8缸发动机怎样嘶鸣？通过一款积木，看看高崎GOQI积木品质如何

高崎GOQI积木品牌知名度可能并不高，经常活跃于直播间。我此前对其品质也了解不多，选择一款颇具代表性的 GQ-3101 V8引擎，入手试玩一番。

现在的积木包装真是走务实路线，和以前普遍空空的提手盒大不相同，小盒长边才23厘米，装得满满当当。拎出来是包在一起的一大袋子零件和一本说明书，还额外有一枚十字轴垫片独立的补件包（这么个小零件单独封包，是不是应该给个好评呢？）。

拆出来0、1、2分包各两包，再加上长梁的独立包，共8个小分包和一些散件。透明件很通透。

零件分包与说明书两大步骤分包对不上，有点困惑。事实上完成说明书第一大步骤分包的时候，0-1、0-2、1-1、1-2、2-2 拆了五包，毫无规律可言。分包分了个寂寞。

拼装过程还是比较顺畅的，活塞运动丝滑。

弯角配十字栓，有的会插不住，具体情况请看图。好在是外观结构，不影响功能，并且最终会被软管顶住。

底座用到了一体框零件，加上斜坡圆角，结构稳固，配重也OK。不过，金属色的“排气管”装饰，因为只有单点插入，角度无法固定。这块的设计很随意。

底座与主体的组合，并没有一体零件或者三角加固，虽然不会散架，但主体会明显晃动。想必运动起来会带来更多不确定性。

通过摇把可以联动活塞，再通过链条带动外侧的另外两组曲轴。再加上小风扇等装饰件，运转起来还是有些看头的。底部预留了电机位，可以快速加装电机替代手摇。不过这款套装能抗得住电机吗？

两跟链条并列，可能是为了避免互相剐蹭，一侧增加了一枚垫片。然而效果是负面的，不但占位了本该属于小风扇的半格位置，而且这个角度反倒造成了链条间的剐蹭。这枚垫片，应该就是额外多出那枚替补件。

去掉“多此一举”的垫片之后，两跟链条是可以做到相安无事的，但这需要一定耐心去微调。

因为整体晃动，摇把正反旋转，链条吃劲的点在不同位置，可能正转还算顺畅，反转就会有刮擦。一旦出现刮擦，链条就会崩开。链条是我诟病国产积木绕不开的痛点。如果这套积木只有一根链条，我可能会给个比较好的分数，但实际上出现了两根，弊端凸显。

剩余零件如下（大轮可以用于替换摇把，有电机的时候更“炫酷”）：

众所周知，砖块为主的积木作为静态摆件，砖块零件松紧好坏，都属于能包容的范畴。而科技机械组，更倾向各种齿轮联动，拼插过程是一方面，成品能不能玩得转更是考验零件质量和设计水平。本次之所以选择这款，一方面是它又有齿轮联动，又有最容易翻车的链条，还有透明件，另一方面当然是便宜。它是高崎发动机系列里，功能到位，颗粒数少，价格恰到好处的一款套组，简直是上手试玩的专用套装。