华为乾崑智驾ADS 4.1版本将围绕安全、体验、趣味三大核心维度进行升级。新版本不仅新增了多项主动安全功能，还优化了驾驶的平顺性与交互效率。华为高管亲测两月实现每日40公里零接管，展示了其在复杂路况下的高阶能力，为用户带来更安心、更智能的出行方案。
智能速览
华为乾崑智驾ADS 4.1将于1月20日分批推送，月底前完成大规模更新。
安全升级新增eAES防夹心、驾驶员失能援助和爆胎辅助等功能。
体验上提升变道效率与行驶平顺性，并新增三点式掉头功能。
趣味性增强，加入组队出行功能与全新的主题皮肤。
华为高管亲测每日40公里通勤实现零接管，自动通过高速ETC。
精华内容
此次升级不仅是功能的简单堆砌，更是基于实际驾驶场景的深度优化，旨在解决用户在安全、效率与情感上的核心诉求。
主动安全再升级
安全是此次升级的重中之重。新版本引入了eAES防夹心功能，有效降低被后方车辆夹击的风险。同时，eAES全场景目标安全守护能力得到强化，能更早识别潜在危险。
在人驾场景下，系统新增了防御性驾驶辅助，覆盖急弯、路口等复杂路况。针对极端情况，还提供了驾驶员失能自动靠边并呼叫救援、脱手超时安全靠边以及爆胎辅助控车等关键安全保障功能，进一步提升了行车安全系数。
驾控体验更丝滑
为了提升日常驾驶的舒适度与效率，ADS 4.1在体验层面进行了多项优化。系统的环境预判能力更加及时和准确，使得道路通过能力和行驶平顺性均有显著改善，减少不必要的急加速和急刹车。
交互博弈策略也更智能，变道决策更果断，效率更高。系统还会主动向用户播报变道等驾驶意图，增强了人车之间的协作默契。新增的三点式掉头功能，则优化了在窄路等场景下的掉头操作体验。
人车交互添乐趣
智能驾驶不仅是工具，也可以是伙伴。ADS 4.1新增了组队出行功能，支持多辆车结伴出行时的实时位置共享和语音互动交流，让集体出游更加便捷有趣。
同时，系统同步上线了乾崑智驾领航者勋章体系以及稚梦童真主题，通过成就系统和个性化视觉方案，丰富了出行场景的趣味性，满足用户的情感化需求。
实测与未来展望
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，自己已使用ADS 4.1两个多月，认为这是至今体验最好的版本。其每日在松山湖与坂田华为总部之间近40公里的单程通勤中，实现了全程零接管，车辆可自动通过高速ETC入口，驾驶者只需手搭方向盘上即可，充分展示了系统的成熟度。
展望未来，华为预计2026年乾崑智驾搭载车型将超80款，累计搭载量达300万台。并计划在2026年发布ADS 5.0、鸿蒙座舱6及下一代数字底盘引擎XMC，持续推动智能驾驶技术向前发展。
华为乾崑ADS 4.1通过在安全、体验和趣味上的全面进化，展现了其从技术功能向人性化体验的深度转变。高管的真实使用数据为其可靠性背书，未来的发展规划也预示着智能驾驶技术将持续突破，为出行方式带来更多可能性。
