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轮胎老化临界点已至：4年即进入安全风险期，6年以上强烈建议更换

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02-17 09:15

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虽然最近看到245轮胎“面条胎”的回旋镖很想笑，看到那些解释什么“虽然我们瓦罐轿车和你SUV一样重，然而我们是轿车只和轿车比”的那能一样吗有一种看文盲的感觉，我还是要聊一下轮胎宽度这个破事首先哈，同配方定位一样的胎，加宽度在正常驾驶下几乎不影响续航。其次哈，要看一个正常驾驶下胎的抓地力够不够，看两个参数，一个是他的零百加速，一个是他的百公里刹车距离。零百加速这个，在动力类似的前提下，比较考验车辆的TC系统，ESP系统，以及轮胎的性能，前两者确保车不会打滑，让动力能完整输出到路面，推出一个高零百；而轮胎本身就是巨大的摩擦系数变量，轮胎抓地力足够强，你的动力才能在轮胎上被转化成加速度，共同推出一个好零百成绩。百公里刹车距离这个，其实就综合考虑ESP，轮胎性能，悬架几何标定和车重了，百公里刹车距离越短，说明这辆车ESP越好，不容易打滑损失摩擦力造车刹车距离变长；说明轮胎抓地力越强，能够更多的的把负向加速度传递给车；说明悬架几何标定很好，不会刹车导致大范围载荷转移进而影响整车特别是后轴的刹车性能。所以你争论什么245没有太大意义，大家差不多重，差不多动力性能，但是你零百加速不行，百公里刹车距离也不行，那你的245就有问题，或者干脆就是技术菜，底盘刹车和动力重量不匹配，电子控制系统不行了。

入冬换对轮胎有多重要？#大V聊车# 韩路的微博视频

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1. 虽然最近看到245轮胎“面条胎”的回旋镖很想笑，看到那些解释什么“虽然我们瓦罐轿车和你SUV一样重，然而我们是轿车只和轿车比”的那能一样吗有一种看文盲的感觉，我还是要聊一下轮胎宽度这个破事首先哈，同配方定位一样的胎，加宽度在正常驾驶下几乎不影响续航。其次哈，要看一个正常驾驶下胎的抓地力够不够，看两个参数，一个是他的零百加速，一个是他的百公里刹车距离。零百加速这个，在动力类似的前提下，比较考验车辆的TC系统，ESP系统，以及轮胎的性能，前两者确保车不会打滑，让动力能完整输出到路面，推出一个高零百；而轮胎本身就是巨大的摩擦系数变量，轮胎抓地力足够强，你的动力才能在轮胎上被转化成加速度，共同推出一个好零百成绩。百公里刹车距离这个，其实就综合考虑ESP，轮胎性能，悬架几何标定和车重了，百公里刹车距离越短，说明这辆车ESP越好，不容易打滑损失摩擦力造车刹车距离变长；说明轮胎抓地力越强，能够更多的的把负向加速度传递给车；说明悬架几何标定很好，不会刹车导致大范围载荷转移进而影响整车特别是后轴的刹车性能。所以你争论什么245没有太大意义，大家差不多重，差不多动力性能，但是你零百加速不行，百公里刹车距离也不行，那你的245就有问题，或者干脆就是技术菜，底盘刹车和动力重量不匹配，电子控制系统不行了。

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6. 2025 中汽严选年度十佳轮胎评选的结果你们都看了没？这是国内第一次把轮胎是否耐磨作为一个单独的评测项目出现，并且，获得“年度最佳耐磨轮胎”的品牌非常出乎意料。这条视频，咱们就聊聊它为什么，凭什么能获得这个奖项。#别不正经说车##米其林全使用周期卓越##新胎一时爽米其林一直爽##ibuick的安全驾驶小课堂# ibuick的微博视频

