空挡滑行更费油?95号汽油不省油?三大节油误区实测拆解,这些操作反而伤车又费钱

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02-20 11:08

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13. 不少朋友在选车时,经常被各种参数看得头都大了,特别是家用 SUV,纠结哪个更省油,哪个更实用,结果一圈看下来,各家都有各家的好。这时候就得靠懂车帝这样专业的平台了,中日家用SUV四驱能力、爬坡能力、油耗表现,已经在懂车帝独家上线了。这一次,把国产家用 SUV 与日系三强拉到同一测试标准下测试,新手小白也能一目了然!在油耗项目中,日系混动依旧展现出深厚功底。丰田双擎百公里油耗仅 6.5L,依然是断档领先;本田 e:HEV 与日产 e-POWER 紧随其后,分别为 7.71L 和 7.97L,稳定、省心,是传统优势区间的代表。国产阵营中,方程豹钛7是三车里唯一的混动车型,在强制保电、起止电量一致的严苛条件下,实测油耗 8.85L/100km;星越 L 紧咬其后,8.86L/100km,但需要加注 95 号汽油;哈弗大狗则因动力取向不同,最终成绩为 10.29L/100km。数据摆在这儿,省油不再只看品牌光环,而要结合动力结构、油品成本与使用场景。谁更适合你的家庭,一测便知。懂车帝治好了我的选择困难症~,想围观完整版实战视频?上懂车帝搜“家用SUV四驱对比”更多精彩在等你!#懂车帝独播# #家用SUV四驱对比#

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22. 论省油还得看吉利 这#吉利银河M9#实测百公里馈电油耗只有4.X L?不愧是#全家都爱银河M9#,大空间、又省钱! http://t.cn/AXP3ewV4 ​​​

23. 那些百公里5L油耗以下的官宣内容基本可以吃屎去了真当用户是傻x?媒体不敢说罢了混动,增程就没有一个是省油的东西按照法定限速去开,谁都达不到你们吹的油耗参加过好几次测油耗的比赛一群乌龟在早高峰龟速行驶限速60的城市道路,开20在跑不能开空调,不能用听歌怎么省怎么来呗这就是你们期待的油耗成绩?车企,吹牛反正也不用上税媒体,一个劲舔厂商哇,油耗真的好低哦你tm丧不丧良心?对了,特别是那些吹3L以下的更恶心了培养城市障碍?买车烧不起油就别买燃油车、增程和插混车企,如果你的车真省油,吹你就吹点真实的别整那些有的没的

24. 如今传统豪华品牌也卷起混动技术了!前一阵参加了Smart精灵5号超级电混版的续航挑战我们这次开了500km高速路段,最终电耗5.6kwh/100km,油耗4.6L/100km,这个成绩确实打破了我之前对于传统豪华品牌能耗的认知。按照这个表现确实可以满油满电续航千里以上。这回smart精灵5号 的插电混动系统表现不输国产新势力了。官方标称CLTC综合续航1615km意味着一箱油能轻松完成跨城长途出行,完全告别补能焦虑。252km的纯电续航则精准覆盖我一周5天的通勤需求,日常通勤基本不用碰油。这回长途测试中让我印象深刻的是smart精灵5号支持92号汽油,不用特意寻找高标号加油站。所以如今预算20万最右想买一个智能化豪华感拉满的混动SUV确实可以看看smart精灵5号!#全新smart精灵5号#

25. 252km的纯电续航,1000+km的综合续航,让五天的工作日、两天的周末,和七天的小长假都有保障,用smart的“黑话”来说,就是“5+2+7”,续航相当有保障。这么优秀的续航,我觉得很大程度上有这个三档DHT变速箱的功劳,让最佳转速区间可以覆盖更多的车速、路况。而且精灵5号使用的是92号汽油,让豪华、个性的车型也能有优秀的燃油经济性,确实够全面。#smart超级电混即将超绝上市##smart首台插混1028超绝上市# #20万内豪华插混唯一选择#

26. #2026款宋LDMi纯电续航200KM#宋现在也只要9.98万?说好的不卷,这价格依然卷的不行啊。2026款宋Pro DM-i推出3款车型,售价区间为10.28-12.58万元,超级置换权益价限时9.98-12.28万元。2026款宋L DM-i同样推出3款车型,售价区间为13.98-15.68万元。更强的是宋Pro的续航和油耗,新车CLTC工况续航提升至133公里,新车的NEDC亏电油耗进一步降至3.2L/100km,创全球SUV的油耗新低,整车满油满电综合续航1508km。这可以加冕“中级SUV省油王”了。新款宋L车型最大的变化在于标配了云辇-C智能悬架、TBC高速爆胎稳行系统,纯电续航提升至200km等。比亚迪不愧是迪王#汽场全开##比亚迪#

27. 一箱油省 60 块?比亚迪秦 L DM-i 油耗 OTA 极限测试 #比亚迪##比亚迪秦L-dmi# 玩车教授的微博视频

28. 比亚迪汉L第4次OTA实测体验,油耗降低,天神之眼5.0辅助驾驶更加智能!

