华为ADS值不值？实测数据+真实槽点，看完你自己判断_新能源车

1. 2026新能源车智驾哪家强？华为/小鹏/理想/特斯拉实测分梯队

2. 华为乾崑ADS 3.0实测:接管率98.2%每百公里仅0.3次,城市NOA覆盖330城稳居榜首

3. 华为智驾迎来质变！ADS5.0对比4.0实测，复杂路况能自主避险

4. 华为ADS 4智驾系统在城市路况表现如何？

5. 问界汽车暴雨中会退出智驾吗？我的问界M8大雨、暴雨中行驶多次，雨中总里程近千公里。在野三坡山区公路，多次被对面行驶的大货车溅起的水幕覆盖整个风挡玻璃，当然也会打在激光雷达上，智驾系统从来也没有失效退出智驾过。

6. 华为智驾选装需要额外花多少钱？

7. 华为ADS 4.0智驾版比普通版贵多少？

8. 华为ADS、小鹏XNGP、理想AD、特斯拉FSD四大智驾系统中立对比分析

9. 2026智驾神车盘点：10万到50万，谁才是闭眼选的天花板？

10. 华为ADS 4.1深度实测。华为ADS 4.1深度实测｜7天2301km自驾，优点封神，瑕不掩瑜！ 2月15日-21日，我从武汉出发，一路经西安、延安、南泥湾、老河口、襄阳再回武汉，全程2301公里。原本智驾占比98%，却因为老河口那20公里大雾，最终定格在97%。这趟下来，对华为ADS 4.1的感受可以说是：97%的时间让我安心躺平，剩下3%的小插曲，瑕不掩瑜。 ✅ 优点：它真的像个“老司机” 1、拥堵跟车极度平顺加减速像老司机一样线性柔和，几乎没有顿挫点头，长时间也不晕车、不累，堵车时终于能解放双脚。 2、变道果断又稳，不犹豫不墨迹时机判断精准，打灯、变道、提速一气呵成，高速/城区超车都很有信心，完全没有新手的犹豫感。 3、无图全覆盖，去哪都能用不依赖高精地图，市区、郊区、乡道、山路都能开，新修路段也不慌，真正做到了“全国都能开”。 4、复杂场景处理很“懂中国路” 无保护左转、避让电摩行人、施工绕行、窄路会车都很从容，接管率极低，全程没有主动退出强制人驾接管。 ❌ 槽点：关键时刻真的让人捏一把汗 1、突发无理由刹车，安全感骤降在延安同一路段，不同时间两次经过，智驾都毫无征兆地点了一脚急刹（未刹停），完全没有可识别的障碍物或行人，体验非常惊悚。 2、调头过于保守，差点引发事故在延安绿化带调头时，对向车距离明明足够人驾完成动作，智驾却先探头停顿，等对向车快冲到跟前才慢悠悠调头，导致后车紧急刹车变道，对方司机直接怒停质问。 3、ETC通道识别拉胯，压线+乱变道收费站识别通道太晚，经常快到跟前才选道，直接压实线；有一次明明可以走ETC或免费通道，却突然跨3-4个车道硬切到最右侧人工通道，操作极其突兀。 4、大雾天气直接“罢工” 从老河口出发遇大雾，雾浓淡交替，智驾直接“懵圈”，行驶极不稳定，近20公里全程只能自己接管，恶劣天气表现拉胯，直接把智驾占比从98%拉到了97%。 5、低电量锁车失灵，设计反人类电量＜20%时，自动锁车、钥匙锁车全部失效，必须用手机APP操作；哨兵模式也无法启动，安全感直接归零。 💡 总结：总的来说，ADS 4.1已经是目前非常优秀的智驾系统，但距离真正让人“闭眼放心”的完全自动驾驶，还有不少需要打磨的细节。期待后续OTA能补上这些短板，让长途自驾更安心。 #华为乾崑 #晒出你的ADS出行报告 #安全背后有乾坤

11. 🚗华为ADS4.1实测｜能用！好用！但。真实车主体验！对比4.0.2，升级&槽点全扒透🔍 ✅【真香升级点✨】 1. 🛑刹车平顺性直接越级！红绿灯停车、盲区、斑马线，线性度爆改！4.0.2我打60分📝，4.1直接80分💯！ 2. 🔄绕行终于不保守了！主动避让，不再墨迹～ 3. ⛰️坡道动能回收彻底修好了！之前陡坡直接冲，巨危险⚠️！现在终于安心💗！ ❌【致命槽点💥！没解决真的膈应😤】 1. 🛣️高速匝道汇入口强制左变道！逻辑没错，但太死板到要命💢！左边明有车、有事故、有障碍物，硬要变！猛刹再变回来，192线激光雷达跟没看见一样👀？接近才反应，这场景真的险❗️ 2. 🔄无保护掉头直接拉胯💥！速度慢到离谱，不会像人一样借道卡位，根本没法放心用🙅‍♂️！ 3. 🔄三点式掉头直接废🙅‍♀️！车一多就歇菜，侧向/后向感知还是弱📉！ 4. 🚶‍♂️高速超车逻辑迷🤔！最右超慢车狂向左变道↖️，最左遇慢车绝不向右超↘️？为啥？ 5. 🚦高速限速路段猛减速！完全没端味😒！人类司机都是缓降，规则卡太死，体验极差👎！ 📝总结：ADS4.1确实能用、好用👍但离真正胜任、放心撒手🙌，还有很长路要走！盼小艺越做越强💪！ #华为ADS #ADS4.1 #华为智驾 #智驾实测 #汽车测评

