极狐T1 vs 名爵MG4：选哪款纯电小车？我们汇总了上百位用户真实观点_新能源车

1. 都是“现象级小车”，极狐T1和名爵MG4到底该怎么选？

2. 7万级纯电家用车激战

3. 多科目对比横评！不到10万元的纯电车，极狐T1和MG4如何选？

4. 驾驶爱好者福音！MG4 后驱操控绝了

5. 7万级电车对决

6. 快评版购买横评四大天王：缤果S MG4 极狐T1 星愿#缤果S##MG4##极狐T1##星愿# 农民新八的微博视频

7. 6.28万起，极狐T1有同级竞品吗？为何不建议买低配？

8. 这居然是6万多起的车？试驾极狐T1

9. #MG4偷换宁德时代电池#MG4 530智趣版这次悄悄换了宁德时代电池，MG总经理陈萃直接摊牌为了赶交付进度，电池不够就上宁王电芯，不藏着掖着，这波操作反而拉了一波好感但重点不是电池，是这台9万级小车居然塞进了L2+智能驾驶、15.6寸大屏和530公里续航，多花1万3换来这一套，性价比直接拉满。实测表现也挺能打所以问题来了，这个级别还能找到对手吗？#MG回应MG4换宁德时代# 留青青Abi的微博视频

10. 买A0级小车还纠结吗？极狐T1和吉利星愿根本不是同级车！

11. 国内月销破万，名爵MG4还是全球车！6-8万预算买哪款？

12. 不和同级PK参数，性价比很独特！6万预算买极狐T1值不值？

13. 车展上精品小车，MG4VS极狐T1VS星愿VS缤果S，谁是A0级下一黑马？我们熟知的A0级小车有吉利星愿、比亚迪海豚等等。这个市场，热门归热门，但卷也是真的卷。本期视频我们来看看这次成都车展上那些挑战星愿的黑马：MG4VS极狐T1VS缤果。#2025成都车展#星愿##缤果S##极狐T1##MG4##大V聊车# 驾仕派的微博视频

14. 粉丝连麦：精英律师预算100万买车，极氪9X能买吗？ #超哥直播回放 #买个der #极氪9x #宝马m3 #买车

15. 群里看到个视频，真的惊到了！大意就是名爵MG4哪哪都好，极狐T1哪哪都差。看评论区，他还说这文案还是豆包写的，搞笑他是认真的。我的评价如下：措辞非常极端，行为相当下流；修养无从谈起，文化捉襟见肘。其实在圈子里这么多年，品牌之间私底下有些小动作再正常不过了，但官方工作人员直接下场，毫不避讳的抹黑友商竞品，真的还是头一次见。网上搜了一下，有文章说这人是名爵公司负责销售策略的工作人员，再结合他在评论区说这是给一线销售的话术，就更为震惊了。首先他这条视频里面的内容，都是建立在并未摸过极狐T1实车的基础上写出来的垃圾，而且是漏洞百出。巧的是，这辆车我在很久之前就看过工程车了，还是有些发言权的，我举几个简单的例子。1、MG4限时补贴6.58万的起售价是性价比，极狐T1 6.8万的预售价怎么就是低价玩套路了呢？这都还是T1的预售价，正式售价如果还要更低一些，那你不是要破大防了？2、说T1的电机功率低，加速慢得像蜗牛。你这是照着参数生黑啊，A0级别的车型，加速并非重点，满足用户日常驾驶需求就够了，难道你还想飙车吗？何况你实车都没摸过，就说人家慢得像蜗牛，别太离谱了。3、说T1 15.6寸看着炸，实则软件拉胯，hhhhhhhhhhhhh，这个怎么讲，你屏幕尺寸没别人的大，就换个方向继续黑，你说的拉胯是具体指什么？4、还有说T1天幕吹得大，头顶暴晒、后排没有灯、挂钩等…….我都看笑了，人家T1全景天幕毕竟比你MG4大，而且还带了电动遮阳帘，想通透就通透，想防晒就防晒，不仅防晒，还能防夹，甚至还能手机远程无极调节，你气不气？而T1的各种储物空间，前后排挂钩我都懒得跟你讲，这就是典型的没摸过车就瞎黑的尴尬。5、这个更离谱了，“T1预售权益根本没诚意”这句话是怎么说出口的？3种外观色限时免费赠送，价值2000元；大容量收纳扩展包限时免费赠送，价值1000元；超时交付补偿积分，价值1500元；这就是你说的没诚意？那你说说怎么才算有诚意？要不直接把车送给你？多得我就懒得跟你掰扯了，极狐T1还没正式上市，就被名爵员工恶意抹黑，看来是T1给了他们上了不小的压力，作为销售策略岗位的人，明显是急了，但你急了，恰恰说明T1对了。今年7月份，国家层面首次提出“防止‘内卷式’恶性竞争”，市场监管总局也召集光伏、汽车、电商三大行业龙头企业座谈专门强调反内卷。目前汽车行业利润率降至5%，远低于工业平均水平。恶性竞争不仅导致企业“内耗”，更可能让中国制造陷入“低质低价”的恶性循环。但名爵员工公开唱反调，抹黑友商还未正式上市的车型，这事儿不只是给你自己的品牌抹黑，也是给汽车行业抹黑，希望相关责任人能好好管管你们的人。