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32. 不用充电的“蓝牌”混动?比油车省油,比插混省心。

33. 10万级绕不开的燃油SUV!第五代瑞虎8详尽动态试驾

34. 提起越野车,相信很多人应该和我一样,总被其硬朗外观和跋山涉水的能力所吸引,但随之联想到的,往往是高昂的燃油成本和日常使用负担。正是因此,许多追求实用与情怀兼备的“老玩家”,便将目光投向了更经济耐用的柴油版车型。而全新212 T01柴油版的推出,恰好精准地切中了这部分玩家的需求。#212越野车#最关键的是它在动力核心上毫不妥协,搭载了性能居于第一梯队的欧康2.0T柴油发动机,匹配成熟的采埃孚8AT变速箱,可爆发出415N·m的充沛扭矩。更高的喷油压力使柴油雾化更精细,实现了更充分的燃烧。这不仅直接提升了效率,更显著减少了积碳生成,从而延长了尾气处理系统(DPF)的保养周期,降低了用户的维护频次与成本。除了动力强劲,经济性更是其突出优势。其综合工况油耗可达到8.5L/100km,相较于同级别汽油越野车,燃油成本大幅降低,让长途穿越与日常通勤都变得更加“无负担”。跟我想的不太一样的就是,212 T01柴油版彻底颠覆了“柴油车必嘈杂”的传统认知。它通过一系列精细的NVH优化工程——如在发动机采用皮带传动、气门室加盖隔音罩、大幅加厚前围隔音层等,系统性地阻隔了噪音与振动。最终实现了比同级柴油SUV还要低的静音水准,带来了堪比汽油车的静谧驾乘体验。所以,212 T01柴油版凭借其强劲可靠的动力、出色的燃油经济性以及越级的静谧性,成功塑造了一台既保留硬派越野灵魂,又兼具日常实用舒适性的高品质车型,如果你也想找一款百搭型的越野车,那么212 T01柴油版会很适合!

35. 不同速度对油耗的影响有多大?比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

36. 既然打着精英驾驶、高阶驾驶培训的口号,那么任何与驾驶相关的知识点都应该做到严谨、准确。怎么胎压过高容易爆胎都出来了?胎压过高是有一定的负面影响。比如影响舒适性、增加刹车距离等等,但是绝对没有爆胎这一选项。日常家用车,在轮胎足够健康的情况下。你打到3.0、4.0、甚至是5.0以上,都不会增加爆胎风险。相反,只有胎压过低才会增加爆胎风险。

37. 哈哈哈,在腾冲开四驱版的全新换代威兰达“小野”一把,新款更好看、更智能、更好开、更省油,说是“蓝牌新势力”也不夸张,广汽丰田“油电同强”越走越稳。#丰田全新威兰达全网首测##20万内混动首选全新威兰达# 蜗牛同学LX的微博视频

38. 问界M7:极限纯电续航+高速油耗测试

39. 问界M7:极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

40. 因为一个汽车“大厂”的抽象的宣传,我觉得有必要再次强调一次胎压。1,你车驾驶位门拉开,B 柱上一般都有贴纸,写着胎压,没有的话看说明书。胎压指的是冷态胎压。所谓冷态,一般是 18-24° 下,并且车辆 2-3 小时以上未行驶,或者行驶距离不超过 2 公里。一般分一般负载和满负载,还有不同速度的不同胎压要求,还有冬季胎夏季胎胎压区别等。环境温度,轮胎温度变化 10°,胎压会有 0.07-0.1bar 的变化。2,胎压过高,过低都不好。但是胎压宁愿高不要低。因为高所产生的安全风险远远低于低胎压的安全风险。胎压偏高的爆胎风险远远低于胎压过低的爆胎风险,量级的区别。我是这么认为的:有高性能但没有高安全意识、没有过硬的基础理论知识,就是没头的苍蝇,除了乱撞,没有别的意义。#别不正经说车#

