丰田量产mini公交车，250km续航，带线控转向？

你们以为丰田只会造卡罗拉和汉兰达这些没有趣味的车型吗？答案是：并非如此！

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就在前两天，丰田正式量产了名为e-palette的迷你公交车。这款车分为量产型和实验型，除了一些细节，几乎没有太大差异。

新车尺寸很小，长仅为4.95米，宽2.08米，几乎和一台SUV差不多，但是，它的最大载客量达到17人（1位司机、4个座位、12个临时座位），而且采用当下最流行的方盒子造型。

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e-palette迷你公交车实验型和量产型最大的区别在自动驾驶。其中，量产型仍然使用人类司机+L2辅助驾驶的结构，而实验型则搭配了激光雷达和高阶智能辅助驾驶系统，可以自主驾驶，并按计划将在2027年实现L4级自动驾驶。

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在驾驶台，你会看到这车的很多零件来自丰田的凉茶车型，例如方向盘来自线控转向版bZ4X，换挡杆来自丰田普锐斯。

为了方便乘客上下车，这款e-palette迷你公交车的地板仅有37厘米高，并可根据车身的空气悬挂，降低至27厘米，同时还能通过自带的电动斜坡方便乘坐轮椅的乘客上下车。

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在它巨大的底盘内，是一款容量为73kWh的动力电池。并且拥有一台峰值功率150kW的驱动电机。

WLTC工况下，可以实现250km的纯电续航里程，并且极速可以达到80km/h，对城市穿梭巴士来说，这样的速度已经非常快了。

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目前，丰田在展会、体育场、工厂内部等封闭区域内实现e-palette的迷你公交车的测试运营。同时，还会对乘坐这款车的乘客进行票价补贴，希望降低公众对它的神秘感。

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可能用不了多久，日本街头就会出现很多类似e-palette的迷你公交车。

作者：中环吴彦祖