海航10架787-8全部停飞!国内787-8商业航班仅剩厦航4架
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我们不舍到离别,但最终还是迎来了那句再见。海南航空一架注册号为B-2738的波音787-8客机,已经于8月30日完成了她职业生涯中在海南航空服役的最后一趟商业航班。由海口美兰执飞HU7083航班飞往成都天府,后又执飞HU7448飞往北京首都,随后停场北京首都机场。
波音787-8是波音787系列的第一款商业机型,于2009年首飞,2011年交付启动用户ANA和JAL。海南航空与中国南方航空分别在2013年先后引进,海航前前后后一共引进过10架787-8和30架787-9,是我国最大的波音787运营商(海航现役28架787飞机、长荣24架、东航+上海17架、国航14架、南航14架、吉祥10架、厦航10架)。
波音787-8是波音为了替换波音767-300而研发的新产品,大量永远767的用户都大量购买了787-8,如日航、全日空、美联航、美航等。787-8可以满足220人至260人座级的洲际航班,航程高达13000km以上,经济效益相比767-300ER有较大提升,目前波音交付了400多架以上。
但是目前,中国的波音787-8飞机运营商仅剩厦门航空仍在运营4架,南航和海航的787-8已经全部退出了运营。若想要在国内体验这款飞机的,需要抓紧了。
#波音787 #波音 #海南航空 #航空科普 #海航
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仁川国际机场的周末,跑道上从不缺主角。 越南航空A350先走一步,攀升的弧度刚刚好,不刻意,却让人忍不住多按几下快门。
美国航空787在另一侧跟上,间隔不到半分钟,默契得像排练过。
大韩789压住阵脚,稳稳拉起,不争不抢。
三架宽体机,三个方向,各自的航程里,都是满的。#追飞机的人 #飞友日常 #航空摄影 #仁川机场
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