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同价不同构：极氪001 Max双电机四驱与单电机后驱的真实续航、性能与使用场景拆解

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02-25 12:10

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全新极氪 001 的 SKU 很有意思！正式售价 25.98-31.98 万，其中：95度的四驱和103度的后驱版同价103 度四驱Ultra版新增空悬103度四驱 Ultra+版再新增调光天幕、星空顶和感应电动门全系都标配：CDC Thor U 的 H7 方案后排伊姆斯躺椅21 英寸轮毂全车通加按，前排带坐垫按摩NAPPA 座椅ARHUD4680W全新音响系统#极氪001##极氪#

直说了！这就是我们最喜欢的一代001！

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1. 全新极氪 001 的 SKU 很有意思！正式售价 25.98-31.98 万，其中：95度的四驱和103度的后驱版同价103 度四驱Ultra版新增空悬103度四驱 Ultra+版再新增调光天幕、星空顶和感应电动门全系都标配：CDC Thor U 的 H7 方案后排伊姆斯躺椅21 英寸轮毂全车通加按，前排带坐垫按摩NAPPA 座椅ARHUD4680W全新音响系统#极氪001##极氪#

2. 直说了！这就是我们最喜欢的一代001！

3. 焕新极氪001，这就是国产保时捷帕美！极氪001确实是我印象中第一款最震撼我的国产电动车，2021年第一次开上的时候可以说是有划时代的意义的。2025年的今天再开上焕新001，那种熟悉的惊喜的感觉又回来了。#焕新极氪001猎装豪华新标杆##焕新极氪001实车体验# 苏黎世贝勒爷的微博视频

4. 理想 i6 的交付 “问题” 主要还是出在四驱版上，核心在于零部件供应不足（可能包括前电机和一些传动结构等）。这背后确实反映出，品牌方一开始对四驱版本的需求度估计不足。好在目前看起来交付进度整体可控（我的四驱版有机会今年交付！）说起这个，最近两款车型的四驱版选择率都让我挺意外：一款是理想 i6，四驱版占比高达三成；另一款是焕新极氪 001—— 价格相同的入门版中，选四驱的比例竟然占了五成，全系四驱占比更是高达七成。我此前对电车动力需求的认知一直是：大多数用户对 6 秒左右的加速性能已经满足。或许，驾控感受出色的车型会吸引很多「爱开车」的用户，他们会更容易倾向于选择四驱带来的强大动力。大家觉得理想 i6 和极氪 001 的用户热衷选四驱，核心原因是什么？#理想i6##极氪001##新能源汽车#

5. 焕新极氪 001 猎装车 26.98 万元起，焕新版带来了哪些升级？是否值得入手？

6. 全新极氪001核心升级点 • 性能：双电机版零百进2秒级，极速280km/h；单电机370kW。 • 续航/补能：CLTC最高810km，900V平台+金砖电池，10-80%7分钟。 • 智驾/车机：Thor-U芯片+浩瀚智驾3.0，支持无图城市NZP • 体验：后排加电动腿托/小桌板，可选碳纤维尾翼，这个很戳年轻小登啊#焕新极氪001##焕新极氪001明日开启预售#

7. 小1000马力，极氪001～ #极氪001 #焕新极氪001 #国产车 #新能源 #极氪

8. 可城可野可赛！焕新极氪001动态试驾！ #焕新极氪001猎装豪华新标杆##焕新极氪001实车体验# 幸运涛的微博视频

9. #焕新极氪001猎装豪华新标杆#极氪001相比25款价格没啥变化，但是配置上升一个档次，你们觉得如何？我所看中的主要的升级点:1，26款极氪001能耗降低了两驱版本能耗已经降到了百公里13.6度电，采取的措施是:降低车重，热管理升级，降低低压用电电耗，以及轮胎。现在四驱95度电跑710km，老款100度电跑705km，同样四驱少用了5度电。2，智驾硬件升级，体验区别不会很大标配英伟达Thor芯片，千里浩瀚H7的智驾能力。不过从体验上来说，我认为26款的极氪001智驾体验跟25款应该没差别，算法都是一样的。3，兆瓦充电001能效确实变高了，同一版本，25款和26款，电池用的更少。不过充电速度大大提升，神盾金砖电池能够1.2MW充电了。4，星空顶其实星空顶应该排在第一位，情绪价值最高了。这样的极氪001，你买不买？

