法拉利Luce电动超跑争议：传统豪强如何破局电动化转型？_跑车

1. 四万大叔打了个“飞的”跑到美国旧金山，去看了法拉利历史上首款纯电车型LUCE的内饰设计发布。连实车都没见到，回来就剪了一个超长的讲解视频…15分钟，就聊了个内饰？真有这么多话要说吗？事实就是，真的有！法拉利#法拉利LUCE##法拉利首款电动车##电动车##汽车设计##内饰设计# 许群的微博视频

2. 法拉利首台纯电跑车，命名为LUCE ，在意大利语中的意思是“光”。前苹果的天才设计师乔纳森伊夫参与设计，他设计了iPhone，iMac，iPod等等伟大的作品，几乎定义了苹果所有伟大的产品。致敬50年代经典Nardi 风格三辐方向盘和三块显示屏，三枚独立电机驱动铝制指针，包括时钟、指南针与弹射起步模式。LUCE可能会搭载四电机，马力超过1000匹，2.5秒破百，使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。这内饰，你觉得好看嘛？#大v聊车##法拉利首款纯电车型内饰曝光#

3. 法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于亮相，保留了超跑该有的坚持！保留大量物理按键，方向盘铝合金辐条外露，把“驾驶优先”刻进了骨子里，毕竟超跑要的就是指尖的精准反馈，而不是在屏幕上划来划去。悬浮式中控台用皮革+玻璃混搭，玻璃还做了哑光+光面处理，既有豪华感又不浮夸，把意大利设计的细腻拿捏得死死的。 “Luce”在意大利语里是“光”，也是电的俗称，官方说它要“点亮公司的未来”，看来法拉利是真的要在电动时代，把超跑的魂给守住了。以前总有人说电动化会毁了超跑，但法拉利用Luce告诉我们：电动不是妥协，而是用新的方式，把驾驶的乐趣和品牌的精髓，继续传承下去。#法拉利首款纯电车型内饰曝光#

4. 全变了，纯电的法拉利Luce要来了！

5. 这件外套终于有了真正的用武之地。和法拉利的各位朋友，分享了一些有关Luce的个人思考。网上有不少评论说：这套内饰设计很好看，但不那么法拉利。我理解这种说法，因为Luce确实有着完全不同于现款法拉利的内饰风格。但是，这其实非常“法拉利”，Luce是一款革命性的车型，完全跳出原有的框架，去定义新的时代，或许只有法拉利能做到。与其说Luce是法拉利电车，不如说它是电车中的法拉利。法拉利的定义，不应该被拘泥，只要代表领域内最极致的存在，它可以是燃油自吸的V12，可以是性能至上的混动，可以是创新设计的纯电。革命性的Luce，大胆一点，才是真正的开创时代。更关键的是，在电车时代，法拉利依旧有能力向世界展现自己的独特性。

6. 法拉利首款纯电车型LUCE内饰

7. 法拉利就是法拉利由于车型换代，一季度法拉利全球交付下降了4.4%，达到3436台，但受益于个性化定制和高端车型F80的强劲势头，法拉利的营业额增长了3%，为18.5亿欧元。就利润来看，息税、折旧、摊销前的运营利润增长了4%，为7.22亿欧元。可以说是法拉利是一季度表现最优异的欧洲车企。就区域来看，欧洲、非洲、中东等地区下降了14%、美国略有增长、大中华区（含香港、台湾）逆势增长了7.6%。即使在中东地区，订单需求基本稳定，没有出现大幅退单的情况。基于以上因素，法拉利对全年业绩的指引保持不变！法拉利将于5月14日正式发布旗下首款纯电超跑Luce，该车售价超50万欧元。这款车型将是检验法拉利能否在电动时代保持品牌影响力和溢价的期中考试其CEO透露：“法拉利已申请60余项专利，覆盖多核心领域，包括电机、逆变器、整车动态控制、底盘电池集成、方向盘交互、OLED车载显示屏、轻量化交互系统、车用玻璃及雨刮系统等。”这些技术、设计能否助力Luce上市成功，整个行业都在紧密关注，因为其竞品，大众集团旗下的兰博基尼，已放弃2030年推出纯电跑车的计划，根本原因是市场需求疲软且纯电超跑很难获得溢价，以至于巨额投入的回报不能得到保证。但就目前的业绩而言，不得不说，还是法拉利抗打、能打！#大v聊车#

8. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#看完法拉利首款纯电Luce的内饰细节只想说：这才是超跑该有的电动化，而不是把大屏塞进跑车里凑数。 Jony Ive的LoveFrom团队和法拉利工程师花了五年打磨，把50年代Nardi木质方向盘的复古感，和苹果标志性的材质美学揉在了一起，再生铝方向盘轻了400克，这细节真的很“苹果”。从F1赛车的操控布局里找灵感，用再生铝合金和康宁玻璃做材质，既有老法拉利的机械美学，又有新时代的科技感，完全没丢跃马的魂。说实话，现在电动车都在卷大屏、卷智能化，法拉利反而走了一条“反潮流”的路。但对超跑来说，驾驶的纯粹感才是核心，Luce的内饰没有为了电动而电动，而是把“人、车、操控”的连接做到了极致。这波不仅是法拉利的电动化答卷，更是对“什么才是好的汽车设计”的一次重新定义。#法拉利##汽车资讯#

9. 豪车神话破灭，保时捷销量创16年来最大跌幅

10. 保时捷在华销量连跌4年

11. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#法拉利纯电超跑 LUCE 核心信息1. 车型定名：法拉利首台纯电跑车命名为 LUCE，意大利语意为“光”。2. 设计团队：前苹果设计总监乔纳森·伊夫带领 LoveFrom 团队，与法拉利合作五年深度参与设计。3. 内饰理念：拒绝无脑大屏，主打实体按键与触感体验，致敬经典与F1设计。4. 亮点细节- 三辐方向盘：100%再生铝合金CNC铣削- 仪式感钥匙：康宁Fusion5玻璃+电子墨水屏，插入即点亮座舱- 仪表台：随方向盘同步转动，双叠OLED屏（与三星联合研发）- 中控台：专利机芯多功能显示仪，铝制指针切换时钟/指南针/起步模式5. 性能参数- 四电机，马力超 1000匹- 车重2.3吨，0-100km/h 2.5秒，极速超310km/h- 122度电池，350KW快充，续航＞530公里6. 发布时间：2026年5月在意大利全球正式发布。原创度很高，很有意大利味儿#大v聊车#

12. 这种风格的法拉利，你喜欢吗？法拉利首款纯电跑车Luce内饰与交互设计正式发布了，新车与旧金山LoveFrom团队联手打造，依托纯电架构对座舱、交互界面、控制按键进行全面重构。从仪表台到细节开关，每一处都在重新定义跃马的人车沟通方式，既保留品牌精髓，又带来纯电时代的全新体验，期待实车登场！#法拉利Luce##FerrariLuce##LoveFrom#

13. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。法拉利到底是法拉利，纯电车这么面向未来的车，内饰如此复古凝练，有一种未来和古朴的碰撞，高超的反差！新能源车的内饰，该往这个方向走才更耐久。#法拉利##汽车资讯#

14. 如何看待保时捷Taycan Turbo GT以6：55成绩超越仰望U9X重获纽北最速量产电动车的成绩？

15. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#整个设计浓浓的果儿味，前苹果设计师乔纳森伊夫深度参与设计，并没有采用当下“新能源味儿”很浓的大连屏，而是机械➕科技工业风结合，不知道大家喜欢不喜欢这种设计。产品配置方面，据说法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。法拉利的纯电也要来了！