12. 劝大家慎用智驾系统。自从习惯了出行使用华为ADS系统后，今天突然发现驾驶技术明显变差了。08年拿的驾照，18年的驾龄。以前出门连续开400公里，眼都不眨。今天出门开了20公里，体力和预判能力明显下降。最终还是用了智驾系统开回家。[失望R]你们用下来和我一样吗？

13. 华为ADS 5.0开启免费推送！老车主福利到位，再不用担心被区别对待

14. 华为ADS 4智驾系统在高速上表现如何？

15. 华为ADS 4智驾在城市路况表现如何？

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17. 岚图梦想家EV华为ADS智驾版比自研版强在哪？

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31. 方程豹豹8,华为ADS 3.0城市NOA全场景实测表现

32. 不好！直接跳过中间版！华为ADS 5.0来了，城区L4+高速L3要落地

33. 看完这场直播，奕境X9，我给到夯！#华为乾崑 #奕境X9 #华为乾崑智驾ADS5奕境全网实测

34. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

35. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系

36. 欧洲权威测试智驾，华为全球第一，三连冠欧洲最权威的智能驾驶测评机构，德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布，最新一期测评结果。一、完整积分排名（TOP10） 1. 华为乾崑 ADS （享界S9T）：4.46 2. 小鹏 NGP （P7）：4.33 3. 理想 AD Max V13.4（i8

37. 亲测58公里零接管华为乾崑智驾ADS 4.1挺厉害！

38. 搭载华为乾崑智驾ADS 5，航空级制氧系统，爬山涉水蹲蹲这辆！

39. 初次见面｜问界 M6 动态体验：越级的存在

40. 我的问界M8智驾又出问题了。昨天在珠江道与大沽路交口，由珠江道左转大沽路时，智驾系统又出差错了。明明左转还是红灯，刚刚开始十秒钟倒计时，智驾系统就启动车辆，越过了停车线。我急忙接管，踩下了刹车。等到绿灯亮起，按下领航健，系统也不能迅速恢复智驾，只好人驾通过路口。

41. 刘亦菲的声音帮你停车，智界S7的新功能打几分？

42. 保罗车闻丨爆款预定试驾问界M6

43. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS，领先ADS五倍的视频和评论。结果被车友全程直播的道路测试打脸。在小鹏最擅长的接管次数项目测试中，小鹏与ADS差距明显，夜间行车尤其明显。

44. -20℃也能丝滑超车、通过窄路！试驾华为乾崑智驾ADS V4.1

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46. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

47. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

48. 如何看待华为智驾失灵出导致两辆问界m9相撞（附行车记录仪视频）？

49. OTA升级亮点多多新春出行开智界R7轻松更愉快

50. 鸿蒙智行最好开的车？智界S7：智能、驾控我全都要！

51. 以前聊辅助驾驶，大家比谁“城市领航开得溜”；现在比谁“回村不怕窄路”。华为乾崑智驾ADS V4.1这一刀切得很准：新增的eAES专治“三明治”追尾，还支持三点式掉头，窄路掉头让丈母娘家巷子保持优雅。看到一位车主分享蛇年ADS出行报告说它完成了201次车位到车位，V4.1说：这才哪到哪，从春节串门开

52. 豪华MPV市场震撼弹来袭智界V9王炸登场

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54. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

55. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

56. 自动驾驶时代已经到来，尽管国家管理部门还没有批准任何智能汽车自动驾驶商用落地。但ADS确实具备了自动驾驶能力。 ADS4.1改变了我的用车习惯。在ADS升级前，在天津这样交通拥堵路况复杂的城市，城区驾驶问界，只能在快速路等少数路况开启智驾领航。大多数道路由于效率问题，不得不采取人驾模式。升级到4

57. 直播挑战 500 公里智驾回乡，从广州到湖南衡阳，开问界 M9，华为 ADS 4.1版本，我已经体验了一段时间，确实变强了。所以，明天直播我想测一下它的上限，因为每年春节，这条路是全中国最堵的路，路况也有可能是最复杂的路，从广连高速到许广高速，全程我估计要 10 小时。我明天上午 10 点

58. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版，华为加持爆款再升级！

59. 已升级ADS 4.1，刚开出来车库第一个弯道就感受到了变化，反应更迅速了！！有点FSD的感觉！变道、超车，好像没有了思考的过程，都很敏捷，莫非是华为新的 WEWA架构发力了？总之感觉变聪明了，反应变快了，简单来说就是更高效了！过几天回湖南500多公里，到时候好好体验一下！