10. 性能这块，全新的极氪001依然强劲。前后双电机，最大马力925匹，最快零百加速，仅2.83秒！且900V带来能耗新体验后驱车型，503匹马力、四秒级零百加速，百公里能耗成绩最低仅为：13.6！四驱车型，925匹马力、两秒级零百加速，百公里能耗成绩最低仅为：14.6！性能强的同时，还跑的远，这谁受得了？#焕新极氪001猎装豪华新标杆##极氪001焕新上市#

11. 大改款！2.83s破百+810km续航+900V架构，焕新极氪001这回牙膏都挤爆了

12. 太猛了！极氪 001 95 度神盾金砖电池充电实测！峰值充电功率可以达到 1321.2 kWSoC 10% - 80% 用时 6 分 30 秒，增加续航 497 km充到 100% 电量用时 13 分钟 23 秒，增加续航 639 km#焕新极氪001猎装豪华新标杆##极氪001焕新上市#

13. 焕新极氪001确实升级了不少配置，全系全栈900V高压架构，有103度麒麟电池和95度神盾金砖电池可选。在底盘操控方面，也一直是极氪的优势，这次新车型搭载了闭式双腔空气悬架和CCD电磁减振系统，支持智能魔毯功能，再加上浩瀚AI数字底盘定海智能中枢。整车依然够稳 #焕新极氪001猎装豪华新标杆##焕新极氪001#

14. #极氪001焕新上市##焕新极氪001猎装豪华新标杆# 焕新极氪001正式上市，推出4款车型，卖26，外观延续猎装形态并优化格栅、新增配色与碳纤维部件，内饰采用四屏交互、NAPPA真皮材质，配备伊姆斯躺椅、29扬声器音响及智能星空天幕。全系基于900V高压平台打造，后驱/四驱版最大功率370/680千瓦，百公里加速2.83秒，CLTC续航最高810km，支持12C快充，升级闭式双腔空气悬架与CCD减振系统，标配搭载Thor-U芯片的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，还提供丰富购车权益及整车6年/15万公里、三电终身质保。深圳·壹方城

15. 新款极氪001正式开启预售，三电/底盘/智能化带来全面升级

16. 新款极氪001正式开启预售，三电/底盘/智能化带来全面升级

17. 静态体验焕新版极氪001#极氪001##焕新极氪001# 特来哥_謝老板的微博视频

18. 焕新极氪001动态试驾，在封闭山路敞开跑，这车底盘绝了。焕新版整体架构升级了，900V+更大行程空悬+新轮胎配方+更快加速，极氪001本来开着就非常棒，升级后更棒了。之前的静态节目里已经体验过了，车机升级，内饰升级，后排多了躺椅，焕新极氪001的内外进化幅度相当大。只叫焕新版真是相当低调了……#焕新极氪001猎装豪华新标杆##焕新极氪001实车体验# 时睦华的微博视频

19. 焕新极氪001除了入门版是95kWh的吉利神盾金砖电池，其他三个版本均是103kWh的宁德时代麒麟电池。#焕新极氪001猎装豪华新标杆#四驱速度更快，2秒俱乐部，而且电耗不高。后驱13.6kWh百公里，四驱14.6kWh百公里。当然本来就很快，体验上更显著的提升该是千里浩瀚H7这套智能辅助驾驶方案（ThorU的芯片+192线激光雷达）自动泊车的能力也打通，人驾下AEB的能力也有极大提升。哦，还有22寸星辉锻造轮毂可选。

