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花30万买极星,设计是核心价值还是智商税?

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05-20 20:00

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1. #差评说车# 设计回归传统,已大势所趋。第一批取消后窗的车型,已经开始加回后窗了。。。前两天极星官方透露新的极星4将会是传统Cross SUV造型(有后窗),原本的老极星4(无后窗、电子后视镜)将会改名为极星4 Coupe。一定程度上反映了欧美消费者的倾向。但对我们其实没影响,反正国内都没计划要卖,在国内24款、25款极星4的库存车降价到20W以下都还没清完

2. 极星公布之后的新车规划,这是极星「历史上规模最大的车型攻势」,未来三年内将推出四款新车。极星 4:正统 SUV 造型,2026 年 Q4 交付。这台车基于现在的极星 4 开发,有了尾窗,国内都有人拍到伪装车了。极星 7:紧凑型 SUV,进军欧洲最大的电动车细分市场,2028 上市。极星 2:四门轿车换代,计划 2027 年初推出。极星 5:2026 夏季交付,量产的粘合铝车身的旗舰四门大 GT。之前公布的价格是双电机版车型起售价为 11.99 万欧元,高性能版车型的起售价为 14.29 万欧。保时捷的价位了吧?不知道这些车国内能不能买到?

3. 打破偏见,多点耐心,让我们共同见证咱们豪华车品牌的崛起#蔚来#蔚来ET9地平线新车色上市#汽车人共创计划

4. 蔚来ES9动态试驾来啦~我们来一一分析静音、转向、动力到底如何!#蔚来 #蔚来ES9 #蔚来ES9试驾开启 #SUV

5. 极星掉头。极星一下子公布了四款新车。极星将在 2026–2028 年推出至少 4 款新车,通过扩大产品覆盖面,把年销量从目前约 6 万辆提升到 10 万级别。 不是追求爆量,而是进入更多细分市场,让产品组合更完整。1)2026:Polestar 5 作为品牌旗舰今年首先登场的是 Polestar 5 纯电 GT,它更多承担品牌形象,而不是走量车型,被定义为“halo car”。 你可以理解成:它的作用类似保时捷 Taycan 对品牌的意义。——不是销量支柱,而是品牌锚点。2)2026:Polestar 4 推出旅行版(Estate)新版本会:• 从现在的轿跑 SUV 变成更实用的旅行车/SUV混合形态• 增加传统后窗(不再完全依赖摄像头)• 主打空间和实用性,比如宠物用户场景官方的定位很直接:“结合旅行车空间 + SUV 多功能性”。 而现款车型会改名为 Polestar 4 Coupé。一个很现实的信号是:极星开始从“设计先锋”往“实用市场”回调。3)2027:下一代 Polestar 2下一代 2 会比预期更早,在 2027 年发布。关键变化:• 全新平台• 车身稍微加长• 优化后排空间• 目标用户更年轻目前累计卖了约 19 万台,极星希望老用户升级换代。 这其实是极星真正的走量核心。4)2028:Polestar 7(增长主力)Polestar 7 将是紧凑级 SUV,与沃尔沃 EX60 关系密切。目标非常明确:进入欧洲增长最快的纯电细分市场,用更低价格带来销量。 如果你从行业角度看:这台车的角色更像是“极星版 EX30 思路”。极星也提到,正在下调此前更激进的销量增长目标,因为电动车需求波动、竞争加剧,以及盈利压力。主要来自三个现实压力:• 特斯拉价格战• 传统豪华品牌加速电动化• 中国品牌进入欧洲欧美新豪华纯电品牌开始进入“理性阶段”,极星不是第一家,也不会是最后一家。Lucid、Rivian、甚至 Porsche EV 都在放缓节奏。

6. 广州车展打卡vlog|广州车展蔚来全系打卡ET9双色车身优雅驾控,新ES8三排皆可躺,EC6潮酷出街,ES6纪念版满配诚意,ET5T暗影套装旅行满分,每款都长在审美和需求点上!#蔚来##最美地平线##蔚来ET9地平线新车色上市# 倪宇宙NICK的微博视频

7. 保罗车闻丨新升级 试驾蔚来ET5T自然奇境特别版

8. 参加了极氪 8X的内饰品鉴会,终于摸到实车了,这种细腻的皮质手感和缝线工艺,确实把“运动豪华”玩明白了,这台大五座的空间利用率,把舒适度也拉满了 它没有那种冗余的堆砌,而是用极简的线条和细腻的材质,打造出了一个很有温度的移动空间,所谓的运动豪华,大概就是:在你想放肆驾驶时给足支撑,在你想安静休息时给足温柔 #极氪8X##极氪8X内饰首发##极氪8X运动豪华内外兼修#