16. 【电车同学一图看懂全新MG4 5个配置区别】全新 MG4 正式售价来了，一共 5 款车型，限时补贴价格区间是 6.58-9.98 万元。顶配采用的是固态电池版本，售价也打进了 10 万元以内的区间。这台车毫无疑问是瞄着星愿、海鸥的这个小车区间，用了更大的尺寸、更大的车内空间、以及更长的续航作为长板来面对前面两位竞争对手。530km 两个版本除了续航更长以外，也配备了高速 NOA 在内的辅助驾驶系统。综合来看，如果你对辅助驾驶需求不高，日常只作为上下班代步的话，我推荐购买 8.08 万元的自由版，该有的配置都有，价格也相对比较合适。最后是 530km 半固态电池，建议北方的同学加 6000 元上半固态电池，能带来更好的低温性能。#大v聊车##2025成都车展# #MG4定价6.58万车展杀疯#

17. 我被骗了！除了名字它不像A0级，极狐T1买这版本超值玩车TV的微博视频

18. 【大开杀戒！全新MG4起售价6.58万，半固态电池杀入10万元】全新MG4在成都车展正式上市，限时补贴价6.58-9.98万元。下面我们简单分析下这台车的产品力。首先，是这类型小车最关键的点——空间。全新MG4的尺寸为4395、1842、1551mm，轴距2750mm。相比同价位市场的两大支柱产品海豚和星愿，全新MG4的尺寸肉眼可见的更大。而这次车展上亮相的另外两台新车跟MG4的尺寸则是不相上下，从这也能看出，小车内卷，第一个卷的就是空间大小。后备厢空间同样不小，471L原始容积比海豚多126L、比星愿多96L，再加上同级独有的3层立体后备厢与98L下沉储物空间，载物能力非常优秀。车展上我们对比了星愿、缤果S、极狐T1、MG4这四台车，MG4在后排乘坐感受上最为出色。腿部、头部空间充裕，头顶还配有全景天幕以及物理遮阳帘，虽然天幕面积比极狐T1小一些，但座舱通透感还是足够的。并且座椅包裹感以及坐垫承托长度也是四台车中最优秀的。再有，全新MG4是目前同级别小车中动力最好的车型。全系采用120kW的六合一电机，峰值扭矩250牛・米。0-50km/h加速仅3秒，而其他小车的动力还在70kW-90kW，这是我认为全新MG4最大的优势之一。续航方面，新车提供437km与530km两个续航版本，其中，最低配437随心版，以6.58万元售价将400公里续航的纯电车型价格拉入7万内，而其他小车顶配车型的续航也都还是4字开头。配合20分钟快充（30%至80%），有效解决10万内纯电车的“续航焦虑”。再来看看价格以及配置分布——首先是6.58万元的437随心版，在这个价格就能买到120kW的电机和437km续航的电池,并且整体配置已经可以覆盖日常所需。而性价比最高的437从容版以及437自由版，车上配置价值的增加都是高于售价增加的。再往上两个版本，首先用530km的续航打前阵，顶配则以10万内的售价给到了半固态电池以及视觉方案的高阶驾驶辅助系统。其他购车权益大家可以自行看图。但其中有一条我们要划个重点，这台车6万多元起售，竟然还赠送7千瓦的充电桩。这台车产品力详细分析完之后，其他车基本可以不用看了，它已经算是一个在同级市场乱杀的存在了。之前提到MG4，我们总会想到欧洲市场的木兰，但这次全新MG4发布后，我想大家的关注点不会再放在这台车的欧洲基因上了。全新MG4上所能够体现的，更多的是上汽以及名爵对于拿下国内A0级新能源小车市场的决心。#mg4##全新名爵MG4##大V聊车##汽场全开##2025成都车展#