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12. 原来这么多主流电车都用的这个轮胎！

13. 入冬换对轮胎有多重要？

14. 北京突如其来的一场大雪，让我觉得这个视频得加紧发出来了。很多时候我们会以为靠驾驶技术，电控系统，驱动形式甚至智能辅助驾驶可以让我们安全行驶。实际上，作为汽车唯一接地的零部件，轮胎才是那个最终决定我们是否能够“高高兴兴出门，平平安安回家”的东西。我们可能因为各种原因，一直使用错误的轮胎“凑合”着行驶。而这条视频将会告诉你，能真正应对全天候的轮胎是真实存在的，它就是米其林 CrossClimate 跨悦。 #跨悦在场雪悸退场##跨季胎用跨悦##别不正经说车##ibuick的安全驾驶小课堂# http://t.cn/AXUG1oXJ

15. #问界M7对开路面高速爆胎不失控# 全新问界M7面对高速状态下的直线急速爆胎、对开路面转向轮爆胎、弯道前轮爆胎等紧急情况，凭借主动控制转向力矩，成功完成紧急避障可控性和稳定性极限挑战测试。满载6人实现高速爆胎稳定控制，稳定控车最高时速140km/h。应急涉水深度700mm，麋鹿测试76.6km/h，能野更能稳。 #全新问界M7全都是新的# 我鸿的微博视频

16. 跨年自驾安全出行，必备马牌UX7！#关键时刻有马牌#马上出发福运加码#马牌UX7#德国马牌#suv轮胎

17. #汽车轮胎选择# 新能源车如何选轮胎农民新八的微博视频

18. 水鸟换什么轮胎合适？关于摩旅轮胎的小干货

19. #汽车轮胎该多久换一次# 🚗家里开了5年的奥迪A6L轮胎胎纹也浅了，该换胎了，开了这么年车，我深知轮胎选不对，豪车性能也无法释放，那豪车换胎到底该怎么选？朋友掏心窝跟我说操控和安全才是关键，在他推荐下我换上了固特异鹰驰F1系列，豪车同款轮胎，毕竟保时捷、玛莎拉蒂、沃尔沃的原厂胎都是这款，那么我来说说这款轮胎的性能。 ⚡换上固特异鹰驰F1系列后，在操控感方面有明显提升，在干湿路面抓地力都变强了，以自己亲身体会来讲讲，前几个月开车去上海拜访供应商的返程，由于急着想回家，路上变道超车，深刻感受到变道的扎实和转向的精准，而且刹车也特别跟脚，有种人车合一的感觉。回程到一半快经过苏州时，高速上突然下起大雨，远光灯下隐隐约约看到前方车子不动，而且有一些碎物，瞬间判断是事故，赶紧踩下刹车，这刹车的关键几秒钟，轮胎牢牢抓住地面后及时停下，安全感满满。 ✅经历过这次换胎才明白，轮胎不是易耗品，而是重要的安全装备。固特异鹰驰F1系列就像全能型学霸，在操控和安全的关键维度都表现优异，毕竟安全才是最大的豪华。 ✨如果你正好也要换胎，可以趁着双十一期间来入手，价格更划算。该省的省该花的花，换条好胎让爱车重焕新生，安全舒适与实惠兼得，何乐而不为呢？ #固特异轮胎##固特异鹰驰f1系列#

20. 给大家看一个可能要命的反面教材，我朋友一个女生开的电动车上的轮胎，她真的是主管开不管养……这轮胎都已经磨穿了，今天让我帮忙换了空调滤芯，跟我说开了16万公里了没保养过，轮胎也漏气让我帮她搞一下她不会。我的妈，不看不知道一看吓一跳，轮胎钢丝都磨出来了都磨穿了……，最狠的是她每天上下班来回100公里天天跑沪宁高速的。女生开的车家里的男人还是要经常帮忙看看的，我今天算是救了我朋友一命，轮胎这种东西真的不能省，但是这次情况也有点特殊，属于啃胎，一般人真看不出，是在轮胎内侧的，你不趴到地上看真的看不到，所以家人们定期趴到地上检查一下自己的爱车，有啥不懂的可以问小飞弟

21. 从容应对高速爆胎，是对车辆主动安全的重要考验。基于行业领先的AI底盘，小鹏X9超级增程实现200毫米内识别爆胎状况，自动调整后轮转向和制动系统，并调整车身姿态保持稳定不失控。即便在模拟七人满载状态下，以小鹏X9超级增程超高时速历经积水路面、暴雨天气、低附着力冰面等极限场景验证，均展现出可靠的爆胎稳行能力。在主动安全领域，小鹏X9超级增程具备130km/h的AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让能力，能有效应对高速施工区、前方抛锚车等突发路况，树立大七座主动安全新标杆。#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#

