2026年春节返程高峰云南高速充电量同比激增67%，部分服务区承压明显_新能源车

1. 最大规模春运将启：预计95亿人次出行，170趟列车可托运宠物

2. 广东发布2026年春运指引，这些高速路段易繁忙→

4. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#点赞！2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%。重大节假日充电特别繁忙服务区、日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建的充电设施原则上均采用大功率！这是实实在在的好事。

5. #国庆假期高速拿号充电排队难# 国庆假期期间，有自驾游网友在社交平台上发布消息称在“在高速服务区充电需要排队叫号”。出现这一现象并不“意外”。早在假期前，交通运输部路网中心预计，假期期间，新能源汽车日均流量约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。国家电网智慧车联网平台也发布数据预测，今年国庆假期期间，全国超三成的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。您在假期自驾的时候有遇到同样的状况吗？（图片来自网络视频截图）

6. #国庆假期高速拿号充电排队难##国庆高速路充电桩排队叫号#微信群里群友在分享#2025国庆节#高速服务区排队充电乱象。这就是为什么新车上市时我会给朋友们介绍新车是否配备5C甚至是6C充电的原因。在适配桩上，配备5C充电的汽车从20%充到80%仅需一杯咖啡的时间。朋友们，科技是能改善生活的！未来我会继续和朋友们分享最新汽车充电技术，看看什么时间能实现真正的“油电同权”。相信到那个时候，就不会再出现为了充电大打出手的现象了。孙大诚的微博视频

7. 还没正式放假高速充电已经开始紧张了服务区接近20个充电桩几乎饱和还好咱的5C有专人值守480KW的一代5C桩+车位全满的情况下16分钟21%→88%，慢悠悠上个厕所回来拔枪走人#我和汽车的日常##新能源大牛说# 杭州·龙岗服务区

8. 【湖南一#高速服务区国庆叫号充电##平台回应国庆高速服务区叫号充电#】“高速服务区也像餐厅吃饭一样，叫号充电了。”9月30日晚，有网友发布视频显示，自己的新能源汽车在湖南一高速服务区充电，他发现该服务区充电有专人叫号，领号后可以自由活动，叫到号去充电就行了。“痛苦的是号太靠后了，不知还要等多久。”视频中，该车主展示了自己拿到了一张手写号码，为49号，称已排了1个多小时，前面还有14位。有网友表示，他刚在该服务区领号充完电，有人发号叫号挺好的，不用拼车技跟车抢桩。还有车主称，国庆高速排队充电，动不动就一两个小时，有人叫号就不用跟车排队了，不担心被人插队，可以下车到服务区休息一下，叫到号开车过去充电就行了。10月1日，永州服务区一工作人员告诉记者，国庆期间他们有专人在值守，指导新能源车排队充电，“一般只让充约半个小时，80%的电量”。记者电话咨询湖南高速新能源平台，一工作人员表示，今年国庆假期，他们在所辖各服务区都派了工作人员值守，一旦出现车辆排队充电情况，就会实际叫号。如在洞口、安江、桃陵等服务区，9月30日晚到10月1日上午都实行了叫号服务。该工作人员还表示，国庆长假期间，他们已将部分服务区的充电桩soc（电池荷电状态）设置为70%至85%，每辆车最多只能充80%的电量，减少车主排队时间。据湖南高速服务区经营管理有限公司官方发布的信息，该公司国庆假期共在30对重点服务区60座充电站安排了运维人员驻点值守引导。同时在大流量服务区，为车主发放排队“号码牌”。为了缓解新能源车主充电焦虑，运维人员会主动告诉下一服务区及收费站出口充电站的信息。此外，该公司还投放了19台移动充电设备在武深高速、长张高速、京港澳高速等大流量服务区，以缓解现场排队充电压力。（极目新闻）

9. 临近过年出行高峰，新能源汽车如何在高速上告别续航焦虑？

10. 充电一刻钟，续航200公里！重卡超充站席卷全国物流干线

11. 新能源车充电真的越来越火了！不止节假日，现在很多繁忙线路上，充电桩几乎天天都在“满负荷”运转，利用率超高。随着新能源车越来越普及，高速服务区真的该考虑适当增加充电设施了。而且，在必要的时候，限制一下最大充电SOC（比如充到80%就自动断开），也能让更多人更快充上电，减少排队时间。大家觉得这个办法可行吗？#新能源车 #充电体验 #