16. 明天去罗马参加可能是我人生中最期待的一个发布会，法拉利首款纯电超跑LUCE（意大利语是光芒的意思）。站在燃油和纯电、传统与创新的十字路口，LUCE的命名就代表着法拉利赋予这辆车的特殊意义：照亮前路的先锋精神。作为法拉利296 GTB的老车主，非常关心LUCE会是什么样的一辆车。另外一个原因，该车的外观和内饰设计由法拉利设计中心和Lovefrom设计，没错，Lovefrom是原来苹果的首席设计师JONY IVE联合创业的新公司。我从2009年参加苹果发布会（当时中国只有新浪科技和腾讯两家媒体在）时，就说看乔布斯在台上，而他在视频里用标志性的慢速英腔介绍产品的设计。苹果的高管很多车迷，iPhone迭代的S后缀就来自高性能跑车的S后缀；他有一辆法拉利的F8。法拉利和苹果渊源已久，终于在Lovefrom达成深度合作，两家公司已经为LUCE连续工作五年了。虽然还没看到车，但视频脚本提前很久开始准备了，因为法拉利LUCE分了三次发布，目前已经发布了技术和内饰，就剩最终外观部分的悬念了。到时候有请大家回来看视频哇。#法拉利LUCE##大V聊车#

17. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#法拉利×三星显示官宣合作正式落地！2月9日，法拉利纯电跑车Ferrari Luce内饰正式揭晓，车内搭载三星显示定制OLED面板，科技与豪华完美融合。新车计划今年上半年发布，跃马电动时代正式启幕～法拉利

18. 兰博基尼前两天突然宣布取消电动车计划，有意思的是法拉利前不久刚刚这不是发布全新纯电产品的内饰设计，这款车会在今年晚些时候正式亮相。这两个总是被拿来比较的品牌在电动车这件事上出现了完全相反的操作。这里没对错，但可以从一个侧面说明这两个品牌在商业运作上的根本性差异。兰博基尼必然受制于奥迪以及母公司大众集团，它的产品技术战略必然和大众集团深度捆绑，当大众集团不再确定一定要all in纯电战略时，纯电兰博基尼随之取消。而法拉利显得更加独立，玛莎拉蒂和阿尔法都放弃了之前激进的纯电化战略，但这丝毫没有拖慢法拉利发布纯电产品的脚步，这个牌子完全掌握着核心技术以及产品的研发，在类似定位的品牌里，只有法拉利是相对最独立的。#大v聊车#

19. 【#iPhone之父谈法拉利首款纯电#】据外媒 Autocar 报道，以设计 iPhone 闻名的前苹果设计主管乔纳森 · 伊夫表示，Ferrari Luce 在车身比例上会颇具体量感，外观风格将与内饰一样大胆激进。他同时也坦言，把这款全新车型推向全球公众视野，难免感到“焦虑”。法拉利将于 5 月正式发布首款纯电车型。新车外观由伊夫与澳大利亚设计师马克 · 纽森创立的 LoveFrom 操刀。Luce 搭载 1000bhp 四电机动力系统，内饰同样出自伊夫与 LoveFrom 之手。目前已知的信息是，法拉利首款纯电车型是一款四门四座 GT 车型，离地高度与 Purosangue 接近；除这些信息外，法拉利尚未披露更多外观细节。此前曝光的测试车均覆盖厚重伪装。伊夫对最终造型依旧保持谨慎，仅表示外观与内饰之间“没有割裂”。纽森补充说，座舱与车身是在同一时间整体构思完成；伊夫认为，这种方式让整车形成“连贯而统一”的表达。本月早些时候在旧金山发布内饰时，伊夫说：“现在只谈其中一部分确实有些困难，如果能谈完整体会更容易。我认为我们解决了很多问题，特别是内饰中过度依赖触控的问题。当你看到完整形态时，希望最打动人的地方在于统一性：你能清楚看到一种明确的视角与立场。”伊夫强调，其目标是实现真正统一的设计理念，同时这种纯粹与简约的探索得到了法拉利股东皮耶罗 · 法拉利（法拉利创始人恩佐 · 法拉利之子）的大力支持。即便如此，伊夫坦言，面对法拉利徽标所承载的历史与声望，以及外界高度关注和多元评价，公开设计成果难免令人紧张。纽森表示，项目带来了前所未有的挑战，同时也带来前所未有的自由。“这是首款纯电法拉利，这一点本身就给予我们某种自由。无论是物理空间的布局，还是创意表达层面，都拥有在传统框架下难以实现的自由。从内饰到外观，问题很多，但只有保持一致与统一，才能抵达最终目标。很多外观细节目前无法公开，但如果可以讨论，你会看到一条贯穿始终的设计线索，将所有元素紧密连接在一起。”（IT之家）