19. 降维打击？全新MG4全方位解析

20. 售价6.28万元起，纯电城市代步车新选择，极狐T1上市发布会

21. 6.58万起，性价比特别高！名爵MG4低配高配如何选？

22. 2025年两台新的年轻人代步车：极狐T1和吉利星愿。两台车都能在6-8万块钱搞定，续航400km+，样子中性耐看。极狐T1 轴距2770mm，空间是A0级里的大块头，主打“极净座舱”，对健康很上心。智能化走务实路线，大屏支持多种手机互联。吉利星愿是市场“老将”的全新换代，后置后驱配多连杆独立悬架，驾驶感更灵活有趣。搭载Flyme Auto车机，设计小巧精致。要大空间、看重健康材质，可以多看眼T1。偏好灵动的驾驶感受，星愿很对味。两款背后都是资深车企，靠谱度上各有依托。#微博年度汽车大选# 网页链接

23. 来真的❓MG4半固态版真要交付了⁉️

24. 极狐T1从各个维度全面领先同级销冠吉利星愿，加上今天6.88起的预售价，我想不到在A0级小车市场，还有谁能比极狐T1更有吸引力。比亚迪海豚和海鸥定义了A0级电动车，吉利则是比亚迪的“好跟班”，推出星愿，用逼近海豚的尺寸、接近海鸥的价格，来打海豚和海鸥，这是不是“价格战”？不管咋说，星愿如今的销量已经超过海豚和海鸥，上个月销量竟然高达4.4万辆左右。既然星愿能打败海豚和海鸥，后来者就不能打败星愿？重新走一遍星愿的打法不就行了？表面上看，极狐T1是这样的。从产品规格和各方面配置上，极狐T1全面优于星愿。但相比用“价格战”来形容极狐T1，我更称之为“诚意战”。我之前拍的极狐T1探店静态体验视频里已经介绍过新车的诸多亮点，这里再重新整理一下：一，绝对高水平的设计。华人汽车设计师之光罗伟基在北汽的首款作品，同级罕见的采用了贯穿式前灯，几何线条组合的尾灯也非常出彩，各种比例都非常到位；清新舒畅的座舱，把手、呼吸灯、按键、出风口等各处设计都很用心讲究，材质手感也很细腻。我说它是10万以下车型的最高水平原创设计，应该不会有人能反驳成功吧？二，空间超大超灵活。轴距2770mm，完全的中型车的水平，后排超大超宽敞，驾驶座的方向盘支持4向调节，前排座椅可放平，后排座椅可放倒，及其灵活的调节方式，前排坐人更舒适，后备箱本身就很大，拓展后更大，关键是后备箱的下沉空间还很大，大至74升。把空间用到极致，布局灵活如“魔术师”，这不是同级罕见，而是同级最强。三，科技配置顶尖。标配15.6英寸屏幕，支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar，支持L2级组合辅助驾驶，支持带透明底盘的540全景影像，支持自动泊车，竟然还支持循迹倒车。除了比亚迪海豚支持的高快领航不支持，谁还有它支持的多？20万以上车型支持的，它绝大部分也支持了。极狐T1在科技配置上的诚意，就问你支持不支持？四，人性化。前排带座椅通风、加热。不仅有2.34平米的全景天幕，还有电动遮阳帘，不是为了配置而配置，而是给你配齐。高功率的对外放电，也是配的。绝大多数豪车新车也有异味，极狐T1能做到零醛零苯无异味，味道嘛可以忍，为你的健康考虑才是最大的人性化。五，驾驶这块丝毫不虚。续航320和425公里，续航比竞品长，充电还比竞品快，最小转弯半径5.2米，足够灵活。六，让人安心的安全。极狐官宣，买极狐T1，如果烧一辆就送一辆。这种底气源自于，极狐T1的电池安全多项标准比国标高几倍、甚至几十倍。从看起来、开起来、坐起来、用起来、玩起来、放心起来，极狐T1都是满满的诚意。以前提到小车，大家通常都会把它当作代步车来形容。极狐T1当作代步车当然会非常棒，但仅把它当作代步车就大材小用了。基于极狐T1的各种能力，用时髦的话讲，极狐T1就是一辆全场景智能科技汽车。只不过，和那些动不动超过5.2米长的、售价几十万的大型车相比，它的身材小很多，价格也劲爆得多：320 PRO预售价6.88万320 PLUS预售价7.18万425 PRO预售价7.58万425 PLUS预售价8.38万425 MAX预售价9.38万“花少钱，买好车”，极狐T1就是最生动的体现之一了。昨天，蔚来全新ES8预售，据说同期订单比乐道L90还多。今天极狐T1预售，我刚看到预售两个小时订单就达到了11068辆。两天时间，一款大车、一款小车，截然不同的两款车订单都非常喜人，它们有什么共同点吗？浓缩成两个字：诚意！@乔心昱今天发布会张总的台词和PPT做得非常棒