60. 广汽昊铂A800拥抱华为，非华为系首搭896线激光雷达，华为乾崑ADS 4.1、全新WEWA技术架构（世界大模型），鸿蒙座舱5，七种配色以及豪华配置，并且价格非常香，4个版本其中3个有华为智驾ADS，百万投影大灯不是顶配也有，可以的。。。18.98万~29.98万，置换还有更大优惠，并且还送充电桩和

61. 2026北京车展上展出的奕境汽车，是东风跟华为乾崑砸百亿深度共创的新品牌，首款车X9定位家庭旗舰大六座SUV。车长五米三，华为全家桶直接标配，ADS5智驾、鸿蒙座舱5、896线激光雷达和CAS5.0防碰撞全给齐了，车身还用2400兆帕钢加三层电池装甲，主打安全舒适。我觉得央企造车底蕴配华为智能化

62. 2026城市NOA实测排名：华为、小鹏、小米谁是真·T0？3个维度拆解+FAQ

63. 城市NOA优缺点全解析：缓解疲劳还是频繁接管？3个维度说清+FAQ

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65. 华为自动驾驶技术水平解析：省心驾驶新体验

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67. 鸿蒙智行老车主真实反馈

68. 鸿蒙智行老车主真实反馈：3个优点3个坑，值不值看完再决定+FAQ

69. 问界智能驾驶的用户体验反馈如何?

70. 问界M6的智驾实际体验真的好吗？

71. 24款m7车主体验问界新款智驾对比后哭了_问界M7论坛

72. 赛力斯打响第一枪！暴跌249万，四驱+续航1275km，连开车都是智驾

73. 华为ADS 4智驾在城市路况表现如何？

74. 华为ADS新版实测，日常通勤直接告别频繁接管

75. 华为ADS 4.1智驾系统对新手司机有哪些具体帮助？

76. 华为乾崑智驾ADS 4在城市拥堵路况表现如何？

77. 华境S智驾体验

78. 华为乾崑辅助驾驶1万公里使用感受

79. 华为智能驾驶使用感受分享

80. 🚗华为ADS4.1实测｜能用！好用！但。真实车主体验！对比4.0.2，升级&槽点全扒透🔍 ✅【真香升级点✨】 1. 🛑刹车平顺性直接越级！红绿灯停车、盲区、斑马线，线性度爆改！4.0.2我打60分📝，4.1直接80分💯！ 2. 🔄绕行终于不保守了！主动避让，不再墨迹～ 3. ⛰️坡道动能回收彻底修好了！之前陡坡直接冲，巨危险⚠️！现在终于安心💗！ ❌【致命槽点💥！没解决真的膈应😤】 1. 🛣️高速匝道汇入口强制左变道！逻辑没错，但太死板到要命💢！左边明有车、有事故、有障碍物，硬要变！猛刹再变回来，192线激光雷达跟没看见一样👀？接近才反应，这场景真的险❗️ 2. 🔄无保护掉头直接拉胯💥！速度慢到离谱，不会像人一样借道卡位，根本没法放心用🙅‍♂️！ 3. 🔄三点式掉头直接废🙅‍♀️！车一多就歇菜，侧向/后向感知还是弱📉！ 4. 🚶‍♂️高速超车逻辑迷🤔！最右超慢车狂向左变道↖️，最左遇慢车绝不向右超↘️？为啥？ 5. 🚦高速限速路段猛减速！完全没端味😒！人类司机都是缓降，规则卡太死，体验极差👎！ 📝总结：ADS4.1确实能用、好用👍但离真正胜任、放心撒手🙌，还有很长路要走！盼小艺越做越强💪！ #华为ADS #ADS4.1 #华为智驾 #智驾实测 #汽车测评

81. 华为 ADS 智驾系统核心技术架构初探

82. 已升级ADS 4.1，刚开出来车库第一个弯道就感受到了变化，反应更迅速了！！有点FSD的感觉！变道、超车，好像没有了思考的过程，都很敏捷，莫非是华为新的 WEWA架构发力了？总之感觉变聪明了，反应变快了，简单来说就是更高效了！过几天回湖南500多公里，到时候好好体验一下！

83. 华为乾崑蛇年 ADS 出行报告火了，不少华系车主都在晒自己的辅助驾驶数据，从这些真实用车数据里，能清晰看到乾崑智驾早已融入日常。超八成的行驶里程依赖乾崑智驾，城区高速领航、复杂路口应对、辅助泊车这些高频场景的表现，让辅助驾驶从 “尝鲜” 变成了刚需。基于 WEWA 架构的 ADS V4.1 还在持续升级，eAES 防夹心降低夹击风险，乡村窄路 NCA 适配返乡场景，就近泊车、三点式掉头更是把实用拉满，兼顾安全与体验。能让用户愿意高频使用，才是辅助驾驶的核心竞争力，华系车主们不妨晒晒你的报告，看看谁的乾崑智驾使用故事更有料～#晒出你的ADS出行报告# #安全背后有乾崑# #华为乾崑#

84. FSD入华6.4万对决华为ADS！普通车主按场景选不踩坑

85. 享界S9T ADS智驾感受

华为ADS值不值？实测数据+真实槽点，看完你自己判断

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