拂晓聊车##智驾数码团#

29. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

30. 沃尔沃XC70插电式混动分享

31. 2026 年全球石油危机叠加国内新能源政策调整，HEV 混动意外迎来窗口期。纯电、插混优惠缩水、用车成本上升，不用充电、油耗更低的 HEV 精准切中大量用户需求。大电池方案让 HEV 实现接近纯电的平顺体验与驻车供电能力，智能化配置也能完整搭载。对车企而言，HEV 电池成本更低、盈利空间更大，还适配全球多数市场用车习惯，尤其适合出海攻坚。中国品牌靠智能化重新定义 HEV，有望在全球替代传统燃油车，与日系长期主导的混动市场正面竞争。

32. 7万级燃油车也有泊车辅助了？

33. 零下30度充满用多久？比亚迪闪充低温实测

34. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

35. 当燃油车也开始智能化，你会得到什么？#东风日产天籁 #天籁杀入智能T0梯队

36. 思考一个事，你想不想让生活变得更简单、轻松？#11万级宁德时代智能满配上新#东风日产N6#超体面超经济插混N6

37. 全新奥迪Q5L大变样！新上的HDI全域混动技术靠谱吗？ #Q5L电感燃油新体验#奥迪Q5L

38. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

39. 2026年打算买车的一定看完这条视频！ #2026年购车补贴 #买车补贴 #买车那点事儿

40. 挂着蓝牌的“新势力”你见过吗？前一阵去试驾的2026款全新威兰达首发评测来了～它既是行业首款域控燃油车，也是丰田史上最智能的燃油车，要燃油又要智能化的朋友，这台车，你一定要看一看#科技博主测油车##丰田全新威兰达全网首测# 11AMYLIU的微博视频

41. 2026开年比亚迪掀桌子，将发布4款插混车，纯电续航210km 1月7日，比亚迪宣布将发布4款全新插混车型长续航版，插混电力再加码，分别为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i，其CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验，再加上20分钟就能从30%充到80%的快充，综合续航里程超2110km，彻底告别续航焦虑。#你想要的大电池DMi来了# 纯电210km，这是很多选购混动车用户想要的续航能力，比亚迪以技术实力打造全新的10万级插混市场的价值新标杆。据悉，这4款全新混动车型将于1月初上市发布，对于2026年有购车计划的用户而言，值得大家重点关注。第五代DM技术持续进化，全新大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，一方面提升了电池能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型，满足消费者对高品质长续航混动的需求。

42. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

43. 燃油车无智能？天籁·鸿蒙座舱打破偏见！

44. 说实话，以前一说起燃油车，尤其是B级轿车，无非就是“舒服”、“省油”、“可靠”。智能化？好像没关系。但这次天籁·鸿蒙座舱，真是结结实实颠覆了一下——原来燃油车智能起来，可以这么“卷””。#天籁鸿蒙将燃油智能拉进iPhone时代# 、#新势力燃油车#、#天籁12万起标配鸿蒙座舱5# 白菜研究所Jarvis的微博视频

45. #大v聊车#比亚迪又放大招！大电池DM-i车型加推，纯电210km续航下探至8万级~1月8-9日，比亚迪4款热销插混轿车加推大电池DM-i版本：🔹CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km🔹秦PLUS/DM-i、海豹05DM-i：8.98-9.98万元🔹秦L DM-i、海豹06DM-i：11.28-12.28万元（含限时优惠）当前10万级插混纯电续航多在80-120km，200km+的车型普遍超20万，比亚迪直接填补市场空白，2026插混新规下行业领头羊再次抢跑~#比亚迪##插混电力再加码#

46. 大电池插混进入8万级！比亚迪4款210km纯电长续航DM-i车型加推上市🎉 2026年元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUSDM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦LDM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦LDM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元，全面树立中型插混家轿市场新价值标杆！升级加推后，这4款新车凭借“续航最长、配置最优、花费最省”三重优势再次精准切入主流家轿市场：标配210km纯电续航、2110km综合续航，同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，实现同级配置“顶格”，再次定义同级混动价值“天花板”。同时，纯电续航突破210km后，日常通勤和短途出行都能以纯电模式完成，用车成本可低至每公里0.2元。#插混电力再加码#