20. 豪华纯电的平衡智选体验奥迪A6L e-tron

21. #苹果设计撞上法拉利电动跑车#法拉利首款纯电超跑Luce真就是“反其道而行之”，这完完全全是把苹果的极简风揉进法拉利的赛道灵魂里，有人说它像“乔布斯造的赛车模拟器”，也有人吐槽“苹果设计强奸了法拉利”，但不可否认，Luce将要用机械美学重新定义电动超跑的仪式感！

22. 法拉利Luce今天就要发布了、至今还是披着重度伪装。这给发布会更加增添了一些神秘色彩。Luce也是我2026年最期待的一台车。这将是一台可以改写汽车革命的重磅车型、它也是从“新”开始的法拉利、它将不会致敬任何一台法拉利！唯有致敬未来带“光”的自己！#法拉利luce#

23. 法拉利即将发布的纯电跑车被命名为Luce，内饰的设计概念也一同发布，非常复古，大量实体按键，大量铝合金材料，一看就不同凡响，大师Jony Ive爵士功不可没，苹果的iPhone，iMac和iPod这些都是他设计的，法拉利就是法拉利，做电车也是独树一帜，引领潮流。#法拉利##法拉利Luce#

24. 兰博基尼宣布砍掉纯电车 Lanzador，改做插电混动。放弃纯电的原因是他们调研发现，富哥们对纯电车不感兴趣。原因不仅是纯电车没有汽油味和声浪，而是电池技术迭代太快，车会贬值得厉害。「在我们客户眼中，（电动）技术从现在起 10 年后就会过时，因为会有很多新技术出现。这是我们大多数客户的想法，也是他们在不同细分市场使用电动车的经验。」压力给到法拉利，看看法拉利的纯电造出来市场表现如何。[并不简单]

25. 法拉利一季度营收逆势大涨，下半场焦点转向首款纯电车型

26. 销量断崖！保时捷考虑合并Panamera与Taycan车系以削减成本。Taycan 2025年全球销量仅16339辆，较峰值暴跌超60%。新CEO欲将两款车型合二为一，应对中国市场竞争压力。燃油版Macan、Boxster确认复活，双车战略成主流。#保时捷#

27. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

28. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。#法拉利#Ferrari#法拉利Luce#FerrariLuce#LoveFrom#

29. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#法拉利首款纯电车叫"Luce"（意大利语意为 " 光 "）内饰由前苹果首席设计官乔纳森 · 伊夫及其团队操刀设计。这设计有点意思，整个中控台只有一块触摸屏，设计为悬浮外观，由皮革和玻璃混合材质制成，玻璃则采用哑光和光面表面处理。保留了诸多实体按键。而且能看出不少苹果风格，内饰设计大量使用圆角矩形元素，内饰材料与工艺延续了法拉利一贯的奢华标准。方向盘使用三辐式造型设计，样式致敬了经典的木质三辐 Nardi 方向盘。方向盘下方有两处独立的实体控制区域，跟 F1 赛车的方向盘类似。虽然 Luce 是电动车，但法拉利仍为其装上了拨片换挡装置。转向灯设计也取消了传统的转向灯拨杆，使用按键设计。大家觉得这设计怎么样，是不是考虑买辆法拉利了#汽场全开##法拉利#

30. 法拉利的首款纯电车Luce内饰图，主创是两名前苹果设计师，仔细品品果味确实很浓边角圆润，没有复杂造型，整体透露一种“复古风味的实用主义”那么问题来了，抛开法拉利和苹果的光环，单说这套内饰，你觉得是夯是拉？#法拉利luce##大v聊车#