20. 【大虾沉浸式试车】限时售25.98—31.98万！焕新极氪001👉快来快来～带你沉浸式体验！

21. 【亏电整活】之焕新极氪001 高速能跑600km？

22. 焕新版极氪 001 都焕新了什么？这个视频就来和大家聊一聊。#焕新极氪001打造星空音乐厅##新能源汽车# 小白同学来啦的微博视频

23. 焕新极氪001价格好像跟去年是一样的吧限时售价（集体便宜1万）95度四驱max版本25.98万元103度后驱max版25.98万元103度四驱版ultra版28.98万元103度四驱ultra+版31.98现在极氪001有星空顶了音响也有所升级后排有腿托按摩也更强了一些辅助驾驶方面前阵子体验了极氪9X的千里浩瀚H79X那个很不错极氪001的我还没试预算30喜欢猎装的朋友可以看看极氪001这车属于全能选手#焕新极氪001猎装豪华新标杆##极氪001焕新上市#

24. #焕新极氪001猎装豪华新标杆# 前后双电机，最大马力925匹，最快零百加速，仅2.83秒！极氪猎装家族的零百加速成绩，全部进入2秒俱乐部！性能和操控就是极氪的基因，不做慢车，肉车。我今天正好在杭州借@Hey贝塔的极氪007 GT开，哪怕是后驱的都很好开，百公里加速也有5.3秒，比一般的后驱车都快，而且标配的轮胎也都是米其林的宽胎，所以整体稳定性都会更好。极氪的车没有低配，标配都很不错。

25. 【新极氪001卡住26万元定价，面对YU7/i6配置可以送，面子不能丢】焕新极氪001价格出来了，虽然标价是26.98万元起，但算上超级置换礼，就是25.98万元起步。如果是预订用户还有5000元的定金膨胀，价格就来到了25.48万元，基本和小米YU7持平。值得一提的是，这次新款极氪001也同样给到了四驱、两驱都一样的25.98万元，区别在于四驱是95度电磷酸铁锂电池，最大充电功率12C的金砖电池；而两驱版采用103度电的宁德时代6C麒麟电池，是三元锂电池。一个是超快充和四驱，一个是续航里程多100公里，极氪把选择权给到了用户。并且在这个基础上还赠送了21英寸轮毂、伊姆斯躺椅模式等等。当然，再高一个配置的四驱Ultra版其实也用的是宁德时代的电池，价格贵了3万元换来的配置增加是空气悬挂。下一个版本的Ultra+就再贵3万元，达到31.98万元，增加电动门、感应式电尾门、星空天幕、光感天幕这些，还有赠送的22英寸轮毂、Brembo六活塞卡钳、碳纤维后视镜等。不得不承认，新极氪001的Ultra+版本在30万元以上价位还是很能打的，配置拉满、零百加速3秒以内，是鬼火少年们对小米YU7 Ultra的平替。但你要问我看不看好新款极氪001的销量，我的回答是：可能还是有点难。极氪001作为猎装轿跑车型，在产品形态上有其独特之处，但前几年大多数消费者买它肯定不会是因为猎装造型，更大原因还是它也算某种形态的SUV车型。换句话说，在纯电SUV市场只有特斯拉Model Y一个大单品的时候，极氪001能够起量，但现在这个市场有了小米YU7、理想i6之后，新款极氪001比爆款竞品卖得更贵就没有太大的希望。拿新款极氪001的两驱超长续航Max版和小米YU7超长续航后驱版比，配置层面可以说不相伯仲，但YU7的造型还有雷军给到的情绪价值拉满。即便新极氪001可能不少项目都略胜一筹，但对用户来说， YU7的爆款效应和保值率对比极氪还是有更大的优势。更何况，新极氪001的价格比小米YU7报价还要贵上6300元。用理想i6和新极氪001对比，理想i6的最大优势是赠送了双腔空悬、多了一个副驾驶屏、更好的车机系统，还有一个前备厢，更关键的是理想i6还便宜2万元。在这个2万元的价差之下，极氪001多出的21英寸大轮毂、更大电池组、二排按摩这些其实对用户而言就不香了。或许，新极氪001对比YU7/i6最大的优势是可以更早提到车。#焕新极氪001##汽场全开##大V聊车#

26. 焕新极氪001正式上市，共四款配置，限时起售价25.98万元起。全系升级 900V 架构，后驱四秒级、四驱 2.83 秒破百，能耗更低。底盘升级双腔空气悬架与 CCD 减振系统，提供 7 种车色、4 款内饰、4 款轮毂可选。这次加量不加价，你们觉得如何？#极氪001焕新上市#

