11800元配置拉满的150踏板实测:轻了33公斤动力强,但全铝车架维修让人头疼

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07-19 14:32

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22. 三款150cc踏板车性能对比评测 【性能参数对比】 1.升仕150X 动力:13.2kW最大功率配15N·m扭矩,四气门高压缩比引擎调校很猛,实测加速能追上部分250cc的车。 车架:全铝合金车架减重明显,整备质量就120kg,城市里穿行灵活,但高速巡航时车体有点飘。 续航:11L油箱加高效电喷系统,理论续航能到500公里,跑长途压力不大。 2.春风150SCF 动力:10.5kW功率+14N·m扭矩,平衡轴设计震动小,脉冲点火启动安静顺滑。 车架:平地板结构载物方便,运动化外观线条犀利,年轻人更喜欢。 电控:同级少有的ABS+TCS双安全配置,5英寸TFT仪表支持手机互联,科技感拉满。 3.豪爵UHR150 动力:水冷两气门引擎低转输出稳,0-80km/h加速线性平顺,新手好上手。 车架:龙骨式车架+柔性连接车把,高速稳定性是三车中最稳的。 耐用性:豪爵品控一贯靠谱,市场反馈故障率最低,用着省心。 【用户口碑评价】 1.升仕150X 优点:动力越级,座桶能塞两顶全盔,性价比确实能打。 缺点:外壳接缝处理一般,极速过90km/h后车把反馈有点模糊。 2.春风150SCF 优点:电子油门响应快,平踏板买菜载货都方便,配置单看着舒服。 缺点:动力比升仕弱半档,新车上市还需要时间验证可靠性。 3.豪爵UHR150 优点:骑行质感扎实,连续骑两小时也不累,适合跑长途。 缺点:外观设计保守,缺少流行的智能车机系统。 【价格与配置】 1.升仕150X 价格:1.18万左右 配置:双通道ABS+TCS、无钥匙启动、全LED光源,该有的都有。 2.春风150SCF 价格:预计1万出头 配置:带导航投屏的TFT仪表、电子油门、支持OTA升级,玩的就是科技。 3.豪爵UHR150 价格:1.5万上下 配置:基础安全配置齐全,座桶空间大,但智能化方面落后半拍。

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24. 升仕150X节温器更换。3月17日以前出厂的150X,还没换节温器的抓紧去换了。换了以后,发动机温度上来了,骑起来更顺畅了。瞬时油耗也稍微降了一点,平均油耗应该也能降,具体能降多少骑一段时间看。这边没有升仕店,所以只能自己更换,我这个办法可以不用拆坐桶,半个小时就能搞好,而且原车的工具就可以拆了#升仕150x #升仕 #踏板摩托车 #升仕150 #摩托车改装

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26. 升仕150X,5000公里首批车主深度实测~缺点大吐槽~ 升仕150X,5000公里首批车主深度实测,缺点大吐槽,小毛病堆一堆~被背刺麻了+150V试驾体验吐槽~升仕 150X 首批车主,1 月提车从冬骑到夏,行驶 5000 多公里,单日最远骑行 320 公里,首保二保已做完,踩遍全车各类通病槽点。#150X #升仕 #150V #陶大炮 #传动异响

27. 升仕150X小问题 今天把大撑打起来想热车,发现不能加大油门的!!!加油会一忽一忽!ABS灯,TC灯也会闪。是怎样回事呢?有懂得是什么问题吗?欢迎各位车友支招怎么解除故障!你们也试一下你们的车会不会这样子???另外我还想知道钦州市区有多少同样购买了升仕150X的车友。合适时组织大家跑跑山。#踏板摩托车🛵# 升仕150X

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30. 🚲升仕150X首保全攻略。1️⃣准备工具:扭力扳手、14和10套筒、加长杆、漏斗、矿泉水瓶接油盘。 2️⃣操作步骤:拧开机油尺→14套筒松机油螺栓(放完油拧回25扭)→10套筒松开滤芯盖换滤芯和O型圈(拧紧10扭)→加机油(800-870ml,慢倒防溢)→撑大撑通电打火检查渗油→熄火等5分钟看机油刻度。 3️⃣小提示:全程简单,摩友可自己动手,记得换滤芯和O型圈哦。 #摩托车保养#升仕150X#用车技巧

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34. 升仕150x提车骑行感受#升仕150x #升仕 #升仕踏板 #封闭道路请勿模仿 #ai合成 48岁中年小伙人生的第一辆摩托—升仕150x 提车已经两周多 北京第一批升仕150x车主 代步给满分 玩乐差点意思 在抖音上看到升仕出的新款150小踏板 外观很有特点 宣传车架也很独特 小排量踏板里独有的铝合金一体车架 很心动于是订购一台 提车一周多了 每次下车还是久久不能平复心中的喜悦 提车当天就骑到山里试了下 操控感受很独特 很轻盈很灵活 感觉就像骑了一台车架加强版很多的电动车 甚至比很多车架不行的电动自行车还要灵活 骑行体感车重大概在75-85kg 如果经常骑挡车或者中大型车的车友刚开始骑上这个车可能会被这个车的灵活性吓到 方向指向性很准 很快速完全没有一点拖拉的就能让车头和车身达到想要的倾角 骑行途中感觉不到一点笨重 不管是短途骑行还是长途骑行都会很舒服 不会有吃力的感觉 传动发力很丝滑 像电驱动一样丝滑 不知不觉就骑到80了 美中不足 这个车的前后避震不够用 阻尼不够拉不住回弹 车底不够高 压弯会蹭底 适合代步或者偶尔跑跑 要是拿来跑山可能还不如很多老踏板 后避震和轮毂开档很窄 如果换改装避震基本都会蹭后泥瓦 期待这个车的专用改装加强件

35. 升仕150X提车一个月深度骑行感受 提车满月|升仕150X 真实深度测评 主打日常通勤,兼顾近郊短途 动力平顺,操控灵活,新手友好 水冷引擎,震动小,代步舒适度拉满 百公里油耗2.0出头,续航500公里 省油抗造,日常通勤成本超低 标配ABS+TCS 双重防护 无钥匙启动 全LED灯光 配置拉满 座椅舒适 储物够用 代步实用性拉满 #全民买手请回答 #提车满月 #升仕150X #骑行感受 #踏板摩托车推荐 #通勤代步摩托车

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