10月9日，国家知识产权局公示了一项名为“具身智能机器人”的外观设计专利，专利权人为比亚迪股份有限公司，比亚迪自研人形机器人的外观设计首次通过官方专利渠道正式对外曝光，这款项目的代号为“小迪”。IT之家PChome
专利附图给出的方向，更接近“不扮人”：机身以黑白配色为主，头部为圆润的弧面造型，没有突出的显示屏，躯干、手臂以及腿部设置了大量关节结构，四肢拥有较多活动自由度。专利说明写明，该外观设计专利用于具备行走、平衡及交互功能的智能机器人，可应用于服务、教育或工业场景。蓝鲸新闻机器人前瞻
车企跨界造机，第一优先级不是“像人”，而是“站进有人干活、有人流的地方”：拟人比例、外露关节、无脸设计，都服从于行走、平衡与交互这三项实际任务。
外观专利确认的只是“壳”
需要先划清信息边界：外观专利确认的是造型已定稿并获授权，不等于产品发布，至于这台机器人有多聪明、什么时候量产、最终是不是真长这样，现在还得打个问号。比亚迪也尚未明确说明此次专利对应的具体产品型号。华叔聊科技机器人前瞻
时间线也值得一并交代。今年7月，比亚迪方面向媒体证实，其人形机器人产品计划于8月在郑州“迪空间”科技体验馆亮相。7月28日，比亚迪何志奇曾在社交平台发文预告“小迪”，并同步放出一张概念剪影海报，从轮廓来看，这张概念海报上机器人的身形、躯干与四肢关节布局，和本次刚刚获得授权的外观专利效果图有着较高的相似度。不过截至10月9日，比亚迪尚未正式发布该产品，专利公示只是给出了机器人项目的新信息，并不构成产品首发。机器人前瞻蓝鲸新闻华叔聊科技
参数来自此前的披露，不在专利文本里
流传报道中的“小迪”身高1.61米、体重58.5公斤，全身拥有31个运动自由度，灵巧手重复定位精度可达±1毫米，能完成物品抓取、手势互动、指向讲解等动作——这些数字出自此前的披露信息，而非这张外观设计专利文件。这组参数恰好泄露了设计意图：接近成人比例的身材，是为了让机器人走进人类建造的门店与车间；31个自由度和±1毫米的定位精度，说明它的手要用来抓取、指向和演示，外观必须服从功能。另据媒体报道，比亚迪内部还有一款代号“尧舜禹”的工业人形机器人，已迭代至第七代，“对外做服务展示、对内进厂干活”的双线结构，才是比亚迪造机器人的完整图景。机器人前瞻Xauto报告
路线分野：小鹏要“像真人”，比亚迪要“像台可靠的机器”
专利曝光后，社交平台上的高频追问很直接：车企为何都要做机器人？小鹏给出的画面是另一种极端：2025年11月的科技日上，全新一代IRON机器人走着猫步出场，动作过于像人，线上评论一半以上的人竟然都在说“是不是女机器人里面藏了一个真人”。第二天，何小鹏发了一镜到底的澄清视频，再次还原走猫步全过程，并让机器人团队拉开背后拉链，全方位展示内部构造。知乎何小鹏IT九熙
小鹏的路线押注的是“亲和力”：外形越像人，进入陪伴与展示类场景时越容易被接纳，但代价是恐怖谷效应和“真人在不在里面”这类信任争议。比亚迪的路线则刻意保留“机器感”：没有脸、没有屏幕、关节外露、配色极简。这与其服务属性定位一致——当机器人承担的是迎宾、讲解、演示这类标准化任务时，一张圆润的“无脸”反而比拟真面孔更中性、更不易出错，也不需要为表情系统支付额外的硬件与算法成本。
这种分野不是比亚迪独有，而是车企跨界的常态。赛力斯、比亚迪、小鹏等车企都在探索人形机器人，不过百花齐放不等于马上开花结果。广汽集团于2022年初开始布局人形机器人赛道，并在2026年2月孵化成立慧仑科技。奇瑞的人形机器人墨茵已经走进展厅，能够讲解车型、多语言接待。无论外形路线差异多大，各家的第一步高度一致：先让机器人服务车企自己已有的场景。第1眼视频星河频率网络醉江南
车企的底气：三个同源
第一个同源是技术。比亚迪执行副总裁李柯认为，机器人技术的核心优势在于制造能力、软件和硬件，而汽车人工智能能力与机器人技术有着共同的技术基础。感知、决策、执行——人形机器人的这三个环节，本质上与自动驾驶是同一道题换了个载体。华叔聊科技
第二个同源是供应链。根据比亚迪2024年底发布的招聘信息，该公司早在2022年成立具身智能研究团队，主要围绕自身规模化工业场景需求，开展机器人本体及系统定制开发，并已开发出工艺机器人、智能协作机器人、类人形机器人等产品。对每天巨量采购电机、传感器、电池的制造商而言，把成熟的生产与质量体系复用给机器人，是比互联网新贵更现实的切入点。机器人前瞻
第三个同源是场景与生态。优必选工业人形机器人Walker S1就曾进入比亚迪长沙工厂实训，承担物料识别、料箱抓取及搬运等任务。资本层面，据机器人前瞻报道，比亚迪早在2023年8月便投资了智元机器人，2025年4月又入股帕西尼感知科技。比亚迪还计划构建一个开放的机器人平台，既可以容纳自己的机器人，也可以容纳与其他公司合作开发的产品。自研、投资、开放工厂与渠道——这三条腿同时迈步，正是车企造机与创业公司造机最根本的差别。机器人前瞻华叔聊科技
壳已亮相，考验才刚开始
机器人前瞻在其报道中提醒，人形机器人仍处于技术与应用探索阶段，尤其是在复杂环境中的自主决策、灵巧操作和任务泛化等方面，还有很多难题需要突破。更冷静行业判断也获得了广泛认同：短期内，人形机器人只会先用在工厂、园区等地。对用户来说，这张外观专利之后的观察点很具体：代号“小迪”的机器人何时在郑州迪空间完成首秀；以及比亚迪“每家经销商门店投放2至3台人形机器人”的计划，能否从高管的设想变成可核验的交付。真正的答案，不在壳上，而在场景的兑现里。第1眼视频机器人前瞻
