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跨城顺风车跑得勤,为何长逢单越来越少?

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05-22 09:54

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1. 刚得知了一个震惊且心酸的消息:大湾区这边有很多媒体老师都注册了顺风车司机,跨城自驾参加活动,顺便跑顺风车赚钱。活动的通行费充电费可以走车企代理报销,跑顺风车的每一单都是赚给自己的,如果开的是六座SUV,多拼座几个乘客,往返一趟也能赚个几百块。老师们太拼了……

2. 现在顺风车好多都变味了 不是顺风车 是专门靠顺风车挣钱 别问我为啥知道 我曾经从武汉到黄石 约了一次顺风车 还是独享,最后还是7绕8绕说是接朋友,结果一个半小时的路程,硬生生跑了快仨小时,在汉阳接电话单,跑去后湖接朋友,再从后湖绕一圈回黄石 现在顺风车改了我觉得挺好,真正的顺风车司机,大部分时候估计跟我一样,发布行程,看看有没有顺路的,有的话就带一个顺路的回去,绕路也只能接受几公里这样,像过节的前一天武汉回黄石的这种顺风车单子就很多,挑一个带回去,电费就报销了 本来顺风车这个事情是对车主有利,对乘客友好的硬生生的因为专职跑黑顺风车的搞臭了 武汉

3. 这几天五一去了平潭旅游,看了离台湾最近的68海里,这次出行我一边旅游一边接顺风车,算了一下顺风车赚了780块钱,车子充电用的小鹏的电卡,基本没有成本。 我们几个人4月30号晚上7点出发平潭,第一单顺风车我家旁边到福州长乐,刚好在平潭旁边,老哥坐副驾一直跟我讲话,十小时的路程一点不困[允悲],我们早上5点到的平潭,在68海里景区小憩了一下,在平潭玩到3号回程到福州吃午饭,午饭吃完看了林则徐故居和三坊七巷爱心树又去了霞浦,又接了两单顺风车[允悲]。不得不说,霞浦的海鲜比平潭的好了不止一点点,实惠又新鲜!我们几个朋友准备暑假或者国庆节再去一次[doge]昨天从霞浦回杭州,早上接了一个特别的顺风车单,280块把一只腊肠犬从霞浦送到金华,我记得@科技圣斗士 也接过这种单,这只狗全程一声没叫,放在我后备箱里很安静(后备箱和前面是通的,不会缺氧),五一酒店很贵,一晚要将近一千块,旅游途中跑顺风车补贴一下房费我觉得还是挺划算的[嘻嘻]

4. 新规规定网约车司机 24 小时内驾驶不得超八小时,「熬时长」被叫停,平台、监管、司机如何重新找到平衡?

5. 昨晚没睡好,大概只睡了俩小时。担心太困,就想回去的时候接个滴滴顺风车,一起路上聊聊天不犯困。在重庆机场出发的时候发现一单路程比较合适的,我发信息问他几点的航班,他说下午十二点十分到青岛。我这一看,跟我落地时间是一样的,时间也合适。这单成了。没想到落地之后我在车上等了他大概四十分钟,说是在等行李。把我路上气的,气精神了你敢信?最后赚了30块钱。嗯,以后再也不接顺风车了。

6. 为什么顺风车车主不出高速费?

7. 叫了台顺风车去安溪,零跑C11这司机大哥说23年20万落地买这车现在开了15万公里,平时接点顺风车和一些跨城包车比较自由,每个月有个8000-10000的收入(还没扣油电费)。不过如果算上23年20万入手C11到现在卖掉得硬生生亏掉15万,其实约等于没赚钱

8. 哈啰顺风车这种垃圾平台,千万不要把希望寄托在它身上,真的不靠谱。我同学打顺风车,时间谈的妥妥的,到规定时间了,司机离他7公里,一点不动。无责取消后,其它正常的班次也错过了。现在得高三四倍的成本才能回家。支付宝能容忍这种垃圾平台在里面吸血,也是服了。诚信社会建设的进程,哈啰这类平台就是最大的绊脚石。@哈啰 @支付宝

9. 开顺风车一天能赚多少钱,今天接了两单,跑了 200 多公里,除去电费还能赚多少,看完你还想跑顺风车吗

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32. 现有平台的顺风车机制是在钻法律的漏洞。1、顺风车本意是民事互助非盈利行为,交通部也鼓励大家互助出行,但哈啰、滴滴、高德等平台本应该践行号召,提供公益平台,但却将顺风车作为平台重要创收项目,大部分单抽成比例高达30%以上,严重违反顺风车非营利性属性。平台作为顺风车行为达成的中间环节,应切身响应,控制抽成比例,建议控制在5%以下。 2、合乘次数上平台未严格执行每日次数限制2次,甚至推出自动听单功能,见图3、4;这是平台鼓励车主不用网约车双证就可以随意接单盈利,为职业司机盈利提供方便,背离甚至违反顺风车规定要求。这也是现在顺风车平台职业司机较多原因之一, 3、规定要求车主提前发布行程,原则上应车主和搭乘人平台沟通合适后互相确认行程达成出行计划。但现有平台均是车主主导制,先接单后沟通的模式,甚至由于平台职业司机较多,哈啰平台还推出抢单PK功能。建议规定平台修改接单机制,搭乘客和车主都发布直接行程安排,自主选择适合匹配自己的对方行程,沟通合适后互相确认出行单,同时约定违约金。#顺风车 #顺风车经验分享 #顺风车司机 #滴滴出行 #哈啰顺风车

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