10月19日，奇瑞iCAR V25正式开启预售，共推出4款车型，预售价13.98万至17.58万元。数字之外更关键的是位置：V23纯电10.98万元起、V27增程16.98万元起，V25夹在中间，把15万级“带高阶智驾的增程方盒子”这个空档填上了。但同一个价位，方盒子早已不是一种车：纯电、增程、插混、燃油轻混四条路线同期在售，怎么选，取决于你的补能条件和长途频率。天天电动电动车公社
13.98万买V25，买到的是什么
补能自由度是它最核心的卖点。搭载1.5T增程器，两版CLTC纯电续航210公里和200公里，综合续航1240公里和1210公里，0-100km/h加速8.5秒和5.8秒，30%充到80%约15分钟。三电来自国轩高科，全系33.67度电，换来可油可电的同时，也背着“电池不大”的争议。天天电动微博
智驾是它最差异化的长板：地平线征程6P芯片、560TOPS算力，猎鹰700+方案具备城区、高速领航驾驶辅助能力，可选激光雷达，还支持地库巡航泊车辅助。首批试驾媒体的评价相当直白，时睦华认为它长板很长、没有明显短板，是入手顶级辅助驾驶门槛最低的精品小车之一。天天电动B站
尺寸上，V25长宽高4636毫米（含外挂储物箱）×1920×1855毫米，轴距2820毫米，是五座中型SUV，最小离地间隙197毫米。通过性方面，接近角30°、离去角28°，最大涉水深度600mm。天天电动快科技
副驾腿托、座椅通风加热按摩、无线充电等舒适配置给齐，车尾还挂着外挂储物箱；预售权益为1000元参与金膨胀抵扣3000元尾款，并限时赠送2000元改装基金，改装是iCAR一直想放大的玩法。天天电动
同价位方盒子，四条路线各有各的账
纯电一侧，方程豹钛3闪充版今年3月上市，主打超快补能，官方指导价15.38万-16.98万元。 iCAR自家的V23则以10.98万-17.48万元的纯电价格带，用小一号车身换低门槛。 眼下钛3的限时成交口径已经压到14万出头，纯电方盒子的价格战并不手软。微博电动车公社微博
插混一侧，捷途旅行者7在10月14日刚上市，C-DM插混版官方指导价15.29万-17.29万元，燃油版13.99万-17.99万元、限时权益价12.59万元起，定位中型SUV，是V25之后最新的一条鲶鱼。 燃油/轻混一侧，北京BJ30提供燃油和混动两种动力，旅行家版官方指导价9.99万-13.69万元，是全价位门槛最低的方盒子，但和绿牌用电不沾边。知乎IT之家
想要更硬核的增程，北京BJ40增程长续航版官方指导价17.98万-20.98万元、焕新价16.98万元起。 深蓝G318中大型增程方盒子指导价19.68万-23.68万元。 它们更野也更大，只是入门预算都要再往上够一截，越出了V25预售上限17.58万元的讨论范围。太平洋汽车微博
谁该买，谁再等等
有固定充电桩、用车几乎全在城市，钛3、V23这类纯电的使用成本更占优；V25的210公里纯电只能算够用，同门V27长续航版纯电续航已做到300公里，售价18.98万-20.38万元。没有稳定充电条件、又经常跑长途的人，才是V25增程逻辑的正向买家，但代价同样明确：33.67度电池意味着亏电时更依赖发动机，首批试驾讨论的核心争议正是7升级亏电油耗。想升级空间的人，可以站在V25两头看：旅行者7和V27都是“大一圈”的选项。知乎B站
最后别忘了，13.98万元目前只是预售价。今年这个细分市场反复用“限时权益价”“焕新价”重写成交锚点——旅行者7打到12.59万元，BJ40增程焕新到16.98万元，V25正式上市价与预售价之间的空间是接下来最大的变数，参与金膨胀和改装基金这类权益也只在预售窗口内有效。对预算14万-18万元、就看方盒子的用户，动作可以很具体：到店先试V25，同场约上钛3和旅行者7，用一条通勤路线加一段长途同时检验三台车，选择自然有了答案。
