发生交通事故，受害人若因个人体质（如年老骨质疏松）导致伤情加重，侵权人能否借此减轻赔偿责任？一个权威法院案例给出了明确答案：只要受害人自身对事故发生无过错，其个人体质状况就不能成为减轻或免除加害人赔偿责任的法定理由。这一判决为类似纠纷提供了关键的法律指引。
智能速览
交通事故受害人无过错时，其个人体质状况不减轻侵权人责任。
判决依据《侵权责任法》与《道路交通安全法》，强调过错责任原则。
事故损害的直接原因是驾驶员碰撞，而非受害人自身体质。
交强险赔偿不因受害人损伤参与度而扣减。
精华内容
在交通事故赔偿纠纷中，损伤参与度常成为争议焦点。一个权威案例的裁判要点，清晰地划分了责任边界，明确了法律适用的基本原则。
案情回顾
2012年，王某驾驶轿车在人行横道碰撞行人容某，交警认定王某负全责。容某经鉴定构成两处伤残（九级、十级），但司法鉴定同时指出，其个人体质因素对损伤后果的影响度为25%。容某据此向王某及保险公司索赔全部损失，案件的核心争议点在于：这25%的个人体质影响，能否从赔偿款中扣除？
法院判决
法院生效裁判认为，答案是否定的。根据《侵权责任法》和《道路交通安全法》，减轻侵权人责任的前提是被侵权人对损害的发生存在过错。本案中，容某作为行人在人行横道正常行走，对事故的发生及损害后果均无过错。其年事已高、骨质疏松等个人体质状况，是事故造成后果的客观因素，但与事故的发生不具有法律上的因果关系。事故的直接原因在于王某未履行安全注意义务。
赔偿原则
判决进一步明确，机动车交强险的立法目的在于保障受害人得到及时、基本的赔偿，其免责事由仅限于受害人故意制造交通事故。因此，保险公司不能依据损伤参与度来减免交强险的赔付责任。对于受害人符合法律规定的各项赔偿项目和标准的损失，均属于交强险的赔偿范围。这一原则确保了对无过错受害人的全面保护。
这一指导性案例的意义在于，它确立了“个人体质不减免责任”的裁判规则，统一了司法实践中的裁判尺度。它向所有交通参与者传递了一个明确信号：驾驶行为的安全注意义务是首要的，不能将事故损害后果的部分责任转嫁给无过错的受害人。面对类似情况，法律将如何进一步细化适用范围？