31. 法拉利首款电动车—Luce的重度伪装路试谍照曝光。虽然伪装在故意模糊这台车整体的车身轮廓，但大体还是能看出其造型比例与Purosangue SUV较为接近。同时，根据其门把手的设计，也能推断出它也会采用Purosangue SUV同款的对开门设计。此前官方已经公布了此车部分的内饰设计，而在技术上，它将搭载自研的四电机系统，前双电机马力282匹，后双电机马力831匹。可以看出其是一个十分偏后驱的动力分布方式，前轴动力更多是用来提供出弯时的牵引力和加速时的稳定性。此外，官方也表示新车将搭载可拆卸式高密度电池组以及48伏主动悬架系统，这些技术也将赋予这台车更多的可能性。根据规划，Luce将于今年5月在意大利正式亮相，正式上市则要等到2027年了。作为法拉利的首款纯电车型，可以期待一下它在高性能电动车领域会带来哪些突破。#法拉利luce#

32. “致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位”。非常标准的公关措辞，只是不知道后续能否真的解决问题。像保时捷这样浓眉大眼的品牌都能闹出这种事，算不算“不坑穷人”？今年前三季度，保时捷在中国市场的销量下滑26%，主力车型卡宴销量暴跌41%，Taycan销量也不行，纯电Macan定价太高不温不火，纯电转型的坎坷让保时捷关闭了200多个充电桩。眼下保时捷面对的现状，确实够棘手的！#保时捷中国回应郑州一门店疑似跑路##官方介入中原保时捷中心跑路#

33. 法拉利终于要出纯电动车了。首款车型Luce将在5月25日在意大利罗马全球首发，这个日子很特别，是对1947年5月25日法拉利首胜的致敬。这个时间点挺有意思的——等特斯拉、比亚迪把市场教育得差不多了，超豪华品牌才姗姗来迟。外观一如既往的跃马的感觉，但这个内饰，我个人感觉和电智化时代还是有点割裂的，甚至给我一些复古的感觉，当然，我也不是它的消费人群。Luce预计会采用四电机布局，最大功率超1000马力，零百加速2秒级。不过我特别关心的一个细节是：这款车的声浪模拟系统做得怎么样？毕竟法拉利的车主买的不只是车，是那套能让肾上腺素飙升的综合体验，当然也包括听觉。#法拉利首款电动车##新能源汽车##微博新知#

34. 随着拉利首款纯电车型LUCE内饰发布让我们看到了让人眼前一亮的法拉利！让我们看到在电车满是大屏的时代、法拉利敢于创新探索的精神！让我们看到法拉利在致敬经典与未来中、找到了最佳的答案。#法拉利纯电车型##法拉利LUCE#

35. 是的，性能只是一方面，“孤立的性能是不值钱的”一语道破[赞][赞]//@苏晓6818:纯电超跑的问题从来不是性能层面的，超跑之所以为超跑，核心还是体验的独特性和排他性，同样是中置后驱，牛马伦的味道大相径庭，者背后是技术，更是由品牌历史奠定的文化差异。孤立的性能都是不值钱的，只有包装成独特的体验才值钱。

36. #法拉利首款纯电车型内饰曝光# 法拉利首台纯电车LUCE内饰公布，新车被命名为LUCE ，其在意大利语中的意思是“光”。拒绝大屏，更多实体触感，灵感源自 F1 的实体按键，到致敬 50 年代经典 Nardi 风格的三辐方向盘，方向盘由 100% 再生铝合金经 CNC 精密铣削而成。法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。如果去掉车标溢价，与仰望U9相比，法拉利纯电车LUCE有多少优势？又有多少不足之处？#三分钟视频助燃计划##春节二创视频大赛##大v聊车# 法拉利首款纯电车型内饰曝光文创客的微博视频

37. 沃尔沃三条线并跑，豪华品牌转型没有最优解

38. “苹果汽车在世可能就长这样”，法拉利首款电车内饰公布，出自前苹果设计师

39. 全新法拉利LUCE 即将发布 1.外观，不像之前任何一台法拉利，很颠覆.很像一台概念车

40. 法拉利首台纯电车 Luce 内饰发布

41. 法拉利Luce发布对电动超跑行业有何影响？

42. 法拉利也造电动车了！Luce正式发布，续航超530公里！

43. 法拉利首款纯电超跑「Luce」内饰公开！传统与创新的结合！

44. 法拉利发布首款纯电车型Luce内饰品牌电动化转型迈出关键一步

45. 法拉利发布新LOGO

46. 法拉利首款纯电超跑命名Luce，由Apple前设计总监Jony Ive操刀

47. 纯电法拉利来了，超跑电动时代大幕开启

48. 法拉利首款纯电Luce谍照，2.5秒破百/千匹马力

49. “审美疲劳了？看看法拉利是怎么设计纯电车内饰的？”