22. 轮胎不知道怎么选？这条视频看完你就明白了#汽车人共创计划#修车人的日常

23. 轮胎抓不住地，动力匹配怎么调都没用，紧急制动车还在惯性前滑是很绝望的事//@学生华东:雪地模式只是调整驱动力分配而已，在冰雪路面影响最大还是轮胎，跟滑不滑，抓地力没关系，踏实还是上雪地胎吧，右边这里已经提醒你了//@雷军:一路平安。最好能换雪地胎，更安全 //@西米露在博洛尼亚: 用的夏季胎，但是只要开了雪地模式真的稳得一p，甚至我还开到雪里面去了，没用防滑套啥事儿没有。

24. #雷军科普何时该换冬季轮胎# 当环境温度低于 7℃，夏季轮胎的性能会有所衰减；低于-7℃时，夏季轮胎的橡胶会慢慢变硬，抓地力逐步下降；当环境温度降至 - 15℃ 以下，继续使用夏季胎可能导致橡胶开裂，不仅影响安全，还会缩短轮胎寿命。大家都换上冬季轮胎了吗？#雷军科普冬季驾驶安全# 网页链接

25. #智己底盘再破世界纪录# 鱼钩测试到底是干什么的？简单来说，模拟的是高速避险，比如前方突然掉下货物或爆胎后，驾驶者本能地急打方向。测试会用极快的方向盘转速和大角度转向，让车像鱼钩一样在路面上“甩”出极端侧倾。它比麋鹿测试更狠，能逼出车辆在横摆稳定性、悬架支撑、重心控制和电子稳定系统上的所有短板。能在这里刷新纪录，说明这台车在动态极限下还有足够容错率。别小看 192 km/h 这个数字：一旦进入高速避险工况，差个几公里时速就可能是翻不翻车的差别。电动车时代，底盘功底依然是品牌的分水岭。在铺天盖地的马力数据以外，鱼钩测试这种动态安全评估更能体现一辆车的真实水平。敢用世界纪录说话，至少证明在高速避险稳定性这个最难卷的方向上，中国汽车做到了世界领先。

26. 讲一个冷知识：智界R7的标配轮胎已经非常优秀，长续航的同时抓地力也好。何以见得呢？轮胎的性能指标非常多，也有专业机构的各种测试，这里咱们就以图1红框处的标配轮胎的UTQG指数来举例解读：UTQG指数分为三项：耐磨指数（TREAD WEAR）、牵引力指数（TRACTION）、生热指数（TEMPERATURE）。重点是前两个，耐磨指数数值越高越好，牵引力AA最好，往下是A/B/C。这套标准对于对应的工况是很有权威性的。当然也有缺点，就是覆盖的场景不够全面，比如牵引力指数是测试湿地上的直线刹车距离，但轮胎整体的抓地性能需要测试很多不同场景才能完整体现。图1可以看到，R7标配轮胎的耐磨指数高达400，相比于很多同类车型280-320的水平，大幅领先；牵引力AA最高等级，说明抓地力方面，至少湿地刹车性能非常出色。要知道，有一些“运动”或者“看似运动”的车型，这一项指标却是B级。低滚阻、高抓地、长耐磨，这三项往往被视为“不可能三角”，但智界R7标配的轮胎。可以说在续航、安全（抓地力）、耐用上取得了很好的平衡，而不是一味的追求单一指标。不是营销导向去堆单一数值标榜自己比别人强，而是消费者导向提供最符合用户符合实际需求的产品，我认为这才是让品牌能走得更高、更远的基石。

