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地平线6的方向盘争议吵了三个月,莱仕达用户决定放弃前先对照这几项

源自7位全网作者

08:16

《极限竞速:地平线6》发售三个月了,赛车圈里有架还没吵完:这游戏到底能不能用方向盘玩?一边是标题就写着《地平线6》为什么不推荐用方向盘的视频,评论区一百多号人吵成一团。小红书另一边是各品牌和玩家不停晒参数表、发设置教程,8月下旬还在持续更新,连"90%的人第一步就设置错了"这种标题都出来了。哔哩哔哩

夹在中间的,恰恰是冲着这一代入坑方向盘的玩家。方向盘评测视频的评论区里,就有人留言说自己"对比了一圈,买一套来备战地平线6"。哔哩哔哩如果你也是买了莱仕达的V99套装或V10 Pro直驱,正在《地平线6》里被各种打滑、推头折磨,犹豫要不要放弃,这篇文章只回答一个问题:哪些滑是设置问题,哪些是游戏问题,哪些是硬件问题。

地平线6的方向盘争议吵了三个月,莱仕达用户决定放弃前先对照这几项

先承认:地平线6对方向盘真的不算友好

第一个原因,是这一代的驾驶物理真变了。官方说法是驾驶物理经过深度打磨,车辆重心转移、路面材质反馈都比前作细腻,随之而来的就是刹车比上一代敏感得多——一脚踩到底基本等于踩出抱死,前轮打滑推头、后轮打滑甩尾。自从发售后,方向盘玩家吐槽最集中的两句话就是游戏变得"容易打滑"“很难循迹刹车”。知乎

地平线6的方向盘争议吵了三个月,莱仕达用户决定放弃前先对照这几项

第二个原因在力反馈手感上。有玩家批评《地平线6》的方向盘回正是"用蛮力强行让方向盘掰正,也不给修正机会,不是推头,而是方向盘失灵几秒钟毁掉整局比赛"。知乎这个争议至今没有定论,但它真实存在,而且不是个例。上一代《地平线5》的方向盘适配本来口碑就差,评论区原话是"地平线5对盘子的适配一坨,车子比肥皂都滑"。哔哩哔哩

第三个原因最现实:这游戏的第一优化对象是手柄。本作驾驶手感提升很大,官方为手柄做了深度优化,Xbox官方手柄有独立的扳机震动与握把震动,连知乎的高赞手柄选购攻略都是按"手柄依然是主流首选"为前提写的。知乎方向盘在《地平线6》里更接近"二等公民",体验上限从一开始就不一样。

但设置能救一半:按三层对照检查

“设置党"之所以没被打倒,是因为设置对了之后变化是实打实的。有小红书玩家描述得很真实:键盘手柄随便漂移,方向盘却漂不起来,最后发现是设置没对,调好之后"方向盘飘已接近真车,练习有用”。小红书我把目前社区主流方案整理成三层,莱仕达用户可以按顺序过一遍。

第一层是游戏内参数,最关键的是最大转向角度和线性度。社区流传度高的一份直驱优化参数方案是"推荐设置(540°最大转向 + 线性度30)"。小红书也有罗技G923用户实测后更新:“方向盘线性调到42-44之间,中央弹簧降到0.1-0.2,走线会更准。”小红书数字有出入,逻辑是一致的:开放世界竞速不需要模拟赛车那种900°大角度,角度越大,失控时救车越慢。

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刹车项要单独调。有技术向文章给了明确方案:“将减速响应区起点设置为0或1,有助于精细控制”,用细小力道去建立刹车压力,而不是一脚剁下去。知乎配合循迹刹车的开法——入弯前刹车力度逐渐递减,而不是含着刹车硬拐——车在弯中的动态会稳定很多。

第二层是驱动/驱动层。SIMAGIC在8月23日发的设置视频把问题点得很透:“其实很多人不是技术不好,而是设置一开始就错了。”哔哩哔哩这个"第一步"通常就是驱动里的转向角度和游戏匹配,地基没对好,后面游戏内怎么微调都白搭。莱仕达直驱支持用手机APP和驱动层调手感,小红书上有用户专门针对莱仕达VD6直驱发了《地平线6》驱动层设置和力回馈精调的进阶教程,可以直接搜来抄作业。小红书莱仕达官方小红书账号也在5月15日发售前发过一期地平线6的方向盘入门设置,可以当基础对照。小红书

第三层是硬件预期,这里说点实话。V99这种齿轮传动套装胜在999元价位门槛低,但力反馈细节天生不如直驱,评论区也有玩家反馈长时间玩发热后力反馈衰减(个案,也有评论称换货后问题仍在)。它应付《地平线6》的休闲场景够用,但别指望它能给出完整的路面信息。想吃到这一代物理升级的全部反馈,千元档的V10 Pro直驱是肉眼可见的升级档,这也是很多人为它专门做一期高强度使用评测的原因。另外提前打个预防针:V10 Pro在按键映射和菜单操作上被吐槽过,而《地平线6》的菜单导航需要自己绑键位,上手前做好心理准备。

设置对了也有上限:谁该继续玩,谁该止损

最后给判断,供你对号入座。

真心建议继续玩的,是本来就想玩模拟赛车、后面还打算碰神力科莎、ACC、欧卡这些游戏的人。你在《地平线6》里练的循迹刹车、反打修正,到那些游戏里全是基本功,一点不浪费。可以考虑止损的,是只为《地平线6》买的盘、诉求就是漂移兜风看风景的玩家——这游戏的体验上限在手柄的扳机和握把震动上,方向盘给不了,趁二手还能出个价,换个手柄不丢人。还有一类要保持观察:《地平线6》一直在用补丁动物理,之前线上赛称霸的"本田Beat+直线胎"组合,新补丁已经把直线胎削弱,车子需要重新调。知乎这个月好用的参数,补丁后可能要重来,建议把当前参数存档,更新后先回滚再微调。

地平线6的方向盘争议吵了三个月,莱仕达用户决定放弃前先对照这几项

顺带一个彩蛋:想验证自己的手适不适合直驱手感,这几天有个免费机会。仰望×莱仕达赛车模拟器冠军挑战赛正在收官,官方规则页写明了线下赛8月7日至26日在北上广深等10家仰望门店举行,用的就是官方赛车模拟器。微博现场设备和莱仕达直驱一脉相承,离得近的话可以去白嫖一把,手能不能接受直驱,三分钟就有答案。

你在地平线6里用的什么方向盘、什么设置?评论区聊聊。官方还没出FH6的进阶教程,用户之间先互通有无。

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