小众中的小众：雷诺拉古那Coupe双门版

雷诺拉古那Coupe完整地延续了其同名概念车的设计风格。车身前部造型与新一代拉古那相似，近似菱形的前大灯组、面积巨大的进气格栅和引擎盖上强劲有力的线条让其前脸富有攻击性和运动气息。在概念车阶段，它的尾部设计就备受赞誉，车型曲线与车尾一气呵成，兼顾了美感和空气动力学，狭长的LED车灯与车尾线条配合完美，勾勒出法国式的动感。设计师为该车营造了低矮的侧面身影，腰线和侧裙的线条平行，17和18寸的多幅轮圈搭配恰到好处，整体造型十分流畅，具有轿跑车型的独特美感，并且部分设计元素与阿斯顿马丁系列有些相似，如车尾设计，若不是有雷诺的LOGO点缀其中，很容易被误认为是阿斯顿马丁的车型，不过它在一些细节处理上体现出法系车特有的风格，独特的菱形头灯造型，从各个角度看都充满异域风情。

车身尺寸为长4.64米、宽1.83米、高1.4米、轴距2.69米，这样的尺寸设计既保证了车辆外观的协调性，也为车内空间布局提供了一定的基础。

内饰大致延续了拉古那车系的原有风格，秉承舒适、简约、大气等设计理念。波浪形中控台设计独特，特殊设计的方向盘让拉古那Coupe看起来别具科技感；而红黑双色的皮革铺陈，则营造出该车特有的运动气息。驾驶位的设计比较适合欧洲人的身材特点，座椅的承托性和固定性不错，但坐垫偏高且不可调节，座椅为全手动调节，只能前后移动和调整靠背角度。不过方向盘的握感较好，3点和9点的手指卡位与手掌完全吻合，比较舒适，遗憾的是没有配置方向盘换挡拨片。此外，该车还是雷诺车款中第一款装配全新音响设备的车款，顶级装配版车款中配置10声道Bose音响设备，低音扩音器直接安装在车后的行李架上，全新音响系统标准配置包括辅助插槽和MP3兼容功能，蓝牙连接功能划到了可选配置范围中。

入门车型都配备自动空调、双氙气大灯、巡航系统以及17英寸的车轮，以满足喜爱高配置消费者的基本需求。而功率比较大的车型被冠以象征高性能的GT名称，这类车型装备有4轮驱动和转向系统、真皮座椅和18英寸车轮等更高级的配置。