9. 不止于大 静态体验蔚来ES9(内饰篇)#蔚来ES9#新车24小时#懂车帝杨恺

10. 托马斯先生又回来了 1. 托马斯·英格拉特将于 2026 年 2 月 1 日回归沃尔沃汽车,出任首席设计官,并进入公司执行管理层。 2. 这是沃尔沃近年来最具象征意义的人事任命之一,强调了品牌对“设计”与“电动化未来”的长期战略重视。 3. 英格拉特此前曾主导沃尔沃当代斯堪的纳维亚设计体系的建立,是品牌设计转型的关键人物。 4. 在极星任 CEO 期间,他成功将该品牌打造为以设计驱动的高端电动性能品牌,并实现量产落地。 5. 此次回归被视为沃尔沃在电动化与高端化进程中,进一步强化设计话语权的重要一步。

11. 不止于大 静态体验蔚来ES9(外观篇)#蔚来ES9#新车24小时#懂车帝杨恺

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13. 极氪9X和劳斯莱斯,最像的其实不是外观汽车设计 #设计解读# #极氪# 劳斯莱斯 高转青年-魏sir的微博视频

14. 【银河E8车主:整个吉利银河就这台车有SEA浩瀚架构!对它又爱又恨】 各位车友好!今天这位车主对吉利银河E8这款车可谓“又爱又恨”:爱在它的SEA浩瀚架构、动力、续航和外观颜值,但其智驾和车机系统实在是表现不佳,车主对此也是比较不满。本文中车主详细阐述了自己“又爱又恨”的心路历程。 #吉利银河e8# #吉利银河超话[超话]# http://t.cn/AXcT9L8i

15. 揭秘旗舰大五座SUV!极氪8X内饰详解

16. 采访一位极星车主,看看他认为买一辆电动车需要关注哪些方面?首先是电池健康,极星会给每位车主提供电池健康报告。另外他提到,虽然电动汽车没有太多的零件,但是还是要关注维修方面。#电车出海##大v聊车##海外车主说# 电车出海的微博视频

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18. 运动大五座配合中式豪华,极氪8X静态详解!#极氪8X#极氪8X内饰首发

19. 吉利SEA浩瀚架构是吉利集团历时4年、投入超180亿元研发的纯电动专属平台。它采用创新的“电驱动、电管理、电生态”三电系统,电池寿命可达200万公里。该架构拥有全球最大带宽,可覆盖从A级到E级的轿车、SUV、MPV等多种车型,轴距范围1800-3300毫米。平台支持高性能电动四驱,双电机功率达600kW,百公里加速低于4秒,并搭载SEA OS整车智能系统。#大v聊车#

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23. 【极星德国市场简报】1. 市场表现销量低迷,今年迎来转机,前10月销量约4000台,同比增长45%。2. 车型销量和价格德国在售车型平均起售价52万,极星4贡献过半销量。3. 车型偏好聚焦中大型市场,SUV为主力。4. 公私占比首次上牌由公司客户贡献,企业车主占比超85%。5. 颜色偏好灰色成为绝对主力。6. 门店布局全德10家门店,聚焦核心经济州。7. 品牌评价设计获赞,价格太贵,前景令人担忧。完整版简报,前往V+圈子电车出海第一圈查看。#大v聊车##电车出海市场简报##极星#

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34. ✨【25款极星Polestar 4 性能版|电车界的“冷都男”到底值不值得冲?】✨ 📌车物品名称:2025款 极星Polestar 4 性能版 作为北欧极简美学和性能电驱的结合体,这台Polestar 4性能版真的从第一眼就戳中了我的审美G点!今天来深度聊聊这台“电动SUV里的艺术品”到底有哪些让人上头的点,以及那些你必须知道的“小脾气”。 🔥【优点盘点|为什么我为它心动?】 ✅ 1. 颜值即正义,北欧极简风拿捏了! 无框车门+流线型轿跑SUV轮廓+标志性雷神之锤大灯,走在街上回头率爆表!尤其是极夜黑车漆+镀铬装饰,低调中透着高级感,拍照根本不用P图,随手一拍就是ins风大片📸。 ✅ 2. 性能炸裂,推背感说来就来! 双电机四驱系统,百公里加速直接干进4秒级!电门一踩,瞬间“贴背感”拉满,城市超车、高速并线都超从容。性能版还升级了运动调校悬挂,过弯稳定性比普通版更扎实,驾驶党狂喜! ✅ 3. 内饰环保又高级,真·可持续奢华 全车采用环保织物+可回收材料,没有一丝异味!座椅是亲肤级环保材质,坐感柔软还透气,夏天不闷汗。中控那块大屏+极简UI设计,简洁到让人舒适,车机系统流畅度也在线,支持OTA持续升级。 ✅ 4. 安全配置拉满,安全感爆棚 Pilot Assist领航辅助、360影像、主动刹车、盲区监测…该有的都有。极星骨子里的“沃尔沃安全基因”真不是吹的,夜间行车自动避让行人,真的救过我一次! ✅ 5. 续航实打实,快充太香 CLTC 600km+,日常通勤一周一充足够。支持超充,30分钟能从10%充到80%,周末自驾游说走就走,完全没有里程焦虑。

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