50. 法拉利首款纯电车将亮相

51. 法拉利LUCE曝光续航超530公里综合功率超1000马力

52. 50万欧元纯电法拉利Luce罗马首秀！苹果前设计总监操刀+四电机千马力，已申请超过60项专利

53. 光芒启幕

54. 零百2.5秒！法拉利Luce 将于5月全球首发，解锁纯电超跑新高度

55. 法拉利首款纯电动超跑Ferrari Luce定价，约合人民币441.7 万元

56. 法拉利首款纯电超跑 Luce 价格曝光

57. 法拉利Luce赌的不只是电动化，更是顶级富豪的“信仰守恒”

58. 纯电售价440万，法拉利Luce谍照曝光

59. 55万欧元？法拉利全新纯电Luce售价似乎有点狂 | 酷乐汽车

60. 售价440万！没有引擎的法拉利，还是法拉利吗？

61. 55万欧元的法拉利纯电超跑

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63. 法拉利Luce用真实电驱声浪，能延续品牌驾驶体验吗？

64. 纯电千匹猛兽！2.5秒破百！法拉利Luce谍照曝光！

65. 法拉利纯电超跑LUCE震撼亮相；续航里程突破530公里；系统功率超越1000马力；匠心工艺重塑电动豪华新标杆

66. 无声的法拉利，还叫法拉利吗？苹果前设计总监操刀Luce，正在改变

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68. 法拉利首款纯电跑车Luce路测亮相，1000马力加持，2.5秒破百续写跃马传奇

69. 法拉利Luce

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71. Luce

72. 苹果前设计总监Jony Ive操刀，法拉利首款纯电跑车Luce内饰曝光！

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84. 法拉利纯电架构亮相

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111. 当跃马邂逅闪电，法拉利首款纯电超跑LUCE即将登场

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119. Ferrari Elettrica 全新电力架构激情再燃

120. 法拉利首款纯电车将亮相。最新消息显示，法拉利旗下首款纯电车已经初步敲定55万欧元（约合人民币440万元）的定价，该车型将于下月在意大利罗马首发。性能方面，法拉利Luce采用四电机布局，综合功率超过1000马力。电池容量约为122kWh，续航达到530公里，得益于800V架构，快充可在15分钟内将电池充至80%。在电池增加重量的前提下，Luce的零百加速仍能达到2.5秒。（来源：财联社）#法拉利纯电车 #法拉利Luce #法拉利

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128. 一辆跑车却有开箱3C的惊奇感！法拉利电动车Luce内饰影片

129. 前苹果首席设计官乔纳森·伊夫谈法拉利首款纯电车型：压力难免

130. 全变了，纯电的法拉利Luce要来了！

131. 法拉利Luce谍照曝光，纯电驱动，爆1000匹马力，2.5秒破百！

132. “苹果味” 十足？法拉利发布首款纯电超跑车型

133. 法拉利发布新LOGO.Luce 是意大利跑车制造商法拉利于2026年初揭晓的首款纯电动超级跑车，该车名在意大利语中意为「光」。法拉利表示，之所以选择这一名称，是因为「引领意味着照亮前路」，希望借此传达品牌迈入电动化新时代的价值取向与精神内核。公布名称外，法拉利还为 Luce 设计了一款专属铭牌字标。该字标采用大小写字母混合的无衬线风格，偏几何化的双线条字体被置于圆角矩形框内，整体风格简洁克制，带有明显的未来感。在官方视觉物料中，Luce 字标与法拉利经典字标以横向并列的方式呈现。而在车辆内饰中，Luce 铭牌以黑底银色字的形式独立嵌入中控台饰板，与金属饰面和圆形出风口形成统一的工业美学风格，既突出车型身份，又弱化装饰性，呈现出更加理性、内敛的气质。值得注意的是，法拉利还首次释出了该车型的内饰概念渲染图。新车内饰由法拉利造型中心（Ferrari Styling Centre）主导，并与工业设计公司 LoveFrom 合作完成。而 LoveFrom 则由前苹果首席设计官乔纳森·伊夫（Jony Ive)与设计师 Marc Newson 共同领导。 #上热门 #抖音美食创作人 #法拉利 #logo设计 #新年快乐

