2026年10月底，小红书上一条《有人跟我一样，越开越喜欢极越吗？》让评论区齐刷刷开始"陪一个"。一边是车企已经走进法院重整，一边是车主集体表白——这可能是当下汽车圈最魔幻又最心酸的画面。小红书
公司正在法院里，不是坟头
先说官方进展。2024年12月闪崩之后，极越走了这样一条路：2025年11月24日，关联公司上海集度正式申请预重整，知情人士的表态也很明确——旨在引入新的投资方，而非破产重组。到了2026年4月30日，极越汽车合并重整获法院受理，5月1日公告六家关联主体进入实质合并重整程序，各主体将在管理人监督下维持核心业务正常运转、依法保障用户合法权益。界面新闻界面新闻界面新闻
说人话就是：公司没死，还想活过来。但车主怕的不是倒闭，是承诺后面的"但是"——纸面承诺和日常用车，是两回事。
车主日常的三件事，一件比一件扎心
一、语音助手开始"休例假"。 10月30日前后，小红书上出现一批标题就叫《极越：文心无法使用》的车主帖。评论区更真实：“早就不能用了”“今早根本都连不上”，还有人总结它"差不多都成月经了"。往回倒，2025年初极越就连SIMO语音和App反馈通道都停过，后来才公告"计划在春节后恢复车辆SIMO语音反馈、极越APP反馈通道"。整条线里最扎心的一条评论是：“我已经没期待太多，车子能正常开就行了。”小红书第一财经
二、配件开始"长期休假"。 《极越：说好的保障未来十年的配件供应呢？》已经成了小红书上的名场面帖。评论区像在点名：扶手箱断裂是通病，等一周算快的，有人等两个月；方向机到货一等就是一两个月；打了12315，回复等于没回复。高赞评论点破关键：“吉利给你兜底是因为资质和品牌都是吉利的”——可惜，很多配件并不跟吉利通用。小红书小红书
三、质保成了一笔糊涂账。 8月31日，上海集度和临时管理人在极越App发布风险警示，明确非官方破解、刷写车机等改装将影响整车质保权益。车主圈当场炸锅，一句"终身质保是保个锤子吗"被疯狂转发。而二手商那边更是花样百出：有帖子标题直接写着"只有一年质保的车敢要吗"，也有销售话术里满是"原厂质保"“官方质保”，买家开口问的第一件事就是：到底哪个质保是真的？知乎知乎知乎小红书
留守的人，和想接盘的人
极越车主的自救很实际：私群里交流维修配件渠道，车机"休假"了也不闹情绪，毕竟"车机丝滑、底盘扎实，从来没有这么爱开车"。但如果你被低价吸引、想接一台回家，麻烦先把三件事搞清楚：
质保口径：终身质保、一年质保、"原厂质保"是三码事，让卖家把条款拿出来看；
车机动没动过：管理人已白纸黑字警告，破解过的车机=质保风险，收车前务必查；
批次配置：400V和800V版本在二手市场混着卖，评论区已经有人被搞混过，看车辆铭牌是唯一稳的办法。
更大的背景是：10月底，知乎上一条"85万新能源车成电子孤儿，修不了、卖不掉、连保险都拒绝"的提问，把"孤儿车"这个词拍在了所有人面前。极越车主不是孤例，也不会是最后一个。知乎
车本身不是问题，问题是那个本该让它一直运转的公司，正在法院里等一个结果。 重整走到哪一步、有没有新投资方入场，才是几万极越车主此刻真正的倒计时。祝这些"舍不得卖"的人，好运。