27. 焕新极氪001，找回初代操控感！

28. #焕新极氪001猎装豪华新标杆#焕新极氪001搭载900V平台，四驱版本前后双电机，最大马力925匹，零百加速2.83秒，百公里CLTC最低能耗14.6；两驱版本最大马力503匹，零百加速四秒级，百公里CLTC能耗最低13.6。#极氪001焕新上市#

29. 极氪001，又出新款啦！

30. 焕新极氪 001 上市了！扣除 1 万元的官方置换权益后- 95 度四驱 Max 版售价 25.98 万元- 103 度后驱 Max 版售价 25.98 万元- 103 度四驱 Ultra 版售价 28.98 万元- 103 度四驱 Ultra+ 版售价 31.98 万元在今年 12 月 31 日前支付 5000 元定金的首任车主可以享受 5 年每年 1000 度的免费充电权益另外极氪官方也推出兜底置换补贴的政策，在 10 月 31 日前完成锁单的用户，如果因为极氪原因无法在 2025 年开票可以享受至高 1.5 万元的购置税差额补贴#焕新极氪001猎装豪华新标杆#

31. 焕新极氪001正式上市，售价：26.98万-32.98万。限时售价减1万。全系900V，双电机680kW，零百2.83秒，闭式双腔空悬配CCD电磁减振。Thor芯片，全系激光雷达，车机8295。老车主可升级Thor芯片，这很难得。001是极氪的创牌产品，相对独特的猎装车造型，比轿车更大的空间，硬件给得到位。极氪品牌后面把车机和辅助驾驶的软件持续提升就没啥短板了。001车身很宽，车位狭窄的要留意一下：#焕新极氪001猎装豪华新标杆##焕新极氪001实车体验#

32. 今晚极氪 001 更新了主要升级在外观内饰、智能座舱、能耗控制目前后驱版本13.6 度、四驱14.6 度，这和 900V 架构、麒麟电池密不可分Thor-U芯片700TOPS算力与激光雷达硬件预埋价格 25.98W 起，顶配 31.98W#焕新极氪001实车体验#

33. 焕新极氪001这有一个表格明确四款车型之间的区别想要看车的老板可以看看配置区别PS：昨天有老板问我极氪为啥舍弃了you we me的命名方式现在为啥要用max和ultra了？这是学手机还是学小米呢？我倒是觉得max 和 ultra比之前的you we me要好的多you we me无法直观的分别哪个词代表更高级的配置但是standard pro max ultra这看到就知道配置定位到底啥样所以我觉得这个改动是好事儿#极氪001焕新上市#

34. 提前预告很久的新款极氪001发布了，四个配置都很高的版本，加上1W的置换权益后：103度后驱Max 25.9895度四驱Max 25.98四驱Ultra 28.98四驱Ultra+ 31.98#焕新极氪001猎装豪华新标杆##极氪001焕新上市#

35. 焕新极氪001「锁单」破10000台~从官方给的订单配置数据来看，95度四驱Max应该是最畅销配置，具体：- 95度四驱Max：33%- 103度后驱Max：31%- 103度四驱Ultra&Ultra+：36%本来以为103后驱Max会最走量，但是数据出来95Max略胜一筹，看来001客户对性能还是非常看重的。#极氪001##焕新极氪001猎装豪华新标杆##新能源汽车#

36. 官方给了1W置换权益103度后驱Max 25.98W95度四驱Max 25.98W四驱Ultra 28.98W四驱Ultra+ 31.98W#焕新极氪001猎装豪华新标杆##极氪001焕新上市# 26万价位、换新版极氪001、小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y，纯电四大金刚齐了

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73. 焕新极氪001✅ 1️⃣尺寸：长4977-宽1999-高1545-轴距3005（不变） 2️⃣电池：全栈900V 95度神盾金砖-710km-12C-7分钟 103度麒麟-810km-6C-10分钟 3️⃣高性能碳化硅电驱：后驱：370kw-零百4.98s 四驱：680kw-零百2.83s 最高车速280km/h，能耗13.6kWh#极氪001#焕新极氪001

