年销量突破280万辆的奇瑞，正以一场AI之夜宣告从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”的转型。这不仅是一次技术发布，更是一份系统性的AI战略蓝图，覆盖智能驾驶、座舱乃至机器人领域，揭示了一家传统车企巨头如何用AI重构未来出行的宏大布局与实践路径。
智能速览
奇瑞发布全域AI战略，加速向科技公司转型。
猎鹰智驾与灵犀智舱迎来全面升级，核心是AI智能体“小奇同学”。
奇瑞已将AI技术延伸至机器人领域并实现商业化落地。
风云T9L等新车型搭载最新AI技术，支持个性化驾乘体验。
2026年计划销售320万辆，AI技术将覆盖超35款车型。
精华内容
从汽车到机器人，奇瑞的AI版图远超想象。其技术并非空中楼阁，而是深入到了驾驶、座舱、乃至城市服务的具体场景中，展现出清晰的落地路径。
智驾座舱升级
聚焦智能驾驶与座舱两大核心，奇瑞展示了具体的技术成果。猎鹰智驾系列迎来分层进化，猎鹰500新增城区导航辅助驾驶，实现了“入门即城区”的智能驾驶普及；而面向L3、L4级的猎鹰900则明确了落地路径。灵犀智舱则引入了具备类人记忆框架的超级AI智能体“小奇同学”，通过持续学习打造“千人千面”的个性化体验，并以GDPR高标准保障隐私安全，实现了交互、记忆与安全的三维升级。
AI赋能核心
AI技术不仅服务于交互，更深度赋能车辆的基础性能。飞鱼数智底盘通过AI算法，实现驾驶风格的自适应学习与动态优化，提升了操控体验。鲲鹏动力系统则借助多场景AI识别技术，在不同路况下智能调节，平衡了高性能与高节能的需求。此外，动力电池也配备了AI数字大脑，能够进行全天候的安全监控与守护，从根本上提升了车辆的可靠性与安全性。
机器人商业化
奇瑞的AI野心已超越汽车范畴，在机器人领域取得了实质性突破。其001号AI员工、人形机器人“墨茵”已在全球30多个国家的超100个场景中应用，并完成了国际商业活动。近期，奇瑞墨甲系列的首款交警机器人已在安徽芜湖上岗。从工厂巡检到城市交通管理，奇瑞正将AI技术向物理世界延伸，展现出被戏称为“被造车耽误的机器人公司”的硬实力。
奇瑞的AI转型并非一时兴起，而是基于二十年技术积累的战略必然。从造车到构建AI生态，其路径清晰且执行力强。当传统车企巨头全面拥抱AI，这将为未来出行带来怎样的变革？一个全新的、人机共存的世界或许已不再遥远。
