当前位置:
AIGC文章详情

理想MEGA争议背后:家庭用户到底在在意什么?

源自59位全网作者

05-12 08:42

内容由AI生成

精选参考来源

1. 旧神归位,抢夺AI时代的上岸船票 #李想宣布回归创业公司管理模式 #理想汽车发布Q3财报

2. 开理想MEGA,一定要内心强大?

3. 看了看评论,至今理想MEGA的外观评价依旧两极分化,这很正常,突破性设计的必然结果,我认为好的设计并不一定等于大众审美,但未来10年20年过去,MEGA肯定会像一个符号一样立在中国车设计里,这感觉很像特斯拉cybertruck,都是很棒的设计。//@路飞在飞翔呀:奇丑无比//@Lee--Light:一台划时代的车!越看越好看

4. #理想MEGA# 交付达3万台,聊聊这台车的过去、现在和将来。MEGA立项的代号是W01,我记得理想内部当时考虑过做增程MPV,但受限于当时的技术和工程没有办法把一台增程MPV的品质做到极致,纯电平台才是更好的解法,所以这台极具流线性、外观极其科幻的车就诞生了。一般来说一家公司极具前瞻性的产品总是会在实用性上做出妥协,但MEGA恰恰相反,直接把实用性拉满。短车头造就了内部的超大空间,流线的造型不光降低了风阻能获得可观的高速续航,还能降低风噪获取变态的NVH表现,因为是MPV,侧滑门让很多用户但用难回…没有MEGA的理想汽车是不完整的,都是套娃的SUV也有点无聊,它放大了理想汽车“科技先锋”的属性,它是一台只有理想能造出来的车。理想汽车从“Family”到“Home”,MEGA这台车让我看到了另一个单词:“ideal”,造出人们心目中“理想”的汽车。希望今年MEGA能担负起品牌旗舰的使命,该拉满的拉满,该秀肌肉的秀肌肉,该整活的整活,让我们看到下一个时代“移动空间”该有的样子。#大v聊车#

5. 开了两天的理想Mega,这车真好啊,极致的隔音极致的舒适理想Mega确实长,刚上手得适应一下,第二次就好了,现在已经得心应手但理想Mega宽度其实还算窄,1965mm的车宽这台是Mega Home,能四人对坐,没事在车上组个牌局也不错路上碰过白色理想Mega,老远看过去很有辨识度,我喜欢白色,但内饰一定得棕色这车造型可能很多人接受不了,但是我就喜欢这外观,在我看来Mega造型>i8造型>i6造型如果今年Mega有改款,希望改款能有更多科技属性,不仅要舒适还要能炫耀的成分

6. MEGA 保值率是不是有回升我不太确认,不过MEGA最近的NPS的确大幅回升,目前已经超过了80.. 这应该是理想全系最高的NPS了….,不仅仅是MEGA Home的车主,2024款MEGA车主的NPS回升得尤其高. 感谢车主们的支持,我们持续做好产品体验的提升。

7. 理想MEGA、理想L9拿下2025年度保值率双冠。其中#理想MEGA#荣获纯电动MPV一年保值率第一。这台MPV我非常喜欢,驾乘体验都很好。在高端纯电MPV中,是台非常不错的车型。而#理想L9#,我开的时间就比较长了,乘坐舒适度、续航体验、驾驶感受,我很满意。它是拿下了插电混动SUV三年保值率第一。产品力确实强

8. 韩系车设计要杀回来了,MPV设计风向标?理想MEGA,零跑D99前赴后继!

9. #北京车展最火的MPV#魏牌高山,已经连续7个月夺得新能源MPV销量冠军,而且高山销量的用户构成中,84%是家庭用户。高山已经重新定义了MPV的主流场景,高山真正开启了MPV的家庭新时代。目前来看,高山已经成为了家庭用户购买MPV的首选,它的安全、品质、可靠性在用户群体里面有口皆碑。从行业角度来看,魏牌高山也开创了中国高端MPV向上突破的新路径,已经重塑了MPV的新的价值逻辑。

10. 理想这次正式回应了当时 i 系列改的尾部,是不是因为 MEGA 舆论后做的调整?理想回应并不算,但是内饰设计和产品力确实是后续影响 MEGA 销量的一个原因。没想到理想 i 系列考虑做过侧滑门。最早 i 系列最早做过侧滑门,意味着 i 系列的整个侧面要像 MEGA 一样做得极其平滑,不然打不开这么大的门。最后工程上想用单臂吊轨实现,但结构非常脆弱,维修成本还高。但如果要做一个没有侧滑门的 MPV ,市场反应看是不会成功的。最后公司明确 i 系列是 SUV,而不是 MPV。所以在造型上做了强化区分,就有现在的 i 系列和 MEGA 的造型区分,刻意做的不一样。最后 MEGA 舆论在内部没有被定性为一个设计上的恶性事件。在 MEGA Home 版本的产品力提升后销量翻了一倍多,所以理想认为不是一个设计问题。#理想l9livis##理想汽车#

11. 理想MEGA为啥被抵触?

12. 理想MEGA

13. 理想 MEGA 销量遇挫:起火召回事件后,市场信心如何重建?

14. 理想MEGA:造型争议很大,但家用这一面确实有东西

15. 理想mega回🈳 理想MEGA:陆地高铁,移动的家 车型亮点 - 极速补能:800V高压平台,充电12分钟续航+500km,告别里程焦虑。 - 超大空间:5350mm车长+3300mm轴距,7座布局,二排零重力座椅,三排不拥挤。 - 智能平权:标配AD Max智驾+双Orin-X芯片,全场景辅助驾驶,安全又省心。 - 影院级享受:36英寸7K大屏+铂金音响,旅途秒变家庭影院。 适合场景:长途自驾、商务接待、多孩家庭出行

16. 理想MEGA首月销量仅576辆:设计争议还是品控问题

17. 理想MEGA如何逆转未来?