134. 法拉利纯电超跑Luce路测图曝光：1000马力，五月首秀

135. 法拉利首款纯电车型Luce（意大利语“光”）的内饰与交互系统

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137. 苹果十年造不出的车，竟被法拉利造出来了？内饰首曝光

138. 法拉利发布首款纯电动汽车

139. 法拉利首款纯电车型内饰曝光！前苹果设计师主导，网友：胆子真大

140. 法拉利Luce路试谍照曝光 2.5秒破百/将于5月发布

141. 详解法拉利首款电动车内饰，绝对出自高人之手

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144. 法拉利纯电车型Luce发布视频预告 5月全球首发/2027年上市

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147. 法拉利首款纯电超跑Luce首发：光之设计、伊夫操刀内饰与交互

148. 法拉利首款纯电GT Luce 5月见！这波是复古还是自嗨？

149. 法拉利首款纯电车型命名“Luce” 内饰设计颠覆传统

150. 谁说国外电车没技术？法拉利首款纯电车秀肌肉，价格或超500万

151. 法拉利首款纯电车型的外观设计，与目前在售的法拉利截然不同

152. 法拉利：推出纯电车对品牌是加成还是削弱

153. 法拉利首款电动汽车外观太激进，设计师自己都怕大家接受不了

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155. 法拉利Luce将成市场最贵电动车！预计5月发布

156. 零百2.5秒！法拉利Luce将于5月全球首发，解锁纯电超跑新高度！

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158. 约翰尼·艾夫制作的法拉利LUCHE室内装饰，争论的核心是？

159. 【科技】法拉利首款纯电车即将于罗马亮相

160. 法拉利首款纯电⚡LUCE，即将到来。法拉利LUCE是品牌首款纯电量产车，预计2026年5月全球首发核心性能参数 - 动力系统：前后双电桥、四电机，前轴210kW，后轴620kW，综合功率超1000马力（735kW） - 加速与极速：0-100km/h约2.5秒，最高时速193mph（约310km/h） - 电池与续航：122kWh NMC电池（15模块），880V平台，支持350kW超快充，WLTP续航约531公里（330英里） - 车身与底盘：四门四座GT，整备质量约2300kg，前后配重47:53，轴距2959mm（116.5英寸），配备48V主动悬架、四轮转向与扭矩矢量控制 - 制动系统：前390mm六活塞、后372mm四活塞碳陶刹车盘内饰与设计亮点 - 方向盘采用100%再生铝合金，比现款轻400克，致敬经典三辐造型 - 独特的玻璃钥匙内嵌电子墨水屏，插入底座可启动车辆并点亮座舱

161. 保时捷中国市场2025年交付量暴跌26%

162. 保时捷一季度在华仅售7519台，销量再降21%

163. 法拉利Luce的续航表现如何

164. 法拉利纯电跑车Luce谍照预计千匹马力＋科技复古内饰＋独特电动声浪

165. 法拉利首款纯电跑车LUCE发布：伊夫操刀设计，1000马力+530km续航

166. 1秒钟～法拉利Luce动态画面首次曝光

167. 法拉利SF90 Stradale：跃马传奇的电动化新篇章

168. 法拉利电动车命名为 Luce，其新古典主义内饰设计灵感源自苹果技术

169. 法拉利2026财年营收目标75亿欧元，Elettrica纯电车型成关键增长引擎

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法拉利Luce电动超跑争议：传统豪强如何破局电动化转型？

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