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75. 这一代的极氪001更高、更快、更强!🚀 一、三电性能与补能革命 900V高压架构全系升级全栈900V平台，双电机版本峰值功率达680kW（925匹马力），四驱版零百加速仅需2.83秒，极速提升至280km/h，后驱版加速4.98秒。超快充与长续航 95kWh神盾金砖电池（磷酸铁锂）：支持12C超充倍率，10%-80%电量快充仅需7分钟（常温V4液冷桩），CLTC续航710km。 103kWh麒麟电池（三元锂）：最高续航810km（后驱版），四驱版续航762km，充电10分钟可补能约570km。 🎛️ 二、底盘与操控升级闭式双腔空气悬架最大离地间隙206mm，高度调节行程85mm，7秒内可抬升30mm，大幅提升复杂路况通过性。智能底盘协同系统标配CCD电磁减振 + 智能魔毯功能，毫秒级响应路况变化，预判颠簸并调整悬架软硬。浩瀚AI数字底盘：调用智驾系统算力，实现底盘、动力、座舱多域协同。 🌌 三、座舱豪华体验“星空音乐厅” 智能星空顶行业首创天幕嵌入500颗独立LED星粒，厚度仅增1mm，支持星座模式、流星轨迹及节日动画，兼具99%紫外线隔绝率。剧院级音响系统 29扬声器海豚音剧院音响（峰值功率4680W），支持7.1.4.8杜比全景声，配备8个头枕音响与座椅振子，沉浸式声场媲美专业剧院。极致舒适性配置后排伊姆斯躺椅：125°躺角 + 4向电动腿托（延展350mm） + 2向脚踏，同级唯一。 3D深层按摩系统：前排20点位、后排12点位按摩，覆盖腰臀腿核心肌群，50千帕压力模拟真人手法。 🤖 四、智能驾驶与交互智驾硬件全面升级标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载NVIDIA Thor-U芯片（算力700 TOPS） + 激光雷达 + 31个感知硬件，支持车位到车位全场景领航。交互体验优化四屏联动：39.3英寸AR-HUD + 16英寸3.5K可旋转中控屏 + 13.02英寸仪表 + 8英寸后排娱乐屏。实体按键回归：空调、车窗等物理按键提升盲操便利性。 🎨 五、设计与细节焕新 -外观微调 -前脸格栅改为横向贯穿式，新增碳纤维后视镜、大尾翼选装及熏黑运动套件。 -轮毂样式更新，提供22英寸打孔刹车盘+六活塞卡钳。 -内饰材质升级采用千鸟格纹理、Monaco NAPPA头层真皮、麂皮包裹，储物区植绒+金属旋钮，豪华感显著提升 #进击的电车 #极氪001 #新款极氪001 #极氪001内饰 #小米YU7

76. 23年极氪🧧🧧001 YOU版 100kwh四驱最顶配！选装 EC光感天幕（1万💰）、高性能轮组套餐（1.9万💰）、z-Sport运动套件（3.5万💰） 22寸轮毂 Brembo6活塞卡钳空气悬挂，全车翻毛皮内饰自适应赛车座椅宁德时代100度电池雅马哈音响四驱双电机0-100加速仅需3.8秒配置简直顶天#极氪001

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89. 极氪001的座椅按摩和自动泊车功能太戳中我的心巴了哇！❤ 谁懂啊！极氪001把“实用+性能”焊死在车上了🚗 后驱版6.9秒破百够日常，四驱版3.3秒提速带推背感，空气悬架高低可调，市区通勤+自驾越野都能打～ 740L常规尾箱，放倒座椅变2144L，搬家、露营直接一步到位。智能座舱四屏联动，K歌、看电影样样行，双层夹胶玻璃隔音绝了，110km/h听不到风噪。现在订车优先排产，还送终身OTA升级！戳定位到店，带你体验座椅按摩+智能驾驶～～ #极氪001 #极氪001的优点 #极氪 #极氪零售实习生 #东莞高埗极氪交付中心

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