41. 有人质疑小米驾驶培训中写的“胎压过高易爆胎”不了解汽车的一般认为:胎压高易爆胎,就像气球太鼓容易炸一样了解一些的一般认为:胎压低容易爆胎,因为过度碾压胎壁会引发老化、鼓包但实际上两者都没错,胎压过高和过低都会引发爆胎,两者的理解都是正确的两种情况大家都不必过于担心,能引发爆胎的过低过高大家也很少能遇到,过低的磨损可能花纹都磨没了也没疲劳到易爆胎,过高吧你都没机会打那么高一般来说普通家用车2.2-3.0bar都是没有问题,再低了胎压要报警就得去打气了,再高也不太可能,正常洗车店修理厂也不会给你打到3.0以上如果真的特别担心爆胎的,那么我建议购买一台具有爆胎稳定控制的车#爆胎##交通安全##汽车资讯#

42. 华为余承东称「车速跑到 120km/h,风阻消耗的能量可占总能耗 70% 以上」,有这么夸张吗?

43. 豆包科普:续航与风阻的关系风阻是影响车辆续航的核心因素,尤其是高速行驶时,风阻消耗的能耗占比远超其他阻力,二者呈显著的负相关关系:风阻越小,车辆续航越长,反之则续航大幅缩水。核心原理车辆行驶中需要克服四种阻力:滚动阻力、风阻、加速阻力、爬坡阻力。其中风阻的大小与车速的平方成正比(公式:F=\frac{1}{2}C_dA\rho v^2),车速越快,风阻的影响呈指数级放大。低速(≤60km/h):滚动阻力占主导,风阻影响微弱,续航差异不明显;高速(≥80km/h):风阻成为能耗第一大户,占总能耗的50%以上,车速超过100km/h后,风阻占比会进一步攀升至70%左右。关键指标:风阻系数(C_d)衡量风阻的核心指标是风阻系数,配合车辆迎风面积(A),共同决定风阻大小,普通家用车的风阻系数参考:传统燃油轿车:C_d≈0.28~0.35;新能源轿车:C_d≈0.20~0.25(流线型设计更优);SUV:C_d≈0.32~0.38(车身高大,迎风面积大)。直观影响:同一款车,风阻系数每降低0.01,高速续航可提升约3%~5%;例如风阻系数0.21的车型,高速续航比0.25的同款车型多10%~15%。对续航的实际影响案例以纯电动车为例,在不同车速下,风阻对续航的影响差异显著:市区低速(50km/h):风阻能耗占比约10%,续航基本接近官方标称值;高速80km/h:风阻能耗占比约40%,续航折损约15%~20%;高速120km/h:风阻能耗占比超60%,续航折损可达30%~40%;高速140km/h:风阻能耗占比近70%,续航折损甚至超过50%。车企降低风阻提升续航的常见设计所以,买车一定看看风阻:智界R7纯电Ultra版就在中国汽研专业风洞实验测试中,实测风阻系数低至0.217,创下全球量产SUV最低风阻系数记。所以硬核产品力背后,智界市场表现持续亮眼,连续数月交付破万。临近新春,智界购车福利同步加码,即日起至2月2日,全系可享至高12000元新春购置税补贴,智界R7至高享49000元购车权益,智界新S7至高59000元权益。#你的续航有多少为风阻买了单##智界R7创全球量产SUV最低风阻纪录#

44. 最高时速472.41km/h 仰望U9工程测试车打破全球电车极速纪录

45. #双十一你都买了什么汽车用品# 小黑买的有点儿多,哈哈。统派 -53℃玻璃水(德凯认证),能兑水用(图3);0℃浓缩液,夏天用;KN的PM2.5外置空调滤芯,因为十一刚换了外置滤芯(图10)所以留着备用;锂电充气泵,长途自驾备用;哈多C60机油添加剂,物理减磨,加进去滑行远了,也省油了;后备箱装饰条卡子,之前的卡子密封垫老化密封失效漏水,自己动手换了几个新卡子,不漏水了。这次双十一收获满满。

46. 要有“天时地利人和”空挡滑行才能省油

47. 空挡滑行来省油,靠谱吗?

48. 老司机吵了 20 年的问题

49. 你会用空挡滑行来省油吗?—司机须知,尤其是新手。

50. 空挡滑行省油?老司机别误导,实际更费油!

51. 别再被径验骗了!手动档下坡空挡,非担不省油还要命

52. 下坡空挡滑行更省油?别被“常识”骗了!带档滑行才是真安全又省油

53. 空挡滑行省油是谣言!真正的高手都用“预判滑行”,省油又安全

54. 自动挡车型到底是带挡下坡还是空挡滑行?

55. 【爱车课堂】空挡滑行到底是省油还是毁车?

56. 空挡滑行会损坏自动变速器?开了10万公里后,才发现都是骗人的!

