张大妈

解密冻雨:美丽外表下的致命威胁

源自新浪微博:中国天气

01-21 16:40

冻雨天气来袭,中央气象台连发预警。它虽能造就晶莹世界,却是破坏力强的灾害。这篇内容深入剖析了冻雨的形成机制、高发区域及其对交通、农业和电力造成的具体危害,并提供防范建议,帮助公众科学认知与应对。

解密冻雨:美丽外表下的致命威胁

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  • 冻雨的形成需要“上冷下冷中间暖”的特殊大气结构。

  • 贵州是冻雨最青睐的地区,威宁县年均出现可达42天。

  • 冻雨与雨凇、雾凇在形态和形成条件上有明显区别。

  • 2008年春运期间,冻雨曾导致南方多地高速交通瘫痪。

  • 冻雨会附着电线导致其断裂,引发大范围停电事故。

解密冻雨:美丽外表下的致命威胁精华内容

了解冻雨的形成、危害与分布,是科学防御的关键。下面将深入解读其背后的科学原理与历史案例。

形成之谜

冻雨的诞生并非易事,其形成依赖一个特殊的大气垂直结构,被称为“冷暖冷夹心层”。高空冷层使水汽凝结成冰晶或雪花;下落至暖层,温度高于冰点,融化成液态水滴;当这些水滴继续下落穿过近地面冷层,成为过冷水滴,一接触到低于0℃的物体表面便会瞬间冻结,形成光滑的冰壳。这就是“天上是雨,落地成冰”的奥秘。

偏爱之地

冻雨虽能影响大江南北,但更偏爱南方,特别是高山与湖区。据统计,四川峨眉山年均冻雨日数超110天。然而,全国最受冻雨“青睐”的当属贵州,其雨日多、地势高、水汽充沛的气候条件极易形成夹心层结构。贵州威宁县是其高频出没地,年均出现42天,其中1月最多达15天,形成的冰层厚度普遍在10至20毫米,最厚可达40毫米。

破坏力

冻雨的破坏力不容小觑,危险指数高达五颗星。在交通方面,路面结冰极易导致车辆打滑和事故,2008年春运期间,它曾造成南方19个省区市高速拥堵,上万辆车滞留。对农业而言,附着冰壳和伴随低温会冻伤作物,1984年1月贵州便有10%的油菜因此受损。对电力系统,电线覆冰后负重增加,遇冷收缩,极易绷断,2020年11月东北罕见冻雨就导致了多地电力网络瘫痪超10小时。

防御之策

应对冻雨,需未雨绸缪。对农业生产,可采取覆盖塑料棚布等措施为农作物保温,并加强对大棚和牲畜圈舍的巡检修补。气象预报方面,精准捕获冻雨的难度较大,核心在于判定大气中不确定的逆温层。但随着数值预报技术的进步,对冻雨的预报能力正不断提升,为防灾减灾提供更有力的科学支撑。

冻雨既是自然的奇观,也是严峻的考验。唯有科学认知其双重属性,才能在欣赏其美的同时,有效规避风险,保障生命财产安全。面对极端天气,我们准备好了吗?

