2月份车企销量大跌！小鹏汽车同比“腰斩”，小米仅交付2万余辆

2月车市数据出炉，新势力阵营表现分化严重。这份销量复盘不仅揭示了各品牌在节后市场的真实处境，更深入剖析了其产品策略与市场反应的关联，为观察行业格局提供了关键视角。

智能速览

• 小鹏汽车销量同比下滑50%，主力车型M03与G6系列均未达预期。

• 蔚来ES8单月销量破万，但旗下其他品牌与车型销量承压。

• 极氪逆势增长70%，极氪9X以超53万的均价展现高端市场号召力。

• 小米汽车交付量环比“腰斩”，官网已开启现车销售应对订单变化。

• 零跑汽车销量环比微降，但海外渠道表现亮眼，全年出口预期近30万辆。

精华内容

冰冷的销量数字背后，是各家车企产品力与市场策略的直接碰撞。深入解读这些数据，才能看清新势力竞争的真实格局。

极氪逆势上扬

在多数品牌下滑的背景下，极氪成为2月市场的最大赢家，交付新车23867辆，同比增长高达70%。

极氪9X与极氪7X持续成为销量支柱，其中定位高端的极氪9X成交均价超过53万元，展现出强劲的市场号召力，部分高配版本交付周期甚至超过14周，处于供不应求状态。

随着极氪8X定于第二季度上市，品牌的增长势头有望得到进一步助推。

小鹏小米承压

小鹏与小米在2月份面临显著的市场压力。小鹏汽车交付新车15256辆，同比暴跌50%，环比下滑23.8%。

销量下滑主要源于主力车型小鹏MONA M03未能重回巅峰，同时G6、G9、P7等中高端车型也未达预期。唯一的好消息是增程版小鹏X9的推出，带动了该车型的销量回暖。

小米汽车则交付超过2万辆，相较1月实现“腰斩”。为应对订单变化，官网已推出现车购买渠道，这侧面印证了订单储备告急的问题，市场期待4月新款SU7能够扭转局面。

理想蔚来分化

理想汽车2月交付26421辆，在“蔚小理”中拔得头筹，销量同比与环比变化不大。

理想L6作为销量担当已开启“清仓”模式，售价下探至不足19万元，为二季度大改款上市做准备，预计3月销量将迎来反弹。

蔚来汽车则呈现“冰火两重天”，交付20797辆，同比增长57.6%。其中蔚来ES8单月销量破万，达到11260辆，但这意味着蔚来其他车型及萤火虫、乐道品牌的总和不足万辆。乐道品牌因此推出超低息和购置税兜底政策，销量压力巨大。

零跑海外破局

零跑汽车是另一个值得关注的企业，尽管2月交付28067辆，环比下滑12.5%，但其海外市场表现亮眼。

借助Stellantis集团的海外渠道，零跑汽车仅1月份的海外销量就达到了14523辆。按照当前趋势，其全年出口量有望接近30万辆，成为销量增长的重要引擎。

加之零跑D19、D99等新车的规划，零跑汽车在2026年的发展前景依然值得期待。

2月的销量榜单是新势力竞争格局的缩影，既有逆势高歌者，亦有深度调整者。随着新车发布和策略调整，未来的市场排位赛仍充满变数，谁能把握住下一个增长点？