一台车占57%销量!东风本田的"单腿模式"还能走多远?
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#CRV现在的销量如何#
CR‑V最新销量概况(2026年国内市场,乘联会零售数据)
月度销量(燃油+混动合计)
1月:18900台(全年峰值,春节前购车旺季)
2月:10089台
3月:10433台
4月:8042台
5月:10744台
6月:11207台
6月细分占比
- 1.5T燃油版:约7200台
‑ e:HEV油混:3750台
‑ e:PHEV插混:250台
市场排名情况
1. 全部SUV总榜:6月排第14位;新能源SUV全面挤压燃油车型,前十基本被国产电车占据 。
2. 合资燃油SUV榜单:稳居第2名,仅次于RAV4荣放,长期领先途观L、威兰达。
3. 品牌贡献:CR‑V销量占东风本田全车系57%以上,是品牌主力走量车型,皓影销量不到它的三分之一 。
4. 同比变化:相较去年同期下滑36%,主要受新能源车型冲击;但在传统燃油SUV里,稳定性最强,每月稳定破万。
销量特点
1. 燃油版占大头,混动慢慢提升,市区用车客户优先选混动;
2. 全国销量分布均匀,二三线城市销量更高,主打家用代步;
3. 终端优惠4‑5万是稳定走量的核心因素;
4. 全球层面:上半年CR‑V为美国市场销量第一车型,全球热度很高 。
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#CRV现在的销量如何#从车主角度冷眼旁观,CR-V的销量正上演一出“冰火两重天”——在美国市场风光无限,在中国市场却成了“瘦死的骆驼”。作为本田车主,看到这销量,心里也挺复杂。
美国市场:风光无限的“销量冠军”
2026上半年,CR-V在美国堪称“封神”。上半年累计销售 226,114 辆,5月增19%、6月暴增30%。不仅超越了老对手RAV4,更44年来首次将皮卡霸主福特F-150拉下神坛。
中国市场:苦苦支撑的“瘦骆驼”
可回到国内,完全是另一番景象。东风本田6月全系卖了 19,094 台,CR-V一款车就贡献 11,207 台,是品牌唯一月销过万的车型。说句不好听的,整个品牌几乎全靠CR-V这一款车在硬撑。
看看CR-V自己近一年的销量过山车(数据源或有差异):
· 2026年1月:18,900 台
· 2026年2月:10,089 台
· 2026年3月:10,433 台(另说14,366台)
· 2026年4月:8,042 台(低谷)
· 2026年5月:10,744 台(另说6,082台)
· 2026年6月:11,207 台
排名从1月的第7名,一度跌到5月的第16名。虽然6月刚过万,但和巅峰期没法比,同比暴跌近一半(5月同比 -48.46%)。能稳住,感觉更多是靠老车主口碑和大幅优惠在“以价换量”。
销量数据就像一个警示:如果本田不能在电动化和智能化上奋起直追,光靠吃老本和降价,恐怕很难留住越来越多要求苛刻的车主了。
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