25. 【全新名爵MG4超低价入市，电动小车市场要变天了】2022年上市的初代MG4起步价接近13万，如今上市的全新MG4，尺寸全面增大的同时，定价却砍了将近一半，以A级车的尺寸，杀进了A0、A00级电动小车拼杀正酣的10万内市场。指导价6.88到10.28万，全新MG4的价格区间，将目前10万内的两个爆款——银河星愿和比亚迪海鸥完全囊括在内。从外观来看，全新MG4依然是一台电动小车的观感，但查看尺寸参数后，我着实有点被吓到了。2750mm的轴距，这点倒是跟埃安UT看齐，较亚迪海豚也就多了50mm，但车长达到了4395mm，两厢轿车长度能够到达近4.4米，可以说屈指可数，海豚和星愿也都只能算“小家伙”了。值得注意的是，全新MG4的车身非常低，只有1551mm，这也是MG4尺寸够长、但看起来却很小巧的一个原因。而在空间方面，这款车的尺寸是一点没浪费，后排腿部空间非常宽裕，座垫高度、长度和靠背角度也比较合理，中等身材成年人能有一个相当舒展的坐姿。由于采用了CTB电池车身一体化技术，较低的车身高度下，依然做出了足够的头部空间。MG4后排的整体感受，已经超越了星愿/海豚。与此同时，后备箱空间达到471升，另外还有98升的下沉空间，实用性也已经不逊于常规紧凑三厢轿车。续航方面，星愿、海鸥起步都是300公里多一点，MG4起步就达到437公里，而MG4还有530公里的版本，价格门槛不到10万。配置上，全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风等在10万内电动小车上非常罕见，在MG4上的价格门槛只有8.38万。如果要挑短板的话，9.68万车型上才开始配备高速辅助NOA，这点比海鸥的门槛高了2万元，比海豚也高了5000元，但是除了这项配置，海鸥/海豚的整体性价比就跟MG4没有可比性了。全新MG4一共有5个配置，360度全景、铝合金轮圈、电动后备箱、8155芯片座舱、皮质方向盘、主驾电动调节、6扬声器等等，都是7.68万的次低配从容版开始配备，想低价买代步车的话，这就是最值得推荐的版本。而预算宽裕、对配置有要求的话，8.38万的自由版，就给到了座椅加热和通风，价差只有7000元，同时还多了氛围灯、方向盘加热、全景天窗、后视镜电动折叠等，气囊数量也从4个增加到6个，可以说是5个版本里性价比最高的一个。而对于名爵品牌，全新MG4是战略转向的关键起点，只要它能达成月销5000辆以上，就足以给名爵接下来的新能源战略规划打下基础。#全新名爵MG4##汽场全开##大V聊车##2025成都车展#