47. 为什么比亚迪吉利等插电混动可以算是新能源，丰田本田的油电混动就不算呢？

48. 2026北京车展对话丰田研发内卷时代丰田如何看待中国混动赛道新格局

49. 现在购买燃油车还是新能源汽车？

50. smart精灵5 EHD 在试驾后，发现了很多有意思的产品点，和大家视频聊聊：1、吉利雷神混动带来了哪些新的动态体验？2、作为大电池插混，而不是增程，和大家聊聊它的能耗、亏电油耗、亏电NVH再到充电体验如何？3、作为元戎方案的车型，体验起来如何？4、最后我们从空间、智能交互聊聊smart精灵5 这台车！#新能源汽车# #大v聊车# 飞机先生_的微博视频

51. 【新车原配胎】魏牌也出“9系”旗舰！6座插混+归元S平台，V9X正式亮相！

52. 同车型HEV和PHEV馈电油耗只差不到0.1L，日常驾驶行驶中PHEV不插电也能跑出一样的油耗吗？

53. 欧盟或放弃2035年燃油车“全面禁令”，减排目标降至90%并放行插混车销售

54. 10万元级燃油MPV和插混MPV，到底能差多少？#大通G50##新能源MPV# 王晓鹏PPG的微博视频

55. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

56. 为啥现在没人说要淘汰燃油车啦？ #汽车知识 #用车知识 #淘汰燃油车 #新能源电动汽车

57. 2026 年 3 月 23 日国内成品油大幅上调，95 号汽油重回 “9 元时代”，燃油车用车成本陡增，比亚迪插混车主却不受影响。依托第五代 DM 技术，比亚迪插混实现插混从从容容游刃有余，可油可电灵活适配出行场景。城区通勤用纯电，2026 款秦 PLUS DM-i 纯电续航达 210km，一周一充足够日常使用，每公里成本仅 5 分钱，有家充桩年能耗成本不足 4000 元，相较同级燃油车年省近万元。长途亏电状态下，OTA 优化后百公里油耗低至 2.6L，每公里油费约 0.23 元，满油满电综合续航超 2148 公里。充电省钱、用油省心，不受油价与补能限制，完美应对高油价出行难题。

58. 油车也能做新势力？试驾丰田全新威兰达有感而发它不是那种从零开始的新势力，而是站在丰田27年混动技术和全球2700万用户口碑的肩膀上，重新定义的“新一代燃油车”；不逼你改变用车习惯，不让你焦虑续航，却把电车的智能、电车的体验，全部装进了一台“加油就能走”的丰田里！#丰田全新威兰达全网首测##20万内混动首选全新威兰达# 穆杉伯男的微博视频

59. #新势力燃油车##天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5#谁说智能是电车专属？天籁・鸿蒙座舱直接打破界定！11 月 21 日正式上市的这款 “新势力燃油车”，以限时 12.99 万元起的诚意价，让燃油车的踏实底气与华为鸿蒙的智能黑科技完美融合全系标配的鸿蒙座舱5，AI 语音助手连续指令都能秒响应，真正实现 “可见即可说”；延续日产 “大沙发” 基因，前后排驾舒适平权，缓解长途疲惫。HUAWEI SOUND 扬声器搭配四门双层隔音玻璃，再加上 256 色氛围灯与升降式星环散射体，让座舱变身移动音乐厅购车福利更是诚意拉满，同步推出了终身双保政策及多项购车礼遇。东风日产王骞直言，这款车相当于把燃油车带进 iPhone 时代，在智能交互和服务体验上都实现引领创新，重新定义 “燃油智能第一车” 的价值标杆互联网三爷的微博视频

60. 油价持续上涨，电车和油车应该怎么选？

61. 元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i、2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版各加推2个版本，插混电力再加码，比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长。同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，实现同级配置“顶格”，再次定义同级混动价值“天花板”。

62. 谁能拒绝一台兼顾舒适与性价比的插混轿车？#东风日产N6#上市仅10天，订单就飙到11763台，这成绩直接印证了它的实力！作为央企合资的插混车型，大电池带来的续航底气、越级的舒适配置，击中了每个家庭的出行需求。9.19万的起售价更是拉低了高品质插混轿车的入手门槛，难怪能成为家庭购车的香饽饽。从订单热度就能看出，日产把舒适和安心刻进了产品里，这样的车型，火是必然的！#央企合资大电池超舒适插混#