精选参考来源

#冻雨这种雨究竟有多危险#【连发三天冰冻预警!#贵州湖南等地连遭冻雨# 这种雨究竟有多危险?】今年首场大范围雨雪冰冻天气正在影响我国,多地冻雨来袭!1月18日中央气象台时隔两年再发冰冻黄色预警,截至今天(1月20日)已连发三天。预计今明天,贵州、湖南、广西、江西等地的部分地区仍有冻雨或冰粒。冻雨是怎么形成的?有多危险?@中国天气 推出“天气档案馆”之冻雨篇,一起来听听它的自白。#今冬以来最强雨雪冰冻来袭#我叫冻雨,俗称“地穿甲”,也被称为“凝冻”或“凌冻”。说起我的名字,那可是相当丰富。南方一些地区叫我“下冰凌”,北方叫我“地油子”或“流冰”,贵州当地还称我为“桐油凝”。瞧我这知名度,请允许我傲娇一下。我拥有滴水成冰的“超能力”,特别擅长速冻万物,只要是我所接触到的物体都能瞬间速冻,像是“草木结冰”、“水晶包浆”等壮美景观都是我的杰作。被我封冻的物体颜值指数那都是相当高的,各个晶莹剔透,特别梦幻。传说中的“天上是雨,落地成冰”,说的就是我。我的诞生,往往伴随着强冷空气或寒潮,是冷暖空气交锋的产物之一。然而,我的形成并非一件简单的事情,我会随着海拔变化而变化,且变身需要满足三个条件。首先,需要强冷空气使得地面温度降至0℃以下;其次,还要有暖湿气流配合形成降水;更为重要的是,大气中必须存在一种特殊的三层结构,就像一块“夹心糖”一样,上下冷、中间暖。当我在海拔较高的高空冷层时,此时周围气温非常低,我会被“速冻”,以雪花或冰晶的状态存在;随后我会下落进入暖层,暖层受暖湿气流的控制,温度达到冰点以上,因此当我穿越暖层时,会融化成液态水滴;当我穿过冷层继续向下降落快到达近地面时,由于近地面温度在冰点以下,我又再次被迅速冷却成过冷水滴,遇到冰冷的物体表面,会立刻冻结成外表光滑而透明的冰壳。这就是我变身的过程。我常出没在冬春季节,从11月份开始到来年3月,都可以看到我活跃的身影,尤其是每年的1月至2月,是我出镜率最高的时期。我的足迹遍布大江南北,东北三省、山东、河北、陕西、甘肃、贵州、四川、江西、湖北、湖南等地都不乏我的身影。不过我更喜欢南方,尤其是高山、湖区地带。像是著名旅游胜地四川峨眉山,从1991年至2020年,我平均每年去那儿超过110天,是我的度假常驻地。不过纵观全国,我最爱的还是贵州,这里有著名的“冻雨之乡”。贵州雨日多、地势高、水汽充沛,常形成冷暖冷的夹心层,我就喜欢这种湿润的气候环境。而贵州的威宁县可以说是我的常驻地,平均每年我会去42天,1月去得最多,达15天。在威宁,由我塑造的结冰厚度一般可达10至20毫米,最厚的时候有30至40毫米。人们常常把我和雨凇、雾凇混淆。其实我和雨凇是同类,我是一种特殊类型的降雨和天气现象,而雨凇是我的副产物,是一种灾害或景观,也就是人们常常看到的冰晶树挂。我不是雨凇形成的唯一原因,但有我就一定会形成雨凇。从形态上来看,我和雨凇都是过冷水滴附着在物体表面结成的冰壳,表面坚硬,且有一定重量,密度较大。雾凇则是乳白色冰晶沉积物,更类似于霜,密度小、重量轻。除了形态之外,雨凇和雾凇形成的条件也不相同,雨凇的诞生离不开低温天气,需要冷暖空气的参与,但雾凇则是由于周围环境长时间气温较低,大量水汽凝华而形成的。虽然我外表看起来美丽“动”人,但仍暗藏危险,是气象界里的一种破坏力较强的灾害天气,对交通出行、农业生产、电力通讯等方面的影响都较大,危险指数五颗星。下面一起来看看我的黑历史。当我降落到公路上,交通会因地面结冰而受阻,也会增加发生交通事故的几率。像2008年1月春运期间,我前往南方多地,湖南、贵州、安徽、江西等19个省区市部分地区多条高速路交通堵塞,上万车辆滞留。除了影响公路,当我出现在机场,航道结冰航班将无法正常起降,航空运输还常常因为引擎结冰而受到影响,威胁飞机飞行安全。当我降落到农作物上,除了附着的冰壳常常使得农作物受损外,与我一起相伴的低温天气还会使农作物遭遇冻害,比如冻死或冻伤作物幼苗、果树等。1984年1月,受强冷空气影响,贵州有10%提早抽苔的油菜受到冻害。为了减轻我的伤害,农民朋友可以加强田地保温管理,及时拉上塑料棚、塑料布等遮挡物品保护农作物。此外,还可以在我的高发期加强蔬菜大棚及牲畜圈舍的定期巡检,及时修补,以防发生损失。当我冻结在电线上时,电线遇冷收缩,再加上冰本身的重量、风力的作用,电线会产生绷断的危险,造成周围乡镇大面积停电。2020年11月,东北三省出现罕见冻雨天气,当地电力、网络全面瘫痪,局地断电断网超10小时。在预报员看来,捕获我的难度还挺大的,一般需要考虑大气温度的垂直结构是否具备产生逆温层的条件,以及水汽条件是否有利于降水的发生,而难点在于大气垂直结构上的逆温层不确定性大,难以判定是我还是雪。不过随着数值预报能力的不断提升,将为成功预报我的到来提供有力支撑。关于我的事迹就介绍到这儿,又到了我频繁出没的时段了。当你们在欣赏我所创造的美丽景观时,也要时刻牢记我可能带来的潜在风险,保护好自己和家人的安全,未雨绸缪、积极应对。(策划/刘珺 设计/魏来 数据支持/胡啸 张娟 闵裕秋 审核/霍云怡 刘文静 余晓芬)
内容由AI生成

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