五菱又发力了!起步5.68万,顶配续航410千米,比海鸥厚道
在小型代步车这个领域,如今也是涌现出了非常多性价比高且实力强劲的车型,比如比亚迪的海鸥,月销基本在3.5万辆左右,非常牛。要知道曾经这个领域都是合资的天下,本田飞度、大众polo等车型几乎都是排行榜前两名的存在,而且在价格方面,显然不是很厚道。不过,作为国民神车的五菱,自然没有忘掉这一市场,不断推出实力实力强的车型。这期就聊下,五菱又发力了!起步5.68万,顶配续航410千米,比海鸥厚道,该车便是五菱缤果。
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五菱缤果的定位非常明确,主打5-8万级别的家用车代步车,而在此前,2024款车型正式上市,各方面都有所提升。新款五菱缤果共推出4款车型,续航里程有三种,分别是203千米、333千米和410千米,指导价分别是5.68万、7.08万、7.48万和8.48万,还是非常亲民的。从外观上看,新款五菱缤果整体给人的感觉很有城市范,全车设计得非常圆润动感,颜值在同级里还是比较高的。车顶采用悬浮式设计,尾灯组有些立体的风格,看起来非常时尚帅气。
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而在配置方面,像LED大灯、无钥匙进入、雨量感应式雨刷等都有配备,非常实用。15英寸的轮毂虽然有些娇小,但这个级别的车基本是这样的配置,太大了反而不协调。来到车内,新款五菱缤果的内饰完全对得起价格,和十多万的车差不多,用料比较厚道。中控双联屏的设计在国产里比较常见,导航和语音控制都是标配。当然,手动空调也在意料之内,后排也没有出风口也可以理解,毕竟车子比较小,出风口用处不大。至于天窗,个人认为没有也是正常的,平时基本用不上。而在其他配置方面,五菱缤果配备了4个安全气囊、倒车影像、自动驻车等。
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值得一提的是,虽然是小型车,但五菱缤果的座椅配置还是非常丰富的。比如,前排支持主驾驶座6向电动调节,非常实用,第二排也能50:50放倒,空间也比较宽敞,日常接送小孩买买菜什么的完全够用。至于动力,入门版203KM轻享款配备的电机最大功率只有30千瓦,最大扭矩85牛米,动力比较弱,CLTC续航只有203千米,平时基本只能跑150千米左右,所以比较鸡肋,基本不会考虑。而其他车型的动力稍微强点,电机最大功率50千瓦,换成马力差不多有67匹,最大扭矩125牛米。
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虽然也比较弱,但在同级里也算够用了,市区代步完全没问题,跑高速稍微有些吃力,而且这种小车也不太建议跑高速。顶配车型续航达到了410千米,不过价格来到了8.48万,有些偏贵,很多人都去买海鸥了。因此,333千米续航的中间配置是主销车型,价格7万多也算合理。底盘的话,前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架也是这个级别车型的标配,舒适性一般,减震效果有待提高,不过路况好的话影响并不大。那么对于五菱缤果,你们有什么看法呢?
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别的不说,虽然我买的不是这款,但是单就提车落地一年,跑了11995公里,分表电费累计充值400元还没花完,二保4S花了120元,就这三条就完爆油车了。
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