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买现车比订车最多省十几万，这钱不拿白不拿

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05-16 17:30

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#微博声浪计划##听见微博# 雷军回应现车选购即将开启，小米汽车推出官方现车选购服务，清理退订车、展车、运损修复车三类车源。12月1日已锁单用户可改配，3日全民可购，享原厂质保，部分车型优惠2.2万。用户争议车况与优惠力度，小米称车源来自异常订单，政策或为冲刺交付目标。选购需验车况确认书，比价二手市场。车轮上的小梦的微博音频

【#雷军回应小米汽车11月交付量超4万台#】相比于超4万台的交付量，对于终端影响最大的反而是小米汽车「现车选购」即将开启，这个方式可充分缓解部分用户提车焦虑，承接旺盛需求，高效盘活特殊车辆资源，降低运营成本，同时也能配合年底冲量，衔接购置税补贴政策。而且现车包含全新现车、官方展车、准新车。所有现车都已通过严格质检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车。

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1. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应现车选购即将开启，小米汽车推出官方现车选购服务，清理退订车、展车、运损修复车三类车源。12月1日已锁单用户可改配，3日全民可购，享原厂质保，部分车型优惠2.2万。用户争议车况与优惠力度，小米称车源来自异常订单，政策或为冲刺交付目标。选购需验车况确认书，比价二手市场。车轮上的小梦的微博音频

2. 【#雷军回应小米汽车11月交付量超4万台#】相比于超4万台的交付量，对于终端影响最大的反而是小米汽车「现车选购」即将开启，这个方式可充分缓解部分用户提车焦虑，承接旺盛需求，高效盘活特殊车辆资源，降低运营成本，同时也能配合年底冲量，衔接购置税补贴政策。而且现车包含全新现车、官方展车、准新车。所有现车都已通过严格质检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车。

3. 这个所谓的“现车”，包含了全新现车、官方展车、准新车，换句话说，除了工厂里刚下线的车子之外，还会有一些并非刚从工厂里出来的车，比如展厅里的、运损修复的，但是也不能理解为“二手车”，应该是跟之前特斯拉一样，是官方主导的去库存操作。鉴于小米汽车工厂的产能，现在想要立即提车还是挺难的，所以如果你比较着急，不想排队，那么买这个“现车”就算是比较合适，价格还能便宜点。那么，大家是希望继续等，还是愿意“早买早享受”呢？#雷军回应现车选购即将开启##小米开放现车选购#

4. #微博声浪计划##听见微博# 小米回应新SU7提车时间：准现车（标配或热门配置）锁单后最快1周交付，定制化车型因高阶配置需5周。优先排产群体包括老用户转订及3月19日前小订用户。建议选准现车缩短等待，超期交付每日补偿500积分。科技晓鑫的微博音频

5. 好家伙，小米也可以直接选购现车了，着急提车的准车主值得关注一下，我也大家捋了一下，小米的现车是怎么一回事：#小米汽车现车选购即将开启#现车的来源不是库存车，也不是试驾车，而是个别用户改配置单、改车型，或者是资金周转不开，导致车辆重新进库，所以现车肯定是不多的，不要指望一直都会有现车唯一的区别就是时间长了一些，也没有任何质量问题，而且价格还会降低，小米也会提供官方的质保和检验单，而且小米和特斯拉的模式是一样的，都是直营，没有经销商堆积，所以只能自己来去库存小米汽车上个月交付了4万辆，热度是一点不减，估计库存车上线也会被抢一通，又想订小米，又要着急提车的，倒是可以考虑一下

6. 雷军突然开卖现车，小米彻底不装了！

7. 小米汽车针对已锁单用户推出了全新现车和官方展车销售，同步公示了购买指南。其实处理现车和展车在行业里很常见，传统车企通常压库给经销商，而像特斯拉、小米这样采用直营模式的新势力则更多由官方统一销售，这已成为新能源领域的一个趋势。这批全新现车未上过牌，含部分小米YU7车型，享受和新车一致的官方质保，没用过户记录，相比二手车更让人安心。选购现车有望在元旦前提车，享受购置税优惠，还能根据车龄差异化定价，并优先照顾锁单用户选择，应该有不少准车主会选择直接提现车吧？

