理想L8 Ultra和Livis差在哪?底盘/智驾/芯片全面拆解,看完知道怎么选
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06-26 23:15
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2025款理想L8🆚2026新款L8 Livis 这次对比真的是夯爆了,今天专程去试驾全新L8 Livis
跑了同一段坑洼烂路,两车反差直接写在体感上🚗
真实路况驾乘感受
同样一段碎石+连续坑洼非铺装路面
▫️25款L8:双腔空气悬架+CDC,细碎颠簸过滤还行,但连续大坑车身晃动明显,后座容易晃得头晕,过减速带余震拖得久
▫️26款L8 Livis:800V全线控主动悬架真的像自带“修路buff”
5毫秒极速阻尼响应,单轮上万牛主动支撑力
大坑几乎不抛跳,车身死死贴住地面,左右摇晃抑制拉满
满载坐四个人也稳如平地,后排老人小孩完全不晃,过烂路高级感直接跨级提升
核心参数详细对比表
一、底盘悬架(差距最大)
2025款L8 Ultra/Max
• 悬架:双腔双阀魔毯空气悬架+普通CDC减振
• 底盘架构:常规电控底盘,无线控制动
• 调节响应:常规毫秒级阻尼调节,被动滤震
• 制动:传统液压制动
2026款L8 Livis
• 悬架:800V主动液压悬架,全线控完整底盘
• 配置:线控转向+后轮转向+EMB线控机械制动
• 调节响应:5ms极速主动调节,单轮主动支撑
• 优势:坑洼主动抵消起伏,侧倾抑制大幅增强
二、续航电池
2025款L8 Max
• 电池:52.3kWh
• CLTC纯电:280km
• 综合续航:1315km
2026款L8 Livis
• 电池:72.7kWh 5C超充电池
• CLTC纯电:430km
• 综合续航:1670km
• 馈电油耗:6.2L/100km #全新理想L8上市 #全新理想L8首发动态测评 #端午节进店试驾全新理想L8
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