Specialized全新Demo 11速降车：用HighGear和OBB重新定义DH性能边界
06-13 13:28
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1. HighGear传动+隐藏连杆 S-Works Demo 11变得很梦幻
搜狐 2026-04-23 00:00:00
2. Specialized Demo 11 creada para romper los cronómetros DH gracias a la cinemática OBB y la transmisión HighGear
Bikezona 2026-04-21 00:00:00
3. The Specialized Demo 11 is Finally Here (And It's $6,500 Just for the Frame)
Pinkbike 2026-04-21 00:00:00
4. Specialized Demo 11: velocità e controllo, con tecnologia HighGear
MtbCult 2026-04-21 00:00:00
5. 是新款闪电DH Demo 11 在首发当天就骑上了丁大师的新款demo 11！ s-works的标太尊了，类似二级传动的设计，我本以为踩踏会有笨重感，实则骑起来非常流畅，闪电的工程师还是有点东西的。 么丁大师叫我上山试试，我还是婉拒了，毕竟很久没骑人力车了，摔了就不好交代了，哈哈哈哈。 A 唯一缺点就是重，真的很重，没有缆车和摆渡车，我是不敢想象踩踏回起点的感觉。 #MadRide骑行
今日头条 2026-04-27 00:00:00
6. 全面革新 S-Works Demo 11正式推出
野途网 2026-04-22 00:00:00
7. 全新闪电 Demo 速降车，搭载 SRAM 专属传动与隐藏连杆，极限状态下依旧稳定可控
今日头条 2026-04-22 00:00:00
8. 5辆顶级275速降车深度评测·对比
哔哩哔哩 2026-04-25 00:00:00
9. 天价速降车架，技术竞赛失控了？🔥
哔哩哔哩 2026-05-01 00:00:00
10. Sworks demo11 唯一台我认为是在出售科技而非出售情怀、出售涂装、出售品牌影响力的dh车。 每一次闪电的发布都是一次对未来山地车的引领，优秀的品牌与大厂合作开发带来不一样的产品。很明显这次的demo11是一个引领时代的产物。 不同于市面上多数速降车型换壳不改内核、微调参数敷衍迭代的套路，历时三年专项研发的Demo 11，彻底打破了传统速降山地车的结构桎梏，重新定义了现代DH竞速车架的性能标准。闪电摒弃了固有的成熟架构舒适区，联手SRAM深度共创，搭载独家HighGear双链传动系统，这一颠覆性结构彻底剥离了链条张力、刹车作用力对后避震的干扰。解决了数十年DH车型无法规避的通病：刹车泄避震、踩踏压制悬挂、颠簸路段传动拖沓。让避震全程独立工作，不受骑行动作干预，赛道稳定性、可控性实现断层式升级 纵观整个山地速降领域，无数品牌沉溺于外观配色迭代、品牌溢价营销、复古情怀收割，唯独Specialized始终深耕底层机械结构、传动逻辑与悬挂科技。Demo 11从不是一款迭代改款的成品车型，而是闪电献给山地速降行业的下一代技术蓝图。它证明了速降自行车的上限从未固定，真正的顶级造车，从不是取悦玩家的审美与情怀，而是用硬核自研技术、顶尖大厂联合研发实力、职业赛事的千锤百炼，不断突破山地运动的性能边界，持续引领整个DH山地车行业的未来走向 如同十几年前的demo8一样 #sworks#demo#速降山地车#软尾山地车
抖音 2026-04-23 00:00:00
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