2024年，车企的价格越来越“卷”了。

在2023年的汽车市场下，可以说是非常“卷”，各大车企的价格促销真是接连不断，导致价格战越来越烈，说连几大头部车企也不得不跟风参与价格战，不然也极有可能在这样的环境下掉队。

那么在2024年，各大车企的价格还能“卷”到什么地步呢，让我们一起来看看吧。

新车开始卷价格

• 飞凡F7：18.99万起

作为上汽智己的C级纯电车型：L7，初期发布时指导价为40.08万，而目前2023款Elite版本，指导价只要33.88万。甚至同为上汽的C级车型：飞凡F7，现如今指导价也只要18.99万起。

• 银河E8：17.58-22.88万

而近日刚发布的吉利银河E8车型，其主要竞争对手为比亚迪汉，丰田凯美瑞等强劲车型，在同中C级车型下，银河E8的指导价为17.58万起，可以说非常有竞争力了。

• 极氪007：20.99-29.99万

极氪007，其定位于B级车型，运动操控感十足，指导价在20.99万起。

• 星纪元ES：22.58万

对于自主品牌来说，奇瑞星途的C级车型：星纪元ES，也面临着不少的压力，在发布时指导价为22.58万起，但仅过去半个月时间，车企就推出的很购车权益，降低了购车门槛。

对于消费者来说，车企的价格能“卷”起来是好事，对于经近期想购买纯电车型和朋友来说，可能都在观望中，其实如不急用车的话，或许可以再观望一下小米SU7，宝马i5等车型。

这几台车如何选择？

说了这么多优惠信息，我们再来看看这几台车应该如何选择呢？

飞凡F7带来的焕新大升级，包括价值10亿的飞凡湾域系统、巴赫座舱数字生态，以及续航提升等。

全面提升驾驶、智能座舱和驾驶体验，仅需18.99万元起，更有至高3万元优惠。这款产品的超值价值和诚意价格，将使其在中大型电轿市场，尤其是7命名阵营中，占据举足轻重的地位，或将成为用户首选。

定位于B级运动车型：极氪007，在车身尺寸上对比竞品要略逊一筹，不过在硬件配置上却十分强劲，特别是在智能座舱方面，使用了高通骁龙8295芯片。

高配车型采用了800V高压技术，配置75kWh、100kWh的三元锂电池，仅需2.84s破百，再加上双叉臂前悬挂与五连杆后悬，这样的性能参数配置在同价位车型中也是佼佼者。

而吉利银河E8，C级纯电轿车新选择，搭载8295芯片，体型比极氪007略大。

尽管车身底盘架构略显逊色，采用麦弗逊前悬与多连杆后悬，且仅有顶配车型为800V平台四驱，其余均为400V平台后驱车型，后桥电机功率达200kW。全系标配磷酸铁锂电池，容量有62kWh和75kWh两种选择，价格更为亲民。

星途星纪元ES堪称极氪007与银河E8的完美结合。它不仅具备二者的核心优势，还在底盘悬架方面进行了全面升级。

采用双叉臂前悬和五连杆后悬布局，全系标配全铝底盘，并支持CDC自适应电磁减震和Air主动空气悬架。车身则采用压铸铝工艺的钢铝混合结构，确保用料上乘。

至于小米SU7，据发布会所言，高配版搭载双电机，而低配版则可能为400V电压平台的后驱车型。

已确认使用比亚迪弗迪提供的磷酸铁锂电池组，预计价格在20-22万区间，以应对同行的竞争。

至于即将上市的新一代宝马i5，作为德系BBA豪华品牌的纯电车型，溢价自然较高。

然而，在售的宝马i3起指导价已达35.39万元，但终端优惠力度高达12万+，实际价格仅20万出头。考虑到i5为C级车，预计其稳定价格在30万左右。

结语

2023年，价格战让消费者欢欣，却让车企倍感压力。预计2024年，这场战争仍将继续。

当然，我们要看到积极的一面，这种竞争能够推动汽车行业的持续发展。但同时，我们也要警惕过度竞争可能对行业造成的不良影响。

── 往期分享 ──

本文章所提内容及商品均为互联网整理收集，作者对文章的内容、陈述、观点说明保持中立，不对所述内容的准确性、可靠性提供任何保证，仅供读者参考，如侵犯了你的合法权益，请联系删除，本作者概不承担任何责任！