8. 小米将「官方展车」和「准新车」纳入现车销售范畴并承诺「严格质检」，怎么看这种模式？在汽车行业普遍吗？

9. 什么才是新能源车企最重要的事情？ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #车企

10. 小米今天针对已锁单未交付用户推出了类似特斯拉的现车服务，最主要的特点就是提车快，享受官方质保，还有部分优惠。这模式在业内不算新，我身边就有人买过特斯拉的现车，这种官方质保的，用起来没毛病，跟新车一样。我看有人说这是不是零公里二手车，其实不是的。这批小米现车都是全新未上牌的，里面还有热门的YU7。现在新订YU7得等30多周，现在选现车元旦前就能开走，还能享受购置税优惠，有着急提车的，确实可以看看这些现车，也是多一个选择。另外有些人说卖不动了，看看小米连续3个月月销破4万，我觉得这个就没必要瞎操心了。目前“现车选购”还只对锁单用户开放，12月3日10点将面向全部用户开放

11. #小米汽车现车选购即将开启# 之前等车等得望眼欲穿的小伙伴注意了，小米现车通道直接安排上了。其实这些现车真没啥好纠结的，就是有人临时改配置、资金周转不过来取消的订单，不管啥品牌都有这情况，纯属正常操作。别听人瞎猜卖不动了，小米都交了50万辆了，月销快破5万还拿了细分第一，现在订YU7、SU7照样得等好几个月。现车就那么点儿，热门配置一上线就被抢光，根本不影响供不应求的格局。关键这现车是全新的，不是展车试驾车，没过户记录，还带官方质保和检测单，质量完全放心。着急用车的刚需党闭眼冲就行，不用等还能捡优惠，纠结改款真不如先开上新车。有购车计划的真可以蹲一波，年底前说不定还能赶上购置税补贴～

12. 小米将「官方展车」和「准新车」纳入现车销售范畴并承诺「严格质检」，怎么看这种模式？在汽车行业普遍吗？

13. 现车选购已经开放了，展车貌似没看到，估计已经没了。我看到的几乎都是些全新现车，不过，肯定不是素车，而是选配了不少个性配置的。我觉得与其等几个月等，还不如选几个稍微和自己能凑合的配置车型，能提现车，还有购置税，其实挺好的。不过，小米要是能找开启 2 个月，能享受置换补贴，可能大伙抢这些现车的意愿会更强烈。

14. 一秒抢完，小米“准新车”开售即售罄，消费者为何疯抢官方“特殊现车”？

15. 看了下小米SU7的准新车和展车都卖完了，只剩准现车了，准现车也只有Pro版和Max。小米YU7准现车也只有Max版，基本上都是大满配，而且好多配置很奇怪，比如这台蓝色的配置选了很多却只有个标配的19寸轮毂…我看样子好像是有人胡乱选一通然后弃单了，这种配置找顺延的人估计都找不到，不会是真有人做空小米吧？#小米汽车现车选购开启#

16. 小米汽车开放了个现车选购，针对的是已锁单未交付的用户，在12月26日前改配，预计今年底可提车（如果要等到2026年可提供购置税补贴）。这里的“现车”分三种，全新现车、官方展车和准新车，部分是享有优惠价的。上个月小米汽车交付又破了4万，堆积的订单还很多，有现车和展车出手是订单流转的正常现象，好些品牌都会有这种操作。对于不想继续排队的用户这个还挺合适，能尽早提车、享受优惠而且是提供完整的原厂质保和售后，就看手速和能不能找到合适的配置了#小米汽车现车选购即将开启#

17. 宝马i3裸车降至18万，是时候抄底了吗？

18. #小米开卖全新现车官方展车#全新现车适合锁单等车着急的用户。展车和运损车优惠大，适合想少花钱的用户。如果后期新能源车的迭代速度慢下来，又或者是类似特斯拉那样的改款速度，展车和运损车的吸引力还会更大。#新能源汽车##大v聊车#

19. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

20. #小米汽车现车选购即将开启#小米现车来了，给那些已下订想提前提车的、因为等车周期太久还在犹豫的这几类人一个好选择。现车都怎么来的？有原厂新车，比如个别用户改配车型剩下来的，还有极小部分用户不提车了，可能是不愿意等了或者资金问题，都非常正常。还有就是官方门店的静态展车。这些现车都是一样的原厂质保和售后。都是从交付之日开始算，不用担心。我觉得这就是直营业务的优势，透明，灵活，消费者也放心。比如友商特斯拉也是这样。而且现在改配现车小米还给兜底购置税，又省一万多，毕竟12月份再下新订单就大概率要交购置税了。如果是自己喜欢的配置，完全可以冲感觉。

21. 粉丝大哥私信，纠结小米YU7选啥配置？喜欢操控，我觉得上MAX就完事儿了[卡皮巴拉] 满血性能+宁德时代麒麟电池最近还有现车政策大家觉得稳妥否？ http://t.cn/AXybFr2F

22. 辟谣！小米高管转行，朋友圈发布卖车信息为玩笑，因看到同事在玩“车主邀请好友”转介绍活动，自己也跟了一下，只是觉得好玩。同时他也辟谣了，所谓的小米汽车库存订单储备不足三个月有些非言耸听了，订单有三个月储备在行业处于顶尖水平，大部分车企是“现车供应”。

23. 如果说26年元旦宝马降价，不涉及到主销车型的话。这一次宝马的降价，全部就是自家的当红炸子鸡！宝马3系：25年终端销量156,085辆，同比+7.2%；宝马X3：25年终端销量73,070辆，同比-34.0%；25年12月，3系的加权成交均价为23.73万元，按照目前的指导价，终端应该还有5-6万的价格空间；3系的这个价格基本上和特斯拉Model 3和小米SU7处于同等价位了！2026年，我们可以监测一下，这三款车型的价格和销量表现。

24. 【#玛莎拉蒂油车打六折卖#！#北京买玛莎拉蒂新车要等一年#】近期，上海“35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空”相关话题引发热议。@中新经纬 16日以消费者身份实地探访北京玛莎拉蒂4S店。“现在店里只剩两台燃油版格雷嘉现车，其他车都卖掉了，想买可以预订，需要等近一年时间。”北京保利玛莎拉蒂4S店销售王明（化名）16日对记者说。据王明介绍，北京地区目前仅有北京保利玛莎拉蒂4S店在销售新车，且在售现车仅有燃油版格雷嘉，该车双十二特惠价38.88万元起。玛莎拉蒂中国官网显示，燃油版格雷嘉售价区间为65.08万元到103.88万元。以北京门店最低的38.88万元起售价计算，该车目前处于打六折售卖阶段。中新经纬的微博视频

25. 新春聚会现车钜惠 | 春节购车倒计时

26. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

27. 想买小米YU7车型的用户不用再等啦，小米汽车官宣YU7车型可以“最快2小时提车”，相较于去年等车超一年备受煎熬，到现在的当天订当天开走，这交付效率很难不让人感到惊讶，这进步和效率提升也忒快了[笑cry] 在小米汽车APP锁定订单并且支付定金后，顾问将会立刻调配现车，用户到点签约之后最快就能2小时开走新车。不是现车的定制版本要稍微晚一点，大概需要4-7周的时间，说实话也不晚了，毕竟之前最长的等待时间需要56周，同样也极大压缩了交付时间。