26. 曾经推荐买海豚，但现在买A0小车真的绕不开极狐T1了！

27. MG4起售价6.58万，星愿：服了你了

28. A0级小车今年是格外的卷，不光需要灵巧的车身，还需要更大的空间，同时还必须要有高颜值和高配置，今天我们就来看看最近新发布的两台A0精品小车极狐T1和名爵的MG4，谁才是全能首选？#极狐T1##极狐t1开启预售68800元起##2025成都车展# 周高冷Ace7的微博视频

29. A0级小车中的黑马，体验极狐T1，跟MG4正面硬刚花小钱办大事是所有消费者所追求的，那我们今天就来体验一下极狐T1这个A0小车市场的搅局者，这台车都有哪些看点、哪些槽点呢？跟MG4比起来谁更值得购买呢？#极狐T1##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

30. 预算10万内城市通勤，极狐T1、MG4、吉利星愿，谁更实用？

31. 在极狐T1车友群看了一圈，比较统一的是：1、极狐颜值高；2、最大竞品是MG4、缤果S、星愿；3、预售8.38万那款最值；4、关注电池安全；5、都在等一个美丽的价格。只说一点：极狐是电池安全新国标的主要制定者之一，而且已承诺“买T1，烧一赔一”。#极狐T1家庭精品纯电新标杆##极狐T1##极狐t1将8月下旬预售敬请期待#

32. 当一辆A0级小车不得不在成本上作出选择的时候，应该选大扭矩还是大功率？大电池还是大屏幕？好芯片还是好衬套？ #纯电精品极狐T1重磅上市##极狐T1家庭精品纯电新标杆##大容量随心开# 吴佩的微博视频

33. 【剑指吉利星愿，6.28万起售的极狐T1，能否成为极狐首个爆款？】6-10万元小型车市场向来容易出爆款，吉利星愿一炮而红后，不少车企选择跟进，比如极狐汽车。日前，极狐T1正式上市， 5款车型售价区间6.28-8.78万元，还提供自燃一赔一、三电终身质保不限首任车主、8年或15万公里电池衰减只换不修、限时终身免费保养等权益。这也是极狐首次进军纯电A0级市场，从定价就能看出极狐对T1的销量预期不会低，6.28万元的起售不仅比预售足足低了6000元，而且比同级销冠吉利星愿的起步价还低3000元，性价比进一步提升。而且极狐T1还有更大一号的车身尺寸，长宽高为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm，轴距比比亚迪海豚长70mm，比吉利星愿更是足足长110mm，算得上是同级中的“大块头”。再看具体配置。动力及续航的参数表现处于同级领先，全系提供高低功率两种前置单电机选择，最大功率分别为95kW和70kW，匹配中创新航42.3kWh极光磷酸铁锂电池组，提供320公里和425公里两种续航版本。此外，极狐T1入门就有17英寸轮毂、前后排共3个充电接口、LED大灯、车内化妆镜、感应式雨刷、自动空调、400V快充等同级少见的实用配置，此外还标配了15.6英寸高清大屏、皮质座椅以及无感启动等，能看出入门版并不是用来拉低售价的丐版。6.58万的次低配升级了360度全景影像、前排座椅加热，而中配以上就有座椅通风、主驾电动座椅，次顶配又升级了带天幕的全景天窗和铝合金轮毂、电动后尾门、副驾电动座椅、6扬声器、18英寸轮毂，顶配更是上了L2级驾驶辅助、远程控车、原厂ETC、自适应远近光灯、电子外后视镜，支持自动泊车，这些配置和功能在同级中属于超配的水平。很显然，极狐T1来势汹汹，直指6-10万元小型纯电市场，这从它的交付节奏也能看出来，425版本上市即交付，320版本10月中旬开始交付。毫无疑问，极狐是按照爆款的标准来打造T1的。在此之前，极狐推出包括阿尔法S5/S6、T5/T6，阿尔法S、阿尔法T、考拉S、考拉等多款车型，涵盖SUV、轿车、MPV，尽管产品线越来越长，但月销量却始终还是一万出头。从市场定位看，T1的定价直接对准MG4、缤果S、星愿等10万元以内的小型纯电车型。相比之下，T1在价格、颜值和空间上具备竞争力，再叠加售后政策的背书，的确有很大机会成为极狐的首个爆款。#极狐T1##汽场全开##大V聊车#

