上市48小时，零跑B10订单破30000辆！12.98万激光雷达版是销冠？

零跑在3月10日发布了B系列首款车型——零跑B10，这款车型最大的卖点就是12.98万元的预售价就给到了激光雷达，该车也是市面上价格最低的激光雷达车型；值得一提的是，这个12.98万元的预售价肯定不是最终的价格，小宅猜测最终价格大概率会是11.98万元，因此产品的性价比还是很高的。

零跑昨晚公布了“战报”——B10开售48小时，订单数量达到了31688辆；作为国内知名度并不高的新势力汽车品牌，小宅认为零跑48小时订单破三万辆的成绩还是很亮眼的，这款车型很有可能帮助零跑大幅度提升关注度；只要零跑B10在最终的定价上给到较高的诚意，这款车型的销量肯定是不愁的。

零跑B10目前有五个版本——510舒享智驾版、510悦享智驾版、510激光雷达智驾版、600悦享智驾版、600激光雷达智驾版，预售价分别为10.98万元、11.98万元、12.98万元、12.98万元和13.98万元；从价格来看，12.98万元就能买到510km的激光雷达版本，性价比还是很高的，零跑官方也表示12.98万元的激光雷达版本是最畅销的。

配置方面，零跑B10长宽高分别为4515mm、1885mm、1655mm，轴距为2735mm，车辆和全系列均为后置单电机设计，最低配为132kW电机，其他版本均为160kW电机；电池容量分为56.2kWh和67.1kWh两个版本，分别对应510km续航和600km续航，电量从30%充到80%只需19分钟，车辆零百加速为6.8秒。

零跑B10的配置其实并不出色，但12.98万元给到激光雷达配置，确实大幅度拉低了激光雷达配置车型的价格；之前铂智3X的激光雷达版本价格只要14.98万元，已经是行业比较便宜的激光雷达车型，但12.98万元预售价的零跑B10明显是更便宜的；需要注意的是，零跑B10的激光雷达版本目前并不支持城区NOA。

零跑B10激光雷达智驾版支持的是CNAP通勤智能领航，和市面上主流的城区NOA并不一样，这个技术通过学习用户日常通勤路线，自动生成个性化导航路径，并且通过OTA是可以实现全域城市自动驾驶‌；不过对于零跑这个品牌，小宅认为难度是比较大的，因为零跑在智驾方面的技术和国内智驾技术的一线品牌还有一定的差距。

零跑B10的激光雷达版本采用的是高通8650智驾芯片，算力为100 TOPS，这个算力其实并不是很高，因此想要在现阶段实现城市NOA也是比较困难的；但是随着端到端大模型的成熟，100 TOPS也是可以满足城区智驾需求的，但这非常考验厂商后期的技术能力。

去年开始不少汽车厂商喊出了普及智驾的口号，也推出了价格相对较低的智驾车型，但大都是纯视觉方案，而零跑B10在12.98万元的车型上就给到了激光雷达，在一定程度上加速了智驾的普及；只是不少网友担心，零跑在智驾技术上没有什么优势，这款车型的潜力虽然很大，但零跑未必能挖掘出来。