27. 国内轮胎行业，明年起的新变化1. 最新的强制性要求（GB 9743-2024）自2025年5月1日起，所有新生产的轿车轮胎必须符合这项标准。核心变化：与旧版相比，新版标准新增了“湿路面相对抓着性能”作为强制性安全要求。这意味着湿地制动性能不达标的轮胎将无法上市销售。具体指标：标准规定，轿车轮胎的湿路面相对抓着指数必须 ≥ 1.1。这个限值给了企业一年的过渡期，自2026年5月1日起正式强制实施。2. 基础的测试方法（GB/T 21910-2017 等）这是进行合规测试的技术依据。核心方法：GB/T 21910-2017 规定了如何测量轿车轮胎在湿路面上的制动抓着性能。它采用对比测试法，即用待测轮胎与一套统一的标准参考测试轮胎在相同条件下进行比较，得出相对抓着指数。3. 性能等级划分（GB/T 39971-2021）在满足强制底线的基础上，这个标准提供了性能高低的标尺。等级划分：它将轮胎的湿地抓着性能从高到低划分为 A、B、C、D、E 五个等级。例如，对于轿车轮胎，抓着指数G ≥ 1.25 可达到最高等级 A级。这为消费者选购高性能轮胎提供了明确参考。这套标准基本上源于欧盟，整个测试方法都是基本照搬也就是明年开始所有轮胎你不仅可以看到欧盟标识，也能看到国标标识不光是国产品牌，在国内的合资品牌也必须这样做。所以，轮胎的湿地性能，是直接标注的，无需什么自媒体或者机构再来做啥测试也不用去看轮胎厂商的广告文了类似空调的能效标记吧

28. 博主赞叹小米YU7 Max雨天刹车太好：刚说完后被追尾开过性能车都知道，你刹得住，你后面的人刹不住日前，汽车博主苏黎世贝勒爷发微博称，自己刚赞叹完小米YU7 Max在雨天的刹车性能，结果刚说完不久车就被追尾了。“昨天拿到YU7Max，一通赞叹这雨天里的刹车表现也太好了吧，甚至感觉和干地都没什么区别，结果今天。。。”从晒出的聊天记录来看，12点18分博主和他人的对话中称“昨天刹车测试太震惊了”“一度怀疑设备出问题了”“反正别人高速我这个成绩我肯定不信”。结果13点23分，车辆就被追尾了。随后，雷军也转发了这一微博，并表示：“下雨天路滑，大家一定注意安全！”根据小米官网公布的数据，小米YU7 Max的100-0km/h制动距离为33.9米。该成绩为搭载米其林PS EV轮胎测得，当然制动距离与轮胎、天气、地面附着力、车型电量等多种因素密切相关，需要以实际为准。另外，根据懂车帝实测小米YU7 Max 100-0km/h制动最短距离为34.31米。#小米汽车##小米su7#

29. 油电混合型轮胎！玛吉斯VS6，实测一年体验报告

30. 轮胎选得好,开车爽到爆!特斯拉车主换胎必看

31. 趁着过年前，约了更换轮胎。去年也是差不多这时候，刚好是 4 年 8 万公里质保到期前，做了整体检查后，售后建议我先把前轮胎换掉，后轮胎挪到前轮用。这又差不多一年过去，其实前轮胎纹还是很深，只不过考虑到这对轮胎已经 5 年 10 万公里，橡胶老化也会有问题，还是换了吧。毕竟下个月过年回家得开长途高速广州·广州科学城特斯拉中心

32. 轮胎寿命大揭秘

33. 开车不注意这几点，轮胎寿命少一半！老司机教你正确保养

34. 轮胎出现这些信号必须换！我的亲身经历给你提个醒

35. 深度科普 | 轮胎老化致命真相

36. 超实用！轮胎寿命&保养攻略。

37. 注意你轮胎上的“皱纹”！超过这个年限，爆胎风险激增

38. 怎么判断轮胎老化。轮胎老化别硬撑！3秒教你自查

39. 轮胎的“保质期”是多久？老化龟裂和磨损，哪个更可怕？

40. 裂纹轮胎还在开？小心爆胎风险！

41. 你的轮胎在“报警”！3秒自检，远离爆胎风险（风险提示-2026005期）

42. 这五大轮胎“隐形杀手”，正在悄悄威胁您的行车安全！

43. 胎圈黑名单

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46. 养车知识丨夏季养车指南第②期

47. 轮胎出现这4种情况必须换！尤其第3个，藏着巨大危险！

48. 大轮毂是智商税？90%车主的安全都毁在四条胎上！

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52. 轮胎究竟磨损到什么程度才需要换？有3个标准，别再提前换了

