12. 实测油耗3.6L,蒙迪欧运动版动力油耗双在线
308匹马力,实测零百加速5.45秒,油耗最低才3.6L,20万级的蒙迪欧运动版这次真的是杀翻了!
开过老款蒙迪欧的老司机都知道,以前它可是圈内有名的“猛男油老虎”。
2.0T发动机能爆发出242匹马力,同级别里踩谁都不虚,就是综合油耗直接干到10个上下,不少人一边馋它的动力,一边看着油表心疼。
这次新款蒙迪欧运动版,直接把“动力强”和“油耗低”这对老冤家捏到了一块儿,以前想都不敢想的鱼和熊掌兼得,居然真让福特给玩明白了。
它最核心的杀手锏,就是这套大马力E混动系统。
第五代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压发动机,搭配140kW的扁线永磁同步电机,综合马力直接拉到308匹。
起步踩下油门,推背感立马牢牢贴在你后背上,高速超车只需要轻踩半脚油门就窜出去,一点拖泥带水的感觉都没有。
最让人意外的还是油耗表现:官方WLTC综合油耗是5.99L,高速工况能低到4.64L,第三方实测的最低油耗居然只有3.6L!
这可是一台将近5米长的中型轿车,换以前谁敢信这个数据?
而且它还不挑油,直接加92号就行,算下来每公里油费才3到4毛钱。
作为非插电混动车型,你不用特意找充电桩,也不用排队等充电,加满一箱油能跑915公里,出远门连进服务区加油的次数都少了很多,完全没有续航焦虑。
颜值这块也完全没敷衍,直接跳出传统三厢车的老气设计,做了跨界溜背轿跑的造型。
侧面线条从B柱顺顺当当滑到车尾,再配上专属双色车身和20寸大轮毂,往路边一停,运动感直接往外冒。
新出的赤霞红车漆带细闪金属质感,太阳底下亮得很,开在路上回头率直接拉满。
前脸的呼吸式3D鳞甲格栅更是仪式感十足,你拿着钥匙走近解锁,格栅上的鳞片会缓缓起伏动起来,排面直接给足。
车身尺寸是4920×1920×1600mm,轴距做到了2945mm,完全没有普通运动轿跑常见的空间小毛病。
后排腿部空间宽得能跷二郎腿,地台几乎纯平,座椅还能多档调节角度,全家老小一起出门坐三四个小时,也没人会喊累。
座舱和安全配置更是堆得满满当当。
一上车最吸睛的就是1.1米长的超广域巨幕,12.3英寸全液晶仪表加27英寸4K中控屏,不管是看导航还是刷视频,体验都特别爽。
全系标配8155车规芯片,还有STR快速启动技术,你解锁车辆之后6秒就能操作中控,连等系统开机的功夫都省了。
第四代智能语音助手,你连着说好几条指令它都能挨个执行,不用反复喊唤醒词。
中控浮岛下面藏了个4.5L的大储物格,放包、放水杯都很方便,还有50W无线快充,手机往上一放就能补电,再也不用扯着乱糟糟的充电线。
ST-Line版本更是把前排座椅加热、通风都给你配齐了,冬天暖乎乎、夏天凉丝丝的,别提多舒服。
安全这块更是下了血本:高强度笼式车身,52%的钢材强度超过600Mpa,A柱到C柱的关键部位用的是1700Mpa的马氏体钢,之前在中保研碰撞测试里直接拿了3项全G的好成绩。
电池包更是经过了最严苛的针刺测试,还有72天盐雾测试,并且直接和乘员舱物理隔开,半点儿安全隐患都不给你留。
L2+级的Co-Pilot 360辅助驾驶,配了5个毫米波雷达、6个摄像头加12个超声波雷达,跑高速开巡航的时候,脚都能放松不少。
现在官方指导价才20.98万到22.98万,这个价位能买到动力、油耗、空间、配置全在线的合资B级混动车型,真的没几个对手。
不管你是每天通勤几十公里的上班族,拖家带口的多孩家庭,还是家里没条件装充电桩的用户,这台车几乎找不到明显的短板。
就想问一句,同级别现在还有能打的吗?