28. 小米将「官方展车」和「准新车」纳入现车销售范畴并承诺「严格质检」，怎么看这种模式？在汽车行业普遍吗？

29. 看了宝马开年这波“官降”，实际对市场影响不大。以iX1 eDrive25L为例：官方指导价从29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。但事实上，这款车在终端成交价早已降到16万元左右，这次只是把长期存在的大幅优惠“写进”了官方价里。汽车是高度市场化的产品，终端成交价主要由供需决定，和指导价关系不大。2021年芯片短缺时，车市整体供不应求，记得当年宝马4系加价几万都难提车。而如今供大于求，叠加国产新能源强势崛起，豪华品牌普遍面临价格压力，全系车型终端大幅优惠早已是常态。#宝马中国回应最高降价30万#

30. 深度影响购车和产业方向，解读2026年国补和购置税政策调整

31. 最近豪华油车大降价？一条视频告诉你真相！ #超哥直播回放 #降价 #宝马3系 #奥迪A6L #雷克萨斯ES200

32. 小米将「官方展车」和「准新车」纳入现车销售范畴并承诺「严格质检」，怎么看这种模式？在汽车行业普遍吗？

33. 2026款丰田凯美瑞双擎运动版16.3W落地是不是贵了？

34. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应现车选购即将开启，小米汽车推出“现车选购”服务，清理全新现车、官方展车、准新车三类车源，12月1日优先向已锁单用户开放改配，3日全民开放。用户争议集中在车况、优惠力度及退订潮推测，小米称车源来自异常订单和不可抗力。不二车探的微博音频

35. 什么时候买车划算？掌握这些时间点，4S店销售都怕你！

36. #小米汽车现车选购即将开启#小米汽车少量现车选购来了，用户可以买到的包括小范围不提车用户，官方展示非试驾车，还有一部分因为运输出现损坏导致维修的汽车，这种少量现车属于企业正常订单动态调整，换句话说就是把手里这部分车辆卖出去变现，交付50万辆车的的小米有一部分现车再正常不过了。现车最大的意义就是满足一些急需要用车的客户，在整体市场需求持续爆满的当下能快速提车的确可以减少一部分用户焦虑，对。刚需用车的用户是最友好的。网上所谓的改款就算出了也不是可以马上开到，还是现车更实在，当然这不是说明小米汽车库存多，订单那么多每个月交付几万台怎么可能会连几千现车都交付不了。当然我个人觉得卖现车没问题，优惠该给的也得给，毕竟不管怎么说消费者有权利获取最好的服务。小米提供官方质保没有过户记录，质量没问题，再加上适当优惠，确实挺值得买。小米也特斯拉一样直营销售，自己去库存，自己卖有保障的现车，商业决策上完全合情合理。

37. #小米汽车现车选购即将开启#小米有现车可以改配了，不过现车来源的官方解释很有意思：车辆可能存在一定库龄，来源为官方识别并处理的异常订单，以及部分用户因不可抗力无法提车的车辆。要知道，即使有黄牛单发现提车转出要亏钱不要了，有客户因为提前交车来不及筹尾款不要了，这些车下线了也该顺延给后面排队的人，而非沦为库存车的。只有一种可能：就是排队等这个配置版本的既有订单已经耗光了，所以官方才鼓励其他版本的订单改选这些库存现车。那么在等其他配置版本交付的消费者要不要改订呢？如果实在着急的话，可以买。否则，我建议等自己订的车交付，冷门版本有现车后，不再会占用产能资源，热门版本的生产和交付自然会加快的。毕竟友商的现车资源动辄一万多的优惠，展车还能再便宜一点，小米这些现车资源，目前刚开始局部供过于求，还没到出血放价格的程度。#小米现车选购预计年底前可提车##大v聊车#

38. 小米汽车真的从「期车时代」瞬间进入「现车时代」了吗？

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40. 杰兰路发布的新能源二手车价格与保值率，特斯拉在纳入监测的17个品牌中保值率表现最高，第二名是乐道，是不是很多人想不到？乐道BaaS方案后，L60保值率83.1%，非BaaS方案保值率71.8%，2024款乐道L60后驱版60kWh三月新车终端成交价16.02万，二手车终端成交价13.06万。理想、方程豹、问界、小米等品牌目前也处于保值率第一梯队，3月保值率均在75%以上。#乐道L90##乐道L60##新能源汽车#

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