大众ID.Polo暂不入华 专注本土化研发与电动布局

11月6日，大众汽车乘用车品牌负责人透露，ID.Polo目前没有进入中国市场的规划。该负责人表示，中国消费者在汽车设计偏好上更倾向于前卫、具有视觉冲击力的造型风格，这与欧洲市场的审美存在明显差异。为此，大众正致力于研究如何开发真正契合本地用户需求的新车型。

ID.Polo预计将于2026年正式上市，同时其高性能版本ID.Polo GTI也将同步推出。该车型基于去年发布的ID.GTI概念车打造，整车尺寸为长4053毫米、宽1816毫米、高1530毫米，轴距达到2600毫米。动力方面，标准版ID.Polo搭载最大功率208马力的电动机，WLTP工况下续航里程可达450公里；而ID.Polo GTI的最大功率提升至226马力，续航同样为450公里。

此前在今年4月举行的上海国际车展上，大众展示了多款专为中国市场研发的概念车型，其中包括纯电动轿车ID.AURA以及增程式SUV ID.ERA，展现出其针对本土市场需求进行产品定制的战略方向。

近日，大众汽车集团在中国宣布，旗下软件公司CARIAD与本土智能驾驶技术企业地平线共同投资设立的合资企业酷睿程（CARIZON），将专注于系统级芯片（SoC）的自主设计与研发。按照规划，从2026年开始，首批配备CEA电子架构并集成酷睿程所研发高级驾驶辅助功能的车型将逐步交付中国用户；到2027年，计划推出超过20款电动车型；至2030年，预计将提供约30款纯电产品，进一步推进电动化布局。

作者：十三号胡同