2026年度智能座驾评选落幕，十年评测见证中国汽车市场重塑。高阶智驾功能快速普及，城市NOA下探至10万元级，技术拐点推动购车逻辑转变，提供消费者新决策视角。
智能速览
自主品牌入围占比70.7%，主导智能汽车竞争
高快NOA普及率提升至84.5%，城市NOA达75.9%
城市NOA测试中四车实现零接管，实用价值凸显
AEB能力显著增强，但AES功能尚未成熟
智驾体验成购车核心因素，油电同智趋势显现
华为乾崑智驾等本土系统推动行业收敛
精华内容
十年评测周期内，智能驾驶从基础巡航爆发式迭代至城市NOA普及，技术拐点已重塑消费者购车标准。
技术普及加速
2025年新上市车型中，高快NOA标配化趋势明显。入围的58款车型里，84.5%具备高快NOA功能，较上一年提升29.1%；同时具备高快NOA和城市NOA的车型占比75.9%，提升34.8%。自主品牌持续主导，占比70.7%，合资品牌占29.3%。
城市NOA功能下探至10万元级车型，标志着高阶智驾进入快速普及期。这背后是华为乾崑智驾、Momenta等本土供应商的技术收敛，推动行业集中度提升。
测试表现优异
城市NOA评测全程75km，覆盖北京多场景路况。在早高峰测试中，四台车实现零接管，两台车仅接管一次，华为乾崑智驾ADS 4和元戎系统表现卓越。这表明城市NOA已具备极高实用价值。
专业场地测试中，泊车辅助PK赛里尚界H5等车型表现突出。AEB能力大幅提升，17款参选车中超过10款可稳定触发，部分车型在50-90km时速下稳定刹停。但AES测试未触发，部分车型存在功能干扰。
市场转变趋势
智驾体验正成为购车核心因素，消费者接受度接近自动挡水平。油电同智口号落地，一汽奥迪A5L等合资车型入围，体现燃油车与电动车界限打破。
高端市场被中国品牌占据，如9系SUV无合资身影。评选坚持三个打破原则，推动中国汽车市场逻辑重塑。智驾指数正成为消费者购车参考，L3虽未落地，但技术迭代已驱动体验升级。
智驾十年评测印证了技术拐点的到来，高阶功能普及正重构产业格局。未来，智驾平权趋势将加速，如何完善安全评测和推动创新生态，值得行业持续探索。
关键评论
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