泰国将追回对哪吒汽车的20亿补贴款！

哪吒汽车正遭遇前所未有的海外危机。泰国政府因其未履行本地化生产承诺，计划追讨超20亿泰铢的电动汽车补贴。这一事件不仅让身处重整阶段的哪吒雪上加霜，也为中国车企出海敲响了警钟：政策红利并非长久之计，契约精神至关重要。

智能速览

• 泰国政府计划向哪吒汽车追讨超20亿泰铢的电动汽车补贴。

• 追款原因是哪吒未达到政策中关于本地化生产比例的承诺。

• 此事件对正在进行重整的哪吒汽车构成了致命打击。

• 哪吒曾凭借泰国EV3.0政策红利，实现海外销量快速增长。

• 哪吒在泰国采用KD散件组装模式，并非完全本地化生产。

精华内容

从高光时刻到深陷泥潭，哪吒汽车的泰国之旅究竟在哪个环节出了问题？

政策红利与崛起

哪吒汽车在2022年进入泰国市场，恰逢泰国政府推行EV 3.0补贴政策。该政策提供零关税进口和每车最高15万泰铢的补贴，但附加条件是“进口1辆、本地生产1.5辆”。

凭借这一政策红利，哪吒汽车迅速在东南亚市场崛起。特别是在2023年其国内销量腰斩的背景下，海外市场的强劲增长使其一度成为新势力出口榜首，泰国市场功不可没。

承诺未兑的KD模式

补贴政策的核心在于推动本土化生产，但哪吒汽车在泰国工厂采用的是KD（散件组装）模式，即从国内运送零部件至泰国进行组装销售，而非完全意义上的本地化生产。

这种模式虽然在初期降低了成本、加快了入市速度，但并未满足泰国政府对于“本地化生产”的硬性要求，为今日的补贴追讨埋下了隐患。

重整中的致命一击

目前，哪吒汽车正处于重整阶段，国内外的运营均面临巨大挑战。随着公司陷入困境，其在泰国的正常运营也难以为继，这成为泰国政府采取法律行动的直接导火索。

泰国财政部计划通过民事诉讼追回补贴，并不排除冻结或扣押其资产的可能。对于现金流本就紧张的哪吒而言，这无疑是釜底抽薪，加速了其危机。

“换马甲”的悬念

在风波之中，有消息称一个名为“谦合汽车”的新实体出现在哪吒汽车的原总部所在地，被外界解读为哪吒“借尸还魂”式的重组结果。

如果哪吒汽车通过更换实体来完成重整，那么泰国这20亿泰铢的补贴款追讨过程可能会变得更加复杂，甚至面临无法追回的风险，为这起跨国商业纠纷增添了更多悬念。

哪吒汽车的经历为所有出海企业上了一课。当政策红利消退，只有严格遵守契约精神、夯实本土化根基，才能走得更远。否则，昨日的蜜糖，终将成为今日的砒霜。

关键评论

• 有网友认为，企业不应在国内玩套路后又去国外失信，实在有损形象。

• 也有理性的声音指出，问题根源在于企业自身未遵守协议，不讲信用无法长远发展。

• 还有网友用幽默的口吻调侃此事，称哪吒的笑话闹到了海外。