34. 预售价6.88万元起！精品纯电小车极狐T1开启预售

35. 【后来者逆袭？实测对比热门纯电两厢，全新MG4让星愿压力山大】十万级纯电两厢市场内卷加剧，用户需求正从“够用”转向“精品”。吉利星愿的走红印证了这一趋势，而上汽MG4则以越级技术配置入场，成为强劲后来者。那么谁才是纯电两厢车型的新标杆？看完视频相信你自有答案。#MG4# 梨视频的微博视频

36. 超大超省超值的A0级小车试驾体验极狐T1

37. 不聊噱头只看实际名爵MG4的表现究竟如何

38. 全新名爵MG4，9万元最长续航，实用的手车互联，还带高速NOA，就问你行不行 #MG4# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

39. 极狐T1后天就要上市了，瞄准的是现在卖得最好的星愿，这次我体验过，聊两句：T1的驾驶质感不太像是一辆小车。极狐变聪明多了，好的东西大大方方告诉你，飞度的尺寸却有堪比速腾、CR-V的空间（后排空间大得惊人，后备箱里的下沉空间甚至能钻进去一个人，我们演示过）、CLTC续航最高425km、支持CarPlay/华为HiCar/Carlink......还有帅气的设计和最低6.88万的预售价，都是肉眼可见的。从前段时间我们的测评来看，这款小车的驾驶质感有点东西，它不只是按照“给油就走”的代步思路来干的，北汽的工程师们还是很仔细地调了油门和刹车，而且用上了不错的衬套，开起来的质感很好——大概是为了让增购用户不至于产生落差，要知道现在买小车的用户里，有不少是开着好车的增购用户。最后讨论一个小细节：你说它有些东西“藏起来了”，比如扭力梁。这么说吧，你去开开极狐T1和大众ID.3，这车绝大多数的体验感都不输后独立悬挂的车型。#极狐T1家庭精品纯电新标杆##人间精品大张伟纯电精品选T1##极狐T1#

40. #极狐T1#省流：1.动态驾驶感受从好到一般排序，MG4, 缤果S，T12.内饰感受从好到一般排序,缤果S, T1，MG43.可惜这次就借到了一会儿车，大家还想看可以多多给我们三连，下次争取拍的详细！去跑一下我们的御用山路农民新八的微博视频

41. 北汽极狐T1开启预售，预售价为6.88万元至9.38万元，这性价比非常可以啊！各位有感兴趣的吗？翻了一下，感觉这个车好像真没啥对手，看价格就是贴着吉利星愿打。吉利星愿的优势主要是宁德电池+多连杆独立后悬，标配前排侧气囊和后排比例放倒，品牌力也确实更强。除此之外，剩下就都是极狐T1的优势了。更大的尺寸空间轮胎不用多说，像自动LED大灯、全液晶仪表盘、无钥匙进入、定速巡航、热泵空调等等好些实用配置，起步就有。如果预算充足，高配甚至给了L2辅助驾驶、带遮阳帘的全景天幕、前排座椅带记忆电调和加热通风，这完全就是越级享受吧？发布会后面还承诺“买极狐T1，烧一赔一”，也是能让消费者更放心。其实极狐这个品牌诞生几年来，一直没有激起很大水花，相信他们肯定心有不甘。这次极狐T1拿出了不错的诚意，正式售价可能还会有惊喜，我觉得就看极狐的市场运营能不能做好了。

