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6.58万起还标配防爆胎系统 后驱纯电两厢车这次把配置卷到顶了

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4. MG4,MG4防爆胎技术,纯电安全新规则,VMC高速防爆胎系统 4月24日,2026款MG4于北京车展上市。在纯电两厢车扎堆卷续航、卷大屏的当下,这款10万内级别的车型,却把目光投向了一个更底层的关键词——安全。 此次2026款MG4全系标配了VMC高速防爆胎稳定系统。据交管部门统计,高速公路上由爆胎引发的事故,占轮胎故障类事故的70%。这一配置的介入速度,被精确地框定在不到300毫秒——比人眨眼一次的时间还要短。 更引人注目的,是MG4近期完成的一系列测试。它不仅完成了160km/h时速下直线对角线双轮爆胎、同侧双轮爆胎、刀片切割双轮爆胎的挑战,还进行了全球首次80km/h山路弯道对角线双轮极限爆胎实测并成功。在这项测试中,车辆在弯道路况下模拟双侧轮胎瞬间失压,VMC系统介入,锁住车身轨迹,这一实测刷新了纯电两厢车的安全高度。 为什么要如此费力地证明一套安全系统的价值?一个现实是,市面上6至10万元级别的纯电两厢车,很少有车型配备高速爆胎稳定控制系统。这类此前多见于20万甚至30万级别车型的技术,在低价位市场往往是缺席的。MG将VMC全系标配,相当于把一道安全防线,拉到了同级车的价格门槛之内。

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36. 998这个销量爆款的数字,比亚迪没使用了,MG醒目捡了过来,其实还真好使。 10玩以内续航600的车,性价比没得说了。再加上,MG 4X的同价位的对手,底盘都是扭力梁和多连杆,它用了后驱五连杆,地平线智驾也可以买到,很划得来。

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