九号车主注意!改装这3处保修直接作废,保险拒赔还可能被罚拘留

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35. 9号改装日记|铅酸下岗,锂电直接封神 谁还在给九号电动车装笨重铅酸电池? 终于下定决心全套升级大容量锂电! 整车瞬间轻超多,起步扭矩直接拉满,骑行安静又顺滑。 最爽的就是续航焦虑彻底消失,日常通勤、长途跑外卖都完全够用。 改装完颜值和性能直接拉满,体验完全是两个档次! 很多人说不值,也有人说换完香到离谱。 纠结要不要换锂电的兄弟,评论区聊聊,这波到底亏了还是赚了?✅ #典月锂电池测评#骑行日常 #铅酸换锂电#锂电池续航

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37. 九号Mzmix从铅酸换成大单体的锂电之后,进行一个视频的初上手体验,确实如果预算足够的话,锂电池的续航真的是一个非常方便的点,而且单位的密度和重量都更具优势,整车骑起来比以前感觉更加轻快,提速也更加迅猛,小区里如果有中等或大功率的充电桩的话,补能速度也是非常可观的,挺不错的体验,这是上门为我装车的老哥,非常快速和专业。 #电动车配件升级 #九号mzmix #驰兔锂电 #锂电池 #铅酸电池

38. 耗时多天,九号E300P异形动力电池完工 搭载宁德199电芯,量身定做异形排布适配车身空间 绝缘隔离、排线布局、均衡保护板一一到位 安全优先,性能拉满,代步提速长途续航全都拿捏 专业锂电定制,拒绝劣质拼装⚠️ #九号E300p电池改装 #宁德时代199电芯 #电摩锂电定制 #九号玩家#电池组制作 #锂电池电芯加工

39. 九号电摩真的太戳我了!💨。刚改完没多久,骑出去回头率超高。车身线条特别流畅,颜色选的是那种很低调又很有质感的水泥灰,配上车灯的设计,感觉整个人都变酷了。 本来我是个对电动车不怎么感冒的人,但九号这款真的不一样,操控很稳,加速也够用,平时通勤或者周末出去玩都很方便。而且改装件也挺多的,能根据自己的喜好调整,很有成就感。 #九号#电摩#电改

40. 500km🛵!!九号N85C使用分享!

41. 成都电摩车友集合|聊聊你的改装升级路。各位成都骑九号 / 小牛 / 台铃的车友,晒出你的爱车!顺便分享下你的改装历程,评论区互相交流避坑~ 👇看看你的车现在属于哪一档? 纯原厂素车,一点没动 只更换了轮胎 舒适颜值党:减震、轮胎、灯光、外观小改 性能党:动三大件,提升速度 & 续航 整车重度大改造 ⚠️准备动三大件、整车大改的朋友,干货避坑收好! 先明确自身需求:想要的时速、续航提前规划 电自、电摩车架承重、提速上限完全不一样,升级空间差距很大 ▪电动自行车原厂极速 65 码,改装建议不超 80,极限不建议破 100,超速必须加固 / 更换定制车架 ▪电摩原厂极速 75 码,改装建议控制 90 码内,极限 120 码,超出车架负荷容易出安全隐患 车头减震别盲目买直上套装 看着省事,后期控制器、电池、减震全部配套升级,改装成本越滚越高 三星柱、龙头孔位原厂偏右 第三方配件强度一定要匹配,建议成套更换,分开装容易跑偏、异响 刹车上泵和控制开关为组合件 轻微损坏可单独更换配件;追求性价比选台铃成套配件,想升级直接第三方全套 原厂轮胎一定要全套更换,前后一起换 平价性价比款推荐:固满德龙腾四海 FX、烈日熠熠 FX、朝阳神鸟金乌,适配成都雨天湿滑路面 保留原厂电机想换平叉,后开档控制 185mm 以内,不然电机轴长度不匹配装不上 自带配件到改装店必看: 提前问清自带配件工时费、门店配件打包价,对比后再决定更划算 #成都电摩改装 #九号改装成都 #小牛通勤升级 #电动车改装避坑

42. 电机功率10000瓦!九号改装电摩以假乱真被抓现行,为何九号成为非法改装者的宠儿?

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