42. 极狐T1烟台试驾！谁说小车没有生活方式？重点看动力和能耗！终于抢先试驾到极狐T1了，我们在烟台的海边公路跟大家分享下这台纯电A0级小车开起来究竟怎么样？重点说说大家关心的动力和能耗。#大v聊车# #新能源汽车# #试驾评测# 北环爱好者之家的微博视频

43. 又一台精品纯电小车来了！极狐T1预售发布，预售价格区间为6.88-9.38万元，新车长度达到4337mm，宽度1860mm，轴距更是达到2770mm，不仅比大部分A0级车大了一圈，更是达到了准B级车的空间水平。新车匹配极光电池，提供最大42.3kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况下纯电续航里程分别为320公里和425公里。当前纯电动小型车市场竞争异常激烈，极狐T1将会直接面对吉利星愿、比亚迪海豚等车型，相对这两款在销量榜前三的车型，极狐在品牌知名度上确实略逊色于吉利与比亚迪，但是在产品力上，极狐T1拥有2770毫米的长轴距，在车内空间方面可以说是越级领先，这也是极狐T1的主要竞争力之一。喜欢的朋友可以关注一下！#极狐T1##大v聊车##新能源汽车#

44. 全新MG4 530智趣版上车试驾，会是你在10W以内的新选择吗？科技More的微博视频

45. @ 出你觉得10万内智驾、续航、交互都很OK的精品电动小车！？🚗这次我们选MG4 530智趣版！@英国车匹夫 #穆杉车话##高迪来电# 穆杉伯男等人的共创视频

46. 最近微博发起来各种最佳投票。今天的最佳纯电，我提名两台25年新出的年轻人小车。极狐T1和名爵MG4。俩台车都可以做到6～7万块钱，400多km续航。极狐T1有2770轴距空间很大，强调健康座舱。 MG4的手车互联也做出了自己的特色，后续更有半固态电池待上线。两台车的样子也都比较中性不是一味可爱，值得看看。 #微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# http://t.cn/AXyIvcj1

47. #MG4定价6.58万车展杀疯# 入门价格仅6.58万，标配 437KM，尺寸越级。不到10万就带半固态电池，意味着昂贵半固态电池正式进入了量产阶段（年底可交付）。这次全新MG4凭借海外优秀口碑转战国内，的确是不打无准备之战。上汽有成熟的制造工艺，完善的供应链和强大技术储备。而MG4背靠上汽的雄厚实力，这次推出来四个版本，每个版本都是经典：婴儿安全级别的软包，多层镀银防晒玻璃，超安全的盲区监测/540°透明底盘，堪比友商20万级别的座舱了。这里重点推荐MG4“从容版”和“自由版”，配置+原有价格就很有竞争力，现在又降一万，感觉这操作重新定义了啥叫高性价比。只有对比才能看出MG4的优秀，专门弄了一张图，全新MG4和星愿、埃安UT、海豚、元UP对比下基本参数。毫无疑问，MG4综合实力杠杠的强。不仅是纸面数据强，在实测中，MG4续航达成率也靠谱，打破特斯拉的材料专利的热管理技术，易车夏季实测电耗18.86kWh/100km，全新MG4尺寸虽然比星愿大得多，但是电耗却是和星愿一样低了。不用担心国内测评不准，出口国外的MG4的欧洲销冠不是吹出来的（原车出口，品质保障）。全新MG4上市权益也很丰厚，2.7W的上市权益，对比这售价，感觉都有些溢出了。对比其他新势力友商，最让用户担心的售后也完全不用担心，新增200家MG网点，1000家“上汽养车”的售后服务店，基本覆盖全国大中小城市。传统大企业还是有实力，这种网络布局能力是真的牛逼了。这次全新MG4正式发布，毫无疑问会搅动风云，订单大爆。想早些交车，那就得趁早下定了，手快者先到先得了。#2025成都车展# Will车聊的微博视频

48. 粉丝找我咨询极狐T1成交价，我问了一圈，这车挺火啊，一分钱优惠没有，试驾车还不够用。车型：2025款极狐T1 指导价：62800成交价：62800保险：4600-5000赠送项目：脚垫，玻璃膜，小礼品。厂家权益都有就不写了消费项目：需店内保险和上牌全款贷款：全款