57. 带挡滑行不喷油还不熄火?发动机的免费搭车逻辑,老司机都未必懂

58. 带挡滑行=0油耗?发动机不喷油还不熄火,这个“黑科技”原理终于懂了

59. 揭秘

60. 每日一学|下坡挂N挡滑行?别拿安全赌“省事”!

61. 揭秘!带挡滑行不喷油也不熄火,发动机的秘密原来是它!

62. 自动挡车挂N挡滑行,真的能省油吗?听我一句劝,这习惯很危险。

63. 为什么教练不让你“空挡滑行”?后果比你想象的严重!

64. 自动挡≠傻瓜车!这些新手必知细节,老司机也常忽略

65. 实测8个省油神技

66. 老司机都不知道

67. 胎压和油耗有关系吗?

68. 汽车轮胎胎压过高或过低都不好,掌握标准胎压,定期检查调整

69. 奇瑞汽车用车小知识,你的车油耗是否过高?检查一下轮胎气压,如果过低的话,会导致油耗高,轮胎异常磨损,甚至爆胎,很多客户有一个误区,认为胎压高了会爆,这个是错误的,一般都是轮胎气压过低,导致轮胎长期处于一个变形状态行驶容易爆胎,轮胎气压高没有问题,除非你的轮胎老化特别严重

70. 胎压高低真能影响油耗?实测数据告诉你,打多少最省钱

71. 胎压高0.1bar年省600?实测数据打脸4S店,老司机偷偷省了5年油钱

72. 冬季开车油耗莫名微涨?可能是在提醒你

73. 油费越开越贵?调对车门框胎压,油耗直接降 0.4L

74. 老司机私藏省油诀

75. 冬天胎压2.5还是2.6?老司机都错了!3个场景,精准到0.1bar

76. 胎压冬夏差多少?90%车主调错,油耗多花2000+还伤胎

77. 冬季胎压调错=高速爆胎!90%车主忽略0.1bar,老司机教你精准调

78. 2025别瞎打2.5bar!汽车胎压这么调,才对不毁车

79. 为啥调低胎压反而更省油?这3点帮你做到

80. 2026首轮油价上调落地!全国各省市92/95/98号汽油最新价+省油攻略

81. 2026年油价首涨落地!全国92/95/98号汽油最新价+省油攻略全在这

82. 燃油选择背后的秘密

83. 92号与95号汽油之争

84. 加油别再被忽悠!92号和95号汽油的真实区别,一次讲清楚

85. 92号和95号汽油续航实测

86. 燃油选择的成本博弈

87. 使用高标号汽油有助于减少积碳吗?

88. 95号汽油比92号汽油更“耐烧”?加油时该怎么选?

89. 网传95号油比92号油更耐烧 中石化实测油耗对比

90. 92号车加95号油,是烧钱还是护车?老司机实测后说透了真相

91. 离职爆料

92. 实测3款热门车

93. 92和95到底怎么加最省?老司机3年实测告诉你真相,别再给加油站送钱了!

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97. 95号汽油真的比92号更耐烧吗?科学实验揭示真相

98. 加油避坑!4个汽油误区=伤车又烧钱

99. 用车和养车的常见误区有哪些注意避坑!

100. 用车有道 | 你以为的省油“偏方”,竟是“油耗刺客”!

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103. 车速50、90、120,哪个速度最省油?老司机压箱底经验告诉你

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105. 老司机的省油秘籍

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107. 90%车主搞错经济时速!实测,这个速度每公里省3毛,一年省4000

108. 高速省油秘密曝光!这个转速能省油30%油费,老司机都不知道

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110. 转速越低真的越省油吗?很多车主开车时刻意压低转速,觉得这样能省油。但事实恰恰相反——转速太低不仅不省油,反而可能更费油。

111. 厂家说2500转热效率最高,为啥这么开反而更费油?老司机揭穿真相

112. 发动机转速与油耗的实用关系

113. 高速上行驶什么速度最省油?牢记这个“黄金”转速,合理调整车速

114. 纯油车开车省油小技巧,都是自己琢磨尝试的技巧

115. 高速上什么速度最省油?牢记这个“黄金”转速区间,省油又好开

116. 上高速如何驾驶最省油?牢记这个“黄金”转速,省油又好开

117. 车窗开窗=油耗飙升?错!车速超这个数才费油,多数司机都搞反了

118. 为省油不开空调?实测数据打脸

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120. 开车窗=白扔油?错!60km/h是关键临界点,这样开既省油又舒服

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123. 冬天开暖风按AC键?老司机揭秘

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125. 车速65km/h才是“黄金省油线”?不同场景油耗差3倍的真相

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177. “经济时速”到底是多少km/h?

178. 这七个方法原来是“假省油”,你中招了吗?

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