18. 理想设计副总裁回应MEGA争议:外观是技术最优解,内饰承认“判断失误”

19. 理想MEGA累计交付突破30000台 售52.98万元起

20. “高铁头”的逆袭:理想MEGA如何从群嘲到销量冠军?

21. 理想MEGA车主首批交付体验:空间巨大,就是外观太个性

22. 不止于爆燃争议,理想 MEGA 的 “不简单”

23. 背了两年污名,理想MEGA是不是一个失败的设计?

24. 理想MEGA,外观过于前卫!

25. MPV争议王!理想MEGA凭\

26. 理想MEGA对标雷克萨斯LM350h,像高铁头一样离谱,但真有资格被认真看一眼?

27. 为家庭造车,还是向市场妥协?拆解理想MEGA的三大亮点与两大硬伤

28. 理想MEGA:大空间家用出行首选

29. 拿下50万级MPV销冠!理想高管正面硬刚:MEGA设计绝对没失败

30. 55.98万家庭特别版上线!理想MEGA 7座布局家用MPV市场?

31. 理想高管否认MEGA设计失败,并非简单的嘴硬

32. 90后飒妈对比两款热门MPV:不堆参数,只说带娃大实话

33. 理想汽车设计团队负责人那嘉首谈 MEGA 设计争议

34. 理想MEGA是“未来标杆”还是“设计翻车”?3万用户观点大碰撞

35. 阿维塔12对比理想MEGA,虽然一个是轿车,一个是MPV,但高端新能源用户确实会一起看。理想MEGA优势是空间巨大,家庭多人出行特别舒服,适合把家人体验放第一位的人。阿维塔12则更适合自己开,外观更帅,驾驶姿态也更有个性。MEGA像一台服务全家的移动客厅,阿维塔12像一台更有个人审美的智能旗舰轿车。简单说,家里人多、经常长途满载,看理想MEGA;自己开得多,想要豪华和回头率,阿维塔12更适合。

36. 曾经被骂成"棺材车",现在有钱人排队买,理想mega打肿了谁的脸?

37. 理想高管否认MEGA设计失败,内饰问题被坦承为误判

38. 理想MEGA家用前先想清楚:它很有格局,但不是谁都该冲

39. 理想Mega当年被群嘲,现在看全是超前审美?

40. 提了理想 MEGA 之后才懂,为什么它是50万以上高端电车销冠

41. 理想设计高管首度回应争议:MEGA并未失败,它是理想的“Future Icon”

42. 被全网恶搞的理想mega,怎么就突然卖爆了?

43. 上海车展看理想MEGA家庭特别版 这套翻转座椅到底值不值

44. 理想MEGA:一场舆论风暴下的高端突围战

45. 硬刚 设计失败论!理想 MEGA 风波再起,设计师:它是真正的未来图腾

46. 直面争议!理想高管否认MEGA设计失败

47. 从"招黑车"到销量冠军:理想MEGA设计争议带来的管理启示

48. 理想MEGA比想象中要好。mega是理想车型里操控zui好的车你敢信? 买完L6之后又试了两天mega,上手就有惊喜: 1.转向手感非常好(有点奥迪渐进式转向的调调)也没有那种低速方向模糊乱飘的感觉(就像是转向柱外绕了层棉花感受不到转向,L6有点,朋友L9也是)mega操控感很满意。 2.刹车很线性,绝对制动力跟L系列比差不多,但对向四活塞卡钳更线性,到中后段信心比L系列足(mega车更重) 3.底盘稳,因为MPV本身悬挂行程就少,加上大电池在下面重心更低。 4.二排座椅稍微窄了一点(中间有过道)三排乘坐感大大好评,靠背角度+坐垫长度+腿部空间都很好,三排座椅标配加热无通风。 5.电耗是可接受范围,试驾的开法儿电耗表显17多,这电耗跟特斯拉肯定比不了,毕竟车太大,17多真的不高,MPV不出个增程版有点可惜,万一要千里取送公章合着高速半路还得抢充电桩?(这句押韵了) 这车开起来跟极氪009比有来有回,开起来更像是大一点的电动钢炮,跟传统MPV开起来完全不一样,除了外观比较“个性”外,mega真不错的(便宜点+远光灯再亮点就更好了)btw:这车回头率是真高,比小米su7都要惹眼#有理想的生活 #理想mega #理想l6 #理想汽车 #新能源汽车

49. 硬刚设计失败论!MEGA设计师称其为未来图腾

50. 试驾理想MEGA:从“公路高铁”到“移动之家”

51. 终于把玩到理想MEGA:我可以明确地跟大家说,它不是“网红车”,它是“态度车”

52. 理想MEGA:从争议到冠军的MPV突围路

53. 理想MEGA达成3万台交付,50万以上MPV销冠!

54. 理想MEGA像“公路高铁”一样吸睛,但过日子买它,真没你想的那么简单

55. 造型被群嘲到交付破3万,理想MEGA凭什么逆袭高端纯电MPV市场?

56. 开理想MEGA,一定要内心强大?

57. 理想MEGA被全网“灵车”?这场狂欢,究竟是谁的悲哀?

58. 《理想MEGA的争议设计,是“离经叛道”还是“遥遥领先”?》

59. Mega 很丑,但干得漂亮!

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章