63. 为什么电车爱好者会因为比亚迪用低效率解决了一个燃油车的不存在问题，到处喊掀了燃油车桌子？

64. 开插混车的同学出来说说，你们是不是很喜欢把插混车当油车开？

65. 为什么油电混动的车没做起来？

66. 插混车亏电时的油耗可以做到和油混车一样吗？

67. 现在买电动车，选增程、纯电还是插混更划算，更实用？

68. 电车销量崩跌，在于口碑已坏，翻身不易，燃油车的优势获得认可

69. 十万级全能紧凑插混SUV，体验吉利银河2026款星舰7

70. 蓝牌SUV油耗只要3L级？！体验长安CS75蓝鲸超擎

71. 引领中国油车，重塑全球格局！吉利i-HEV智擎混动抢先体验

72. 10万级性价比新卷王，体验长安启源A06

73. 电车销量暴跌，两家燃油车企遥遥领先，没有补贴啥也不是！

74. 我们的目标是！解放全燃油车！！

75. 欧盟：我决定撤回2035年禁售燃油车的决定

76. 谁说燃油车不行了？人家都在闷声发大财，想买燃油车的，一定要看南哥的直播！

77. 终于等到你！还在纠结油车和电车的智能体验？天籁·鸿蒙座舱就是燃油党的终极快乐车！#新势力燃油车##天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5# 王珍美慧的微博视频

78. 年底买车潮依然没有出现，燃油车清库压力非常大！

79. 年底油车旺季熄火，不买油车回家过年了？

80. 月销持续破万，本田CR-V一口价14.29万起！为何中配卖得好？

81. 又一跑车撤回全面电动化：时隔5年重做燃油车

82. 一年一个时代，比亚迪掀起插电混动汽车“大换代”

83. 百公里保电油耗 7.78L iCAR V27 纯电续航、油耗及充电测试

84. 燃油车猛烈反弹，吹牛的智能化失效，电车正被加速抛弃

85. 2 月整体欧洲新车市场小幅回暖，年初累计走势略有回落。各大核心国家电动化路线差异明显，头部市场分化严重，有的纯电插混均衡发展，有的更偏爱传统混动。中等规模市场普遍以混动作为主流选择，贴合实用需求与预算考量。成熟发达区域电动化渗透程度很高，政策推动特征突出，数据波动相对明显。南欧地区更认可插混车型，用来平衡长途出行与补能条件限制。纯电整体体量稳步抬升，混动依旧是现阶段市场核心支撑，燃油车型保持持续收缩趋势。车企格局同步变化，国产品牌在欧洲的增长势头亮眼，存在感稳步提升，欧洲也长期维持多元过渡的电动化节奏。

86. 极具性价比的插混家轿，实拍体验风云A8L

87. 丰田的销量又创历史新高，但燃油车真的没未来了

88. 欧洲的插电式混合动力汽车（PHEV）、混合动力和燃油车情况。PHEV是2025年增长亮点，欧盟注册91.3万台，同比增长33.1%，市场份额升至9.3%。广义欧洲PHEV总量114.9万台，同比增长33.1%。◎ 德国（28.1万台，+62.7%）◎ 英国注册20.8万台，同比增长34.8% 。◎ 西班牙注册11.1万台，同比增长113.0% 。◎ 意大利（8.8万台，+80.6%）和波兰（2.8万台，+102.0%）增长强劲。◎ 东欧如立陶宛（0.4万台，+166.3%）、拉脱维亚（0.3万台，+280.4%）基数比较小。◎ 下滑国家：比利时（3.6万台，-44.0%）、法国（9.1万台，-24.9%），因补贴转向纯电或取消PHEV激励。总体来看，插电混动就两个大市场英国和德国。混合动力汽车（HEV，包括全混动和轻混）（图2）HEV是最受欢迎动力类型，欧盟注册340.9万台，同比增长14.5%，市场份额34.6%，无需充电、油耗低，成为补贴减少背景下的首选。广义欧洲HEV总量418.6万台，同比增长13.1%。HEV稳健表现缓冲了传统燃油车下滑，成为市场支柱。◎ 德国最大市场，注册74.5万台，同比增长8.7%。◎ 法国（64.6万台，+24.2%）、意大利（62.6万台，+7.9%）和英国（69.8万台，+8.5%）紧随。◎ 西班牙（43.8万台，+26.0%）、葡萄牙（4.6万台，+46.7%）南欧增长突出。◎ 东欧如波兰（24.7万台，+6.7%）、保加利亚（0.2万台，+94.7%）增速领先。◎ 下滑案例：荷兰（9.4万台，-5.5%）、丹麦（2.3万台，-14.3%）。传统燃油车衰退明显。◎ 汽油车：欧盟注册266.6万台，下降18.6% （图3）◎ 柴油车：89.0万台，下降24.4%（图4）广义欧洲传统燃油车注册416.7万台。#新能源汽车##大V聊车##欧洲汽车市场#

