哈雷最便宜的大双子星跌进12万区间：街霸117试驾季，先看这份车主真实口碑再上车

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08:25

这个8月，如果你刷到各地哈雷经销商在发同一件事，不用意外——「我的街霸养成式」试驾活动正在全国铺开，上海、北京、济南、南宁、昆明、贵阳、杭州、成都的哈雷门店都在发：到店试驾街霸，小红书发试驾笔记换定制冰箱贴，朋友圈集赞换机车主题明信片。按官方活动海报的时间，要从8月3日一直持续到9月30日。小红书官方这么卖力地拉你进店，原因很简单：街霸117（Street Bob 117）现在是哈雷大排量双缸车型里最便宜的一张门票。25款指导价19.18万元，上市就给出13.58万元的限时价，而经销商的实际报价，已经进入12万区间。

街霸117到底是台什么车

先说清楚定位。哈雷软尾家族里层级分明：肥仔（Fat Boy）是肌肉担当，突破者（Breakout）是长腿造型担当，街霸则是梯子里最入门的那台。纯正美式Bobber风格——短挡泥、极简车尾、单圆灯，一眼就是街头车的样子。

但「入门」不等于「丐版」。2025款街霸最大的动作，是换装了Milwaukee-Eight 117发动机，排量1923cc，按上市宣传资料，3000转就能输出161牛·米的扭矩。哈雷戴维森官网同时把以前高配才有的电控一次配齐：电子油门、4英寸组合仪表、胎压监测、无钥匙启动、全车LED、双通道ABS、牵引力控制、弯道ABS都在列，连定速巡航也没缺席。

看参数时留意一个容易混淆的点：网上一些老资料写街霸是1868cc、87匹，那是上一代街霸114的数据。现款117是1923cc，两代车在二手市场价格差得不小，看车时先确认是114还是117。

价格到底跌到什么程度了

把多个信源放在一起对比，这条价格线很清楚：

25款街霸117指导价：191,800元起。小红书
2025年5月上市即给出限时活动价，街霸五个配色都参与，台球灰版135,800元，一刀砍掉5万多。小红书
经销商实际报价：今年3月，合肥经销商挂出「3月限时钜惠12.98万、三年0息」；今年8月，泉州经销商又把街霸挂到12.98万。小红书
二手市场：2025款街霸跑了一两千公里的准新车已经开始出现，不少还带着原厂保险杠和改装排气。

也就是说，新车折扣已经在逼近二手准新车的地盘。有164cm女骑在小红书上的纠结很有代表性：「街霸性价比高颜值高，但是近两年价格跌的有点狠。」这句话点出了当下买哈雷最大的隐性成本——不是车，是保值率。小红书对保值率敏感的人，其实有个更聪明的路线：看低里程二手。街霸的二手市场有个有意思的现象，很多车是「改完就卖」：昆明一位车主的25年上户街霸，只跑了1500多公里，原厂保险杠、莱茵哈特排气、迷你靠背都改好了，发票价13.56万、连改装落地16万的车，现在12万多带走。小红书前任的改装账单折价白捡，如果接受二手，这条路比硬买新车更划算。

车主真实口碑：先说好的，再说劝退的

好的部分，各平台口径很一致。

一是低扭不用怀疑。大V缸扭矩机，城市里拧油门就走，不靠拉高转，这是哈雷最传统的那口味道。二是座高极其友好，有150cm的骑手试驾后原话就是「座高极其友好」。小红书160cm左右基本不用纠结着地问题——这也是街霸相对肥仔最大的优势之一，肥仔600多斤的车重加上前后宽胎，不少人直言「压不动」。知乎三是改装底子好，Bobber风格留白多，这阵子全网刷到的「街霸养成」内容，一大半都是改装日记。

劝退的部分也是真的，而且跨平台都能对上。

第一，排气烫裤子。这是街霸最集中的吐槽：镀铬排气管就在小腿边，夏天裤子的布料能直接烫化粘在排气上。小红书小红书专门有帖子讨论怎么清理排气上的熔化布料，镀铬膏、0000号钢丝棉、除胶剂轮番上阵，评论区还有车主留下极简建议——「不要穿裤子」。试驾建议穿厚一点的长裤，提车之后认真考虑隔热处理。