6万家轿市场，吉利又把帝豪家族的门槛，压进了6万以内。这个累计全球销量428万辆、177个月销量破万的“国民家轿”，又来交卷了。微博
10月25日，全新帝豪向上系列正式上市，共3款配置，限时感恩价5.99万—7.39万元。11月14日，它刚在吉利好车节苏州站走完焕新亮相，这两天试车视频和帖子下面的讨论还在升温。而最扎眼的一点其实藏在后面：9000元“向上现金礼”只到11月30日。倒计时15天，这不是“等等党永远不亏”，是“想要就得现在动手”。知乎微博知乎
三大件没动，看得见的地方全翻新
这次改款的逻辑很直白：1.5L自吸发动机（88kW/150N·m）配5速手动或CVT，后悬架还是扭力梁，一概没动。改的是看得见的摸得着的——12.8英寸中控屏+Flyme Auto 2智能座舱直接拉满，还配上能读秒的高德850。再加上540°透明底盘照顾新手停车、阿尔卑斯金新车色、17英寸双色轮毂。一句话：花钱的大头全保住，体验补齐到2026年的及格线。微博知乎知乎
3个版本怎么选，评论区先替你们问了
“丐配几个气囊？”这是试车视频评论区出现频率最高的问题。答案是：CVT登阶版和顶配望辰版之间，5000元差价主要补的是前排侧气囊和侧安全气帘，外加更高档的仪表、主驾电动座椅和后排比例放倒。所以：哔哩哔哩知乎
预算卡得死 → 5.99万手动登阶版，全系唯一手动挡，市场上已经很难找第二台；
必须自动挡又在意安全 → 7.39万望辰版；
最纠结的是6.89万的CVT登阶版——想省钱就得接受气囊差异，自己权衡。
最容易踩的坑：帝豪现在是“三兄弟同堂”
很多人第一反应是“帝豪不是刚换代过吗？”没错，现在的帝豪家族是三条线并排跑：向上系列、第5代帝豪、i-HEV混动。其中有个扎心点：顶配望辰版8.29万的指导价，比第5代入门7.49万还贵，轴距却短了105mm。所以规则很简单：知乎
预算一旦到7.5万以上，别在向上系列里加配置，直接看第5代；
年里程高、跑得勤的，算混动的账，去看i-HEV（整理口径WLTC油耗低至3.83L）；
向上系列只赢一个字：便宜。纯代步、刚需入门家轿，它是标准答案。
说几句冷水再收尾
后悬架扭力梁过减速带、烂路的质感一般，120马力满载开空调上坡，姿态也不算优雅。限时价也不等于落地价，地方优惠、报废置换补贴这些要分开算，别把“5.99万起”直接当成掏钱数。知乎
但428万辆的盘子摆在那：三大件成熟、维修不折腾，这就是入门家轿最值钱的隐藏福利。想在11月30日前赶上那9000元现金礼、要一台“不会错”的代步车，这台帝豪向上，值得进你的对比清单。
6万预算，油车帝豪和同价位国产电车，你选谁？评论区聊聊。