89. 汽车经纬网 | 欧洲豪门押注插混中国超跑定义纯电新标准

90. 10万级合资品牌插混家轿，体验东风日产N6

91. 大空间+智驾+操控 12万级一次满足蜀道体验风云T9L

92. 插混和增程车如果完全不充电的油耗和有电的情况差多少？

93. 试驾天籁·鸿蒙座舱被音响圈粉！17个扬声器+鸿蒙智能+日产舒适，燃油车也能这么香！#天籁杀入智能T0梯队

94. 串讲干货：2026年燃油SUV应该怎么买？看完这条视频就了解 #超哥直播回放 #买车 #途观L #锋兰达 #奥迪Q5L

95. 哪个男人能拒绝一台大马力燃油车？ #福特新蒙迪欧活得精彩 #福特新蒙迪欧

96. 心态真的崩了！明年燃油车会真正意义上变成小众了！

97. 国家发展改革委、财政部发布关于2026年以旧换新政策通知。支持汽车报废更新，新能源乘用车或2.0升及以下燃油车，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。支持汽车置换更新，新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。政策终于来了#新能源汽车##2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万# #汽车按车价比例进行补贴#

98. #2026汽车以旧换新补贴细则# 省流版1、报废置换新车符合要求条件的旧车报废后，购买新能源的，按新车售价的12%补贴，最高不超2万；购买2.0L及以下排量的燃油车，按新车售价的10%补贴，最高不超1.5万。2、以旧换新置换新能源的，按新车售价的8%补贴，最高不超1.5万；置换燃油车的，按新车售价的6%补贴，最高不超1.3万。

99. 信心崩溃！燃油车经销商没路可选，只能转！「孙少军对话崔东树」

100. 燃油车智驾将是常态，一汽大众携手卓驭打造最好用的燃油车智能辅助驾驶体验！大伙们想用智能辅助驾驶，燃油车一样顶。#微博跨域计划# 科技阿南的微博视频

101. 4月的国内市场是很现实的，油价上涨，让终端上险数燃油车的月度销量首次低于纯电动。燃油车4月只剩下48万台，大家不爱闻汽油味，主要是汽油太贵了，不得不改变习惯。连带着带油箱的插电混动和增程混动都不香了。油价飙涨这个事情属于外部原因，但是对于中国汽车市场的影响非常非常大#大v聊车##新能源汽车##油价#

102. 入门版差价不到1万，26款丰田RAV4和本田CR-V之间如何选？

103. 2026开年重磅！比亚迪插混电力再加码，4款车续航“逆天”

104. 这波能源危机，美国继续往混动发展。插电混动现在是混动的1/10纯电也弱的一批2月份的数据● HEV销量：161,580辆，同比增长9.1%；● 新能源汽车销量：87,742辆，同比下降19.4%；◎ BEV：73,659辆，◎ PHEV：14,083辆。#大v聊车##新能源汽车##美国#

105. 比亚迪插混能否停车时烧油补能？

106. 增程式和混插有什么区别以及各自的优劣?

107. 芜湖卡宴强势入局，高端大五座新玩家风云T9L来了，和风云T9完全就是两款车啊，还有人以为是加长版本嘛？插混SUV智美大五座，双电四驱车，猎鹰700，风云序列现在也是只打高端局啊新物种说的微博视频

108. 2025 美国电车销量，混动车型妥妥成了主流，销量遥遥领先，反观纯电和插混表现拉胯，全年销量下滑、渗透率还比前一年低，退税政策落地后走势也没好转，特斯拉带起来的纯电路线明显遇阻，后续渗透率估计难有快增长。全球车市也分出两条清晰路线，中国靠着完整的电驱电池产业链，主打纯电和增程路线往新兴市场普及；美日则避开对中国供应链和稀土的依赖，选择混动路线，插混在这两个市场也完全拼不过混动，产业路线终究还是看自身禀赋和资源优势。