53. 轮胎磨损对于制动距离影响制动性能。轮胎磨损对于制动距离影响

54. 必收藏

55. 轮胎该换还是不换？🛠️

56. 轮胎裂纹别忽视！5年更换警戒线必知

57. 轮胎满是裂纹该不该换？不换风险极大，这些标准要记牢

58. 车轮出现鼓包，强烈建议尽快更换轮胎

59. 轮胎碰到了会立马鼓包吗

60. 热胀冷缩炎炎夏日您的轮胎还好吗

61. 轮胎软硬度大揭秘

62. 雨天刹车距离变长

63. 轮胎磨损对于制动距离影响

64. 轮胎5大秘密，90%车主都忽略！跑高速记牢，从根源避开爆胎风险

65. 雨中刹车距离变长，可以采用这个办法来应对吗？

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104. 轮胎花纹多深要换？💡轮胎磨损极限TWI值1.6mm！多数乘用车到这个深度必须换，雨天建议2.5-3.0mm才安全。认准胎壁三角标，对应的胎槽里就是TWI磨损标记。 🛠️检查时先用胎纹尺测深度，再看胎龄，最后考虑价格。建议每1-2万公里前后轮对调，让磨损更均匀。 #汽车保养与维修#轮胎更换#汽车知识

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113. 别等爆胎才换！轮胎该换的信号其实藏在花纹里。很多人换胎全凭 “感觉”，其实轮胎早把 “退休信号” 写在身上了。胎纹沟槽里的小方块叫磨损标记，高度刚好 1.6mm—— 这是国家规定的安全底线，要是花纹磨得和它齐平，雨天刹车距离能凭空变长好几米。更简单的方法是用一元硬币：顺着国徽插进花纹，能看见完整国徽就说明该换了。 #换轮胎 #途虎轮胎 #途虎养车 #快手双11购物节

114. 轮胎鼓包还能开吗？如何预防鼓包？

115. 轮胎鼓包的那些事，您清楚嘛？

116. 你家里的汽车轮胎该换了！怎么判断你的车轮胎要不要更换？

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124. 小米 SU7 Ultra 倍耐力 P ZERO 胎：抓地力超强，雨天刹车距离短

125. 大雨来袭，安全“胎”行。湿地抓地力科技，为每一次雨天出行。 ✅ 倍耐力EVO花纹技术：宽大沟槽快速排水，提升湿地抓地力，缩短制动距离 ✅ 高强度胎体结构：抗冲击、耐磨损，适应复杂路况，保障重载安全 ✅ 专业雨天驾驶提示： • 减速慢行，保持安全车距（建议增至干燥路面的2-3倍） • 避免急加速、急刹车，减少轮胎打滑风险 • 及时检查胎压与胎纹深度（胎纹低于1.6mm请更换，确保排水性能）

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131. 轮胎出现细小裂纹=要爆胎？教你辨风险，一分冤枉钱都不花！

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134. 胎纹快磨平了才换？国产轮胎逆袭叫板洋品牌，省下几千块冤枉钱！

135. #抖音一千万粉丝轮胎更换的核心判断标准（一看就懂） 1. 看磨损：胎面花纹磨到「磨损标记线」（胎槽内凸起，约1.6mm），或花纹不均（偏磨、局部磨光），直接换； 2. 看年限：轮胎生产日起满5年（侧面DOT码后4位为年份+周数，如2324=2024年第23周），即使磨损轻也建议换（橡胶会老化开裂）； 3. 看损伤：胎侧鼓包、裂纹、穿刺（钉子/玻璃等穿透胎体），或修补次数≥3次，优先更换（安全风险高）； 4. 看路况适配：养马岛多雨、沿海多盐雾，若常跑环岛路，建议选「抗湿滑+耐腐蚀」的轮胎（如带M+S标识的四季胎）。

136. 汽车轮胎日常保养秘籍，赶紧收藏！

137. 如何判断轮胎是否需要更换？(吉利原厂轮胎低至5折起)