12. 理想在补能建设上，真的很努力！四季度最新进展：➡️功率250kw以上的超充桩来到2万多根，65%以上是超快的4C/5C桩；而且自建超充站3,710座，目前也是车企中最多的。➡️尤其是高速建站一点不含糊。最近新增贯通了G30连霍高速和G56杭瑞高速。18条国家级高速，平均每138公里就有一个站；上次我放假从广州开i8回湖南，尊享5C超充的体验太好了~高端电车光车好不够，自营补能网络保障充电体验很重要！！！#理想汽车# #2026在高速服务区建超1万个充电枪#

13. 昆明市读书铺服务区超充站，是专门给电动重卡充电的“快充站”，用的是华为兆瓦超充方案。以前电动重卡充电要1-2小时，跑运输特别耽误事。现在15分钟就能跑200公里，比老办法快几倍，跟加油一样方便。云南绿电超充走廊，覆盖进出云南的主要通道。有了这样的超充站，电动重卡跑高速再也不怕没电，既帮司机省了时间，也让云南的货运更绿色、更高效，助力交通低碳转型。#数智云南探访# 安宁·读书铺站

14. 女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时，一路充了 5 次电，这反映了新能源车长途出行的哪些痛点？

15. 国庆高速路充电桩开始排队叫号，有车主排到49号：等了3小时充电1小时，“高峰根本不够用”

16. 这个国庆假开始取号排队充电了，有人建议电车车主下高速充电，比高速上排队充电更快。我觉得这并不是一条好建议。我去年国庆开极越01跑了1000km长途，中途也曾下高速充电，结果下了高速发现来到了一个农村，充电桩不近且速度也不快。并不是所有地方都像长三角一样城市密集，很多高速口下去就是郊区，镇子，农村，根本没有充电桩。这时候如果车没啥电了，还挺糟心。造成节假日高速充电排队的原因还是高速充电桩速度太慢了，不管你们发布会上宣称是3C.4C还是5C电车，在高速上统一100kw的充电速度。大家都是慢充，什么时候高速上能有超充站，问题就解决了。#高速充电要取号等位排队超3小时#

17. 今天换了理想i8从嘉兴到长沙，开启单日1000公里的行程，路过了婺源服务区充电。这里是一个理想高速超充桩，有足足16个5C桩。理想i8能优先分配功率，几乎满桩运行情况下，插上有320kw充电速度，已经很满意了。上饶·婺源北服务区(杭瑞高速瑞丽方向) 大D有态度的微博视频

18. 理想OTA8.3来了，这次更新时机很准，重点解决春运长途痛点。最实用的莫过于 “超充站状态实况”，在车载地图上不仅能看到空闲桩数，还能直接看高速服务区充电站的实时现场照片，一眼判断排队长度。纯电车主还能出发能用手机APP远程给电池预热或预冷，让电池一到充电站就能以最佳温度快充，省下充电等待时间，让归途更从容~[666]#理想L9##理想MEGA#

19. 小伙伴在返程途中遇到了一个“神级服务区”！具体位置在沪昆高速衢州服务区上海方向，这里不仅是国家电网示范站，还汇聚了华为、理想、广汽的超充桩，以及蔚来换电站。我个人很支持品牌在高速自建补能站点，因为高速场景对补能效率要求更高，而品牌自建站点能更好地保障自家车主的补能体验。#新能源汽车#

20. #为什么今年春运路上自驾的人变多了#预计春运期间新能源车出行总量将达3.8亿辆次。与以往不同的是，今年各地高速服务区充电车位同比增加超30%，还部署了移动快充车、上线了智慧充电平台，补能越来越方便，打消了很多人开电车返乡的顾虑。

21. #国庆假期高速拿号充电排队难##第一天出去旅游的人已经老实#国庆假期京哈高速凌海服务区充电现状，工作人员避免混乱使出看家本领凌海·凌海服务区摄影师痞子东的微博视频

22. #有车主高速排队3小时充电1小时#哈哈哈哈，纯电车在节假日高峰期跑长途高速，会遇到很多问题，包括但不限于：1，没电了，趴窝2，找不到充电桩3，充电排队一般纯电车不是不可以跑长途高速，要规划好时间和行程，不要凑热闹在国庆假期这种高峰期出来

23. #新能源车一天充电量超1000万千瓦时#假期第一天，国家电网智慧车联网平台充电量创下历史新高，比去年增长不少。沪昆高速长安服务区里，很多自驾旅客在充电，除了固定充电桩，还临时加了移动桩，旁边收费站也新添了快充桩应对可能的排队。杭千高速建德服务区等几个站点，单站充电次数最多。这样的安排特别贴心，提前考虑到车主充电需求，解决了节假日高速充电难的问题，让人出行更省心。

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