109. 插电混动当油车用能比同级别的纯油车省一些油吗？

110. 2026 年国补政策来了，在支持范围、补贴标准、实施机制 3 个方面有优化，哪些信息值得关注？

111. 2026 年 2 月意大利车市持续走强，新能源渗透率大幅提升，混动已成主流，插混与纯电同比大涨，燃油车持续萎缩。品牌格局看点十足：菲亚特强势领跑，新旧款 Panda 双双热销；中国品牌集体爆发，成为最大亮点。零跑凭借极致性价比爆红，销量暴涨冲进车型前列；MG 稳居品牌前十；比亚迪、奇瑞等也实现大幅增长。政策补贴、价格策略与渠道布局共同发力，中国车在欧洲主流市场正从单点突破走向全面崛起。

112. 2026年第一条视频，愿万事顺意~

113. 全新瑞虎9领衔奇瑞汽车全面发力“新燃油”

114. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

115. 10 月欧洲车市稳步增长，新能源成为核心驱动力。纯电、插混车型销量大幅上涨，燃油车持续下滑，德英法主导纯电市场，南欧东欧插混需求回暖。大众保持龙头地位，中国品牌表现亮眼，比亚迪等销量大涨，上汽也稳步增长，特斯拉则有所下滑，中国电池和电车出口为欧洲电动化提供重要支撑～

116. 广州车展首发帕萨特插混造型更柔和细节变化多#大众##大众帕萨特# 玩车教授的微博视频

117. 为什么电车爱好者会因为比亚迪用低效率解决了一个燃油车的不存在问题，到处喊掀了燃油车桌子？

118. 插混彻底成主流，纯电开始遇冷，市场风向已经悄悄变了

119. 聊透插混车优点与缺点！真实用车体验

120. 别再怀疑了！插混车以后一定是主流，这波趋势已经挡不住了！

121. 同是混动，为何插混车成香饽饽，油混车却销量猛跌？答案很现实

122. 吉利插混爆发，混动成主流路线？

123. 比亚迪销量爆了！混动车型占比超58%，为什么大家都不爱“纯电焦虑”了？

124. 比亚迪插混占比58%，混动为何成新能源增长主力？

125. 混动车型持续走俏！深度解析消费者纷纷放弃燃油纯电选混动的原因

126. 如果不图新鲜，燃油车和插混车，到底哪个更划算

127. 2026买车必看

128. 2026年插混市场格局与行业背景

129. 2026年插混轿车销量冠军

130. 纯电VS插混

131. 谁说插混不充电费油实测百公里仅3.8L

132. 纯电抢下67%市场，所谓“可油可电”，其实是两头不讨好

133. 2026年买什么车最省钱？纯电、插混、燃油车五年账本算给你看

134. 听我一句劝

135. 混动汽车与传统燃油车有何不同

136. 油混车时代落幕

137. 省油还是保值？20万级SUV终极PK，CR-V和宋PLUS DM-i谁更适合家用？

138. 本田CR-V与宋PLUS DM-i试驾对比

139. 比亚迪宋PLUS DM-i销量爆表！月销突破4万辆，本田CR-V彻底慌了

140. 本田SUV标杆？油耗5.4L，比奇骏漂亮，喝92油，大卖10102辆

141. 月销过万的“隐形王者”！油耗5.8L，实力不输CR-V，价格却厚道多了

142. 16.98万买比亚迪宋L DM-i还是本田CR-V？20万级SUV“终极对决”

