全新丰田C-HR，全球明星车在中国市场，是不是有点不对劲。

说真的，中国这汽车市场，可了不得了，啥牌子的车都有，全球车型挤一块，看着都眼花，虽然价格是真香，但也不是随便哪个国外车来了都能卖得好，丰田C-HR，听过吗，估计没几个人知道，这车在全球好像挺厉害，但到了中国 ，好像就没啥人买，每个月卖出去的车，十辆都不到，你说这全球车型光环，好像在中国不太灵了。

C-HR，丰田给它定的位是啥，年轻人的车，全球战略，听着挺牛，想当年，丰田章男亲自站台，那个劲头，不得了，说这车操控好，都市感强，寄予厚望，所有人估计都觉得，这车肯定行，可是呢，结果大跌眼镜，为啥呢，空间太小了，中国人买SUV，不就是图个大嘛，你这空间挤得像啥样，销量惨淡，说白了，就是没人知道这车，可悲催了。

现在全新一代的C-HR要来了，外观改动挺大，轿跑SUV风格，有点像汉兰达，甚至有点宝马X系列的味道，前脸黑黑的，中网也熏黑了，还加了贯穿镀铬条，大灯是横向的LED，侧面也搞了些花里胡哨的，鲨鱼腮，18英寸花瓣轮毂，还悬浮式设计，尾部更夸张，黑色扩散器，熏黑方形排气管，超大运动尾翼，贯穿式尾灯，整个一个运动范，内饰嘛，有点像凯美瑞，S型中控台，悬浮式中控屏，液晶仪表，不过，它竟然还保留了机械换挡，有点意思，空间感呢，好像没啥提升，这可能是个大问题。

动力系统，估计还是那个2.0L加电机双擎，强调省油和安静，不过，国产车型，估计会换成2.0L加CVT，中国特供版，为啥，降低成本呗，国外版本倒是挺好，2.0升自吸发动机加电机混动，145千瓦，E-CVT变速箱，还有四驱可选，对了，听说还可能搭载TSS PRO 3.0辅助驾驶系统，听着挺高科技，但能不能打动中国消费者，还不好说，大家都在想，这到底是怎么一回事。

C-HR在中国卖不动，原因可多了，空间小，刚才说了，中国人喜欢大的，SUV不大，谁买啊，定价贵，就算降价，也没啥竞争力，同级别车太多了，选择太多了，你C-HR又不突出，凭啥买你，全新一代的C-HR呢，挑战更大，空间问题能不能解决，还是个问号，能不能摆脱“叫好不叫座”的困境，还得看市场，定价策略怎么调整，是个关键。

要想在中国翻身，C-HR得好好想想办法，首先，得做市场调研，了解中国消费者的需求，别老想着全球战略，市场需求才是最重要的，调整产品定位，突出自己的优势，比如，外观设计，省油性能，定价也要改改，结合市场竞争，制定一个更有吸引力的价格，别老端着架子，营销推广也要创新，线上线下一起搞，提升知名度，吸引年轻消费者，要不然，还是卖不动。

未来，全球车型在中国，还是有机会的，中国市场这么大，消费需求这么多，全球车型肯定有发展空间，但是，挑战也很大，中国本土品牌崛起了，竞争越来越激烈，全球车型必须适应中国市场，进行本土化改进，要不然，肯定不行，很多想买车的人会考虑，这车到底适不适合自己，很多人看完这个故事，都会去想，我是不是更应该支持国产。