138. #轮胎更换标准，别再被坑了！🚗老司机都知道，轮胎是汽车的"脚"，安全全靠它。今天就详细说说轮胎的更换标准，让你不再花冤枉钱！ 📅先看生产日期：轮胎侧面有椭圆形标记，里面4位数字代表生产周和年份（如1719是19年第17周生产）。一般建议6年以上就更换，别等它"超期服役"哦～ 🔍再看花纹深度：轮胎排水沟里有橡胶凸起，这是磨损极限标记。当花纹离这个标记只剩1毫米时，必须换胎！雨天抓地力会大打折扣，安全第一！ 👀还要注意偏磨和变形：单侧花纹模糊是偏磨，可能是四轮定位问题；胎侧鼓包、表面扭曲变形，都是严重隐患，这种轮胎绝对不能用！ 💥胎面损坏、开裂老化也得警惕：胎花一块一块掉，或出现裂纹、老化现象，都意味着轮胎已经失去应有性能，及时更换才放心。如果你的轮胎有以上任何问题，建议到店检查。诚信经营，先报价再选胎，让你明明白白消费～ #汽车知识#用车小技巧#安全驾驶

139. 别让 “习惯” 毁了轮胎！鼓包不是质量差，这几步做好，延缓老化还安全...

140. 为什么修车店都把胎压打到2.5，冬季汽车胎压到底打多少合适？

141. 这才是你轮胎鼓包的罪魁祸首！

142. 【北屯福瑞祥小课堂】轮胎异常的5个征兆，你知道几个？

143. 汽车轮胎的磨损汽车轮胎的磨损不仅关系到轮胎的寿命和您的钱包，更直接关系到行车安全。我们来系统地了解一下。轮胎磨损的常见原因与类型磨损是不可避免的，但不均匀或过快的磨损通常预示着其他问题。 1. 正常均匀磨损 · 表现：胎面花纹深度均匀地、逐渐地变浅。 · 原因：这是轮胎与路面正常摩擦的结果。当花纹深度磨损至警戒标记（磨损极限，约1.6毫米）时，就必须更换轮胎。 2. 不正常/不均匀磨损（需特别注意） · 胎冠中央过度磨损 · 表现：轮胎中间部分的花纹比两边磨损得快。 · 主要原因：胎压长期过高。轮胎过度膨胀，导致只有中间部分接触地面。 · 胎冠两侧（肩部）过度磨损 · 表现：轮胎两侧的花纹比中间磨损得快。 · 主要原因：胎压长期过低。轮胎接地面积不均，两侧承受更多压力。这也是最常见的磨损类型之一。 · 单侧磨损（俗称“偏磨”） · 表现：轮胎内侧或外侧出现严重磨损，另一侧则正常。 · 主要原因：车轮定位失准，尤其是外倾角不当。常见于车辆经常行驶颠簸路面、磕碰马路牙子后。需要做四轮定位。 · 羽状/锯齿状磨损 · 表现：花纹块边缘一侧光滑，一侧锐利，用手摸起来像锯齿或羽毛。 · 主要原因：前束角失准。轮胎在滚动时与地面产生了横向滑动摩擦。需要做四轮定位。 · 斑秃状（点状）磨损 · 表现：胎面局部出现一块或几块异常严重的磨损。 · 主要原因：车轮动平衡不良或悬挂系统（减震器、球头等）严重磨损/损坏。导致轮胎在行驶中跳动，无法始终贴合地面。如何有效检查轮胎磨损？ 1. 观察法：定期（建议每月一次）目视检查轮胎表面，看有无上述不正常磨损、裂纹、鼓包或异物扎入。 2. 胎纹深度计：使用专用工具测量。没有工具可以用一元硬币法：将硬币背面（有菊花图案）插入胎纹，如果能完整看到菊花图案，说明深度已不足1.6毫米，需立即更换。 3. 磨损极限标记（TWI）：在轮胎侧壁可以找到“△”标记，它对应的胎面沟槽里有凸起的橡胶块（约1.6mm高）。当胎面磨损到与这个凸起齐平时，就必须更换。#汽车知识分享 #每天一个用车知识 #汽车科普 #汽车小常识 #轮胎