143. 2026款本田CR-V全面解析

144. 2026款比亚迪宋PLUS DM-i紧凑级插混SUV，国民爆款

145. 告别选车焦虑

146. 20万级SUV实测对比豪华燃油降价与国产插混，家用选油选电不纠结

147. 开了一年插混才懂和油车的4个大区别

148. 普通人买车#插混和增程怎么选

149. 听我一句劝

150. 油混和插混别乱选！老车主用血的教训告诉你

151. 买车别再瞎纠结！插混VS纯电怎么选？按这对号入座，看完直接下定

152. 别乱选！增程/插混/轻混别搞混，选错费钱又糟心，拆解不踩坑

153. 长安逸动PHEV适合通勤家用，但买前先想清充电这件事

154. 2026买车终极选择

155. 插混车的四大隐形坑

156. 油混、插混、增程式一眼看懂！家用买车选对才省油省钱

157. 插混开了半年悔断肠，每晚排队充电熬崩溃，内行一句话点醒别乱买

158. 换2辆电车的血泪教训

159. 后悔没早弄清这三点，买插混每天充电，亏电比油车还费钱

160. 插混开了半年才后悔，每天晚上排队充电，内行一句话点醒千万别买

161. 有了闪充，谁还买插混车？哪些人适合闪充？

162. 每公里差1毛2！跑完1600公里实测，油混和插混的差距太扎心

163. 可油可电反成鸡肋？大批增程插混车主后悔，真相比你想的更扎心

164. 电车优势已经碾压油车，为什么还有不少人买油车？

165. 油价直逼9元，买电车好还是买油车好！

166. 别被新能源带偏！2026年燃油车仍有竞争力，这4点优势电车比不了

167. 油车vs电车

168. 电车 vs 燃油车 2026最新全面对比

169. 燃油车和电动车的优势

170. 开过新能源车以后，这三大优势让我彻底回不去燃油车时代了

171. 大反转！中国果断出手，燃油车将再次崛起，纯电车“慌了”？

172. 电车不香了，多地给燃油车放宽政策，理性看待这次车市调整

173. 燃油车翻身！2026新政刚出，电车优势被砍，家用车选谁一目了然

174. 别只吹电车香！油车这6个实打实优点，电车再发展5年也比不了

175. 2026油电新政

176. 车市大变！国家政策调整，燃油车迎来新机会，纯电车要变天了？

177. 2026年还买燃油车的人，到底在想啥？

178. 2026家用车选燃油车吗？趋势、政策、成本三维度深度解析

179. #2026年你还会买燃油车吗#

180. 2026年，还有必要买纯燃油车吗？

181. 2026年买车必看

182. 2026燃油车还值得买吗？专家道出实话，车市格局彻底大变

183. 2026 年燃油车降价风暴下的市场现状剖析

184. 2026燃油车能入手吗？李稻葵说透真相，别等买完就贬值

185. 2026年你还会买燃油车吗

186. 中国的纯燃油车还能活几年？2026年你购买纯燃油车的理由是什么？

187. 2026年坚持买燃油车，我算透了普通人的生活账

188. 2026年买燃油车，懂的人都很通透

189. 油电和插电混动哪个好

190. 燃油车还能入手吗？李稻葵直言大实话，戳破2026车市残酷真相

191. 汽油车还有必要买吗揭秘

192. 燃油车“已死”!多跑几家车展就知道,纯燃油车撑不了几年了

193. 燃油车新车魅力指数逆势上升,驾驶体验等获高评价

194. 在东北那边如果可以的话,我还是认为燃油车比新能源汽车好的,真的是我自己一个人驾驶

195. 2025买油车必避的6大“深坑”！别花冤枉钱还踩雷

196. 前4月卖了30多万辆混动车太火了!券商:3年后销量将超400万

197. 燃油车最后的倔强！“坚持时间”

198. J.D.Power售后服务满意度研究发布论专业度:燃油车高于新能源

199. 2026 年了，还不懂增程、插混、油混？老司机给你掰扯明白！

200. “绿牌”或将取消，新能源3个变化始料未及！没买车的等到了

201. 油电混动vs插电混动，家用车怎么选？一文讲清核心区别

202. 2026年购车指南：政策收紧后，增程/插混还是你的最优解吗？

203. 为啥高端车都死磕增程，不选插混？内行人说透了，原来如此

204. 买插混SUV容易踩的4个坑：老车主掏心窝提醒

205. 2025绿牌政策变天！3大调整影响800万车主，购车、用车都要改习惯

206. 插电混动凭啥碾压燃油车？政策红利+技术突破，一车两用超...