49. 北汽极狐发布了极狐T1规格：4337*1860*1572mm，轴距2770mm电机：≥70kw电机续航：320km/425km续航，搭载极光电池技术（中创航新/巨湾技研两种电池）悬架：前麦弗逊后扭力梁320km续航320Pro版 6.88万16.9分钟快充、倒车影像、17寸轮毂、热泵空调、皮座椅、自动大灯320Plus版 7.18万无钥匙进入、8.8寸液晶屏、App远程、540全景影像、低速智能转向辅助、前排座椅加热425km续航425Pro版 7.58万前排座椅加热、主驾座椅电动、15.4寸高清液晶屏425PLUS版 8.38万前排座椅通风加热、18寸轮毂、苍穹天幕和幕布、电尾门、后排座椅4/6放倒、前侧气囊、三点式安全带、主副驾电动调节425Max版 9.38万辅助驾驶、远近光自动切换、侧气帘、前泊车雷达、后视镜加热折叠下翻、320km版本10月份交付，425版本马上交付下订2000的订金，送2000元色彩免费选、1000元大容量收纳扩展包、超时交付补积分其中320的plus版已经很不错了，有条件的话425plus的配置也够用，基本主流配置在7.18-8.38万之间，重点是后排空间太给力了，属于A级两厢里面的空间王者。对星愿可以说是很有优势了。#极狐 # #极狐汽车##极狐t1##极狐t1精品小车#

50. 全新名爵MG4入门6.58万起！性价比颜值都到位，建议入手高配版！

51. 下沉市场的一员猛将，极狐T1来了：预售6.88万元起。很有竞争力的一台车，从定价上看，是冲着海鸥、星愿等小型车来的。星愿上市之后，凭借越级的尺寸和合理的价格，已经蝉联很久中国汽车销冠了，仅上个月就卖出了4.4万台。这块肥肉，谁看了不眼馋？都想上来咬一口。极狐T1选择了类似的打法，越级尺寸＋越级配置＋低售价。例如：虽然官方定位是小型车，但极狐T1的尺寸已经超过了4.3米，实际上比定位紧凑型车的ID3还要大一点，轴距也超过了2.7米，这意味着更大的乘坐/装载空间和乘坐舒适度。配置上给的也比较有诚意，比如热泵空调全系标配，皮质座椅、倒车影像、快充、无钥匙进入等也全系标配，甚至预售价7万出头的次低配车型，都给了540°全景影像。续航上，有320km和425km两种版本，都比星愿要强一点。说实话，这个市场的消费者买车目的很简单，就是城市代步。谁能让日常通勤代步更舒服、更方便、更实用，还更划算，消费者就买谁。从这个角度看，极狐T1前途不可估量啊～#极狐t1家庭精品纯电新标杆#

52. 全新MG4曝光！下半年买车的有福了～

53. 今天来看看五菱新车，缤果S一款在A0级别市场注定卖的好的产品。这个时候我知道你们要说什么了。名爵MG4和极狐T1，是吧但这两个品牌有个问题就是线下门店太少。在10万以内的这个消费区间，门店的信息推广会更重要一些。但如果想买想看车，找不到店也白费功夫。这点目标的销量冠军吉利星愿和缤果S将会有优势。更别说还有比亚迪的海鸥和海豚。

54. 极狐T1一线销售反馈：1，普遍特点是，很多用户之前一直开油车，买T1是第一次考虑新能源车；2，同级车型都会对比，最大的竞品是星愿；3，用户觉得综合性价比高，空间大坐着舒服，尾部设计看不习惯，三电终身质保不限首任车主好评。#极狐t1##新能源汽车#

55. 有一定驾驶乐趣深度体验名爵 MG4

56. 自燃就赔新车！全新 MG4 开抢

57. 吉利星愿、极狐T1、名爵MG4、五菱缤果S深度对比：谁才是你的菜？

极狐T1 vs 名爵MG4：选哪款纯电小车？我们汇总了上百位用户真实观点

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