车圈太奇葩了，技术过于先进，居然很多人不相信，甚至还有质疑！

比亚迪高管在微博就吐槽，表示无奈！比亚迪最近发布了超级e平台，含有兆瓦闪充、三万转电机和高耐压等级的碳化硅模块等近11项全球之最，但遭到很多人质疑。

比亚迪高管微博中讲，比亚迪的风格一向都是：一发布即量产。目前4000个兆瓦闪充站正在布局中，首批约500个将在4月初 汉L和唐L的上市阶段，就可启用。欢迎还未亲眼看到兆瓦闪充充电实测的各界朋友，届时到兆瓦闪充站现场体验，亲眼见证！特别是一些对兆瓦闪充技术不相信，有质疑的朋友现场实测打call，看看“充电比加油快”是不是吹牛！

关于电池的技术路线和补能方案，无论磷酸铁锂固态半固态，还是氢燃料，无论超充兆瓦闪充，还是换电，大家虽然小岔路有所不同，但大方向都是一致的！都是为了推广新能源，让绿色出行更美好！比亚迪现在领先，但也期待更多优秀同行追赶甚至超越，毕竟行业需要的是“接棒向前”的共荣生态，而不是一家独大。正如视频《接棒向前》所说：“不要一家遥遥领先，要大家一起领先！”从比亚迪高管的发言可以看出，比亚迪是有技术实力又有品牌格局的厂商。

电动化这条路很宽，容得下所有好技术、好产品！中国品牌正以技术出海竞逐全球，比亚迪愿与同行并肩，让世界看见中国科技的格局！🔋🚗 #比亚迪汉唐双旗舰上市# #有技术实力又有品牌格局#