207. 家用混动车别瞎选！分清增程和插混，选错用车体验差太多

208. 中国“插混车”月冠军：已经连着三个月拿第一，月零售量14187台

209. 风云T9长续航10.99万起？这续航、这配置，同行看了都得叫大哥？

210. 选混动纠结？油电与插电混动究竟差在哪？看完不再选错

211. 插混车越开越费油？内行不说的秘密都在这

212. 告别油价焦虑！比亚迪插混车型实测，油耗续航真实大比拼

213. 2026年插混车型绿牌政策各地有差异吗？上牌要求与补贴申请流程是什么？

214. 英媒：中国插电混动汽车更优秀，欧洲车企可能在家门口输掉竞争

215. 插混车火成这样，有多少人是买了不会开？

216. 听我一句劝：2026年起，就不要买纯燃油车了，因为真的不划算

217. 为何插混干不过增程式混动？核心原因太现实

218. 为何比亚迪搞了DMI，插混的销量就好了？甚至超过了丰田的油混？

219. 燃油SUV想换插混省油不牺牲动力这波换购你赚了

220. 从日常省油到购车决策，应对高油价的全周期指南

221. 全新比亚迪宋PLUS DM-i亮相，4.1L亏电油耗+2765mm轴距+全系外放电，家用SUV新标杆？

222. 纯电动、混合动力及燃油汽车优劣分析

223. 油车、纯电车、油电混动、插电混动、增程式，的区别

224. 为什么插混车卖爆了，油混车却没人要，老师傅说出4个真实原因

225. 纠结哭！插混和油混到底选哪个？实测对比，选对每年省几千

226. 插混旅行车海豹 06DM-i 购车指南

227. 插混明明性能更强，为什么现在越来越多人，反倒愿意选增程？

228. 插混车亏电油耗高？原来一直用错了方法

229. 吉利银河A7｜车主实测高频Q&A，8~12万级插混家用车必看（无废话版）

230. 为何插电混动比油电混动更受欢迎？关键原因揭秘

231. 插混MPV销量大涨250%，GL8 PHEV陆尊凭啥这么火？

232. 发现一个奇怪现象，为何很多人不买"省油的插混"，反而喜欢费油的增程？

233. 购车必看！增程和插混到底怎么选

234. 家用SUV油耗比拼：2026 CR-V混动版 vs 比亚迪宋PLUS DM-i

235. 中国汽车在欧洲插电混动车上的增长势头能否持续下去？

236. 增程与插混保电逻辑差在哪？根本不是一回事，90%车主都选错

237. 同阵营紧凑型SUV比拼，宋PLUS DM和本田CR-V，谁更胜一筹？

238. 1月插电混动SUV销量公布单一车型销量破万市场进入结构优化周期

239. 混动购车决策指北，规避经验盲区，开启理性座驾之路。

240. 10万预算买SUV，插混还是燃油？星光560PHEV对比吉利ICON

241. 用车成本全实测：CR-V e:HEV vs 宋 PLUS DM-i

242. 想不通！插混明明更省油，为啥大街上全是增程车？

243. 插混车不充电和油混有什么区别

244. 风云T9L预售13.99万起，快充长续航大空间，全家出行一次性玩明白

245. 风云T9：鲲鹏混动加持，15万级SUV通勤自驾无压力

246. 春风十里，与风云 T9 长续航版共赴春日烂漫

247. 插电混动和油电混动哪个性价比高?

248. 插混越开越费钱？5个用车细节，很多车主都做错

249. 插混SUV高速用油还是用电：实测数据对比与最优驾驶策略

250. 同样60升油,插混车跑1000公里,油车只跑五六百！续航为啥差一倍？

251. 2026年买车，纯燃油车还值得下手吗？

252. 1800km！奇瑞中型SUV：10.99万起

253. 2026年最值得入手的4款燃油车，省心可靠开十年

254. 吉利销量破27万，比亚迪掉到20万出头，插混车突然火了

255. 现阶段电车依旧没法做到能代替燃油车

256. 奇瑞风云T9预售10.99万起，真要抢比亚迪宋PLUS的饭碗？

257. 长安逸动PHEV适合通勤家用，但买前先想清充电这件事

258. 插混技术更强，为啥现在大家都跑去买增程了？

259. 增程车高速油耗比插混高45%：根本原因是什么？

260. 插混油混增程动力大比拼！购车成本、使用维护全解析，速看选车攻略！

261. 家用SUV选燃油还是插混？哈弗大狗PLUS三个版本该怎么挑？

262. 老司机买了插混车，充电比纯电还费劲，家里没桩真不敢随便开

有家充选插混，没家充别碰——你的用车场景决定谁更省钱

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