张大妈

解析沃尔沃EX60:SPA3平台下的纯电旗舰

源自新浪微博:不靠谱实验室

01-23 11:03

沃尔沃全新EX60正式发布,基于SPA3纯电平台,最高续航达810公里。这款车集合了800V快充、先进悬挂与智能座舱技术,以其扎实的硬件和独特的设计理念,试图在高端纯电SUV市场中确立新的标准。

解析沃尔沃EX60:SPA3平台下的纯电旗舰

解析沃尔沃EX60:SPA3平台下的纯电旗舰智能速览

  • 基于全新SPA3纯电平台,提供三种动力配置。

  • P12长续航版WLTP工况下续航可达810公里。

  • 支持800V高压平台,充电10分钟可补充300公里以上续航。

  • 内饰采用天然材质,集成谷歌Gemini AI助手与宝华韦健音响。

  • 提供Cross Country版本,拥有更高的离地间隙和专属设计。

解析沃尔沃EX60:SPA3平台下的纯电旗舰精华内容

EX60的发布不仅是产品线的扩充,更展示了沃尔沃在电动化时代的全新技术思考与实力储备。

核心性能

沃尔沃EX60诞生于专为纯电设计的SPA3架构,官方称之为“没有妥协的纯电平台”。它提供P6、P10、P12三种动力版本,分别对应单电机后驱、双电机四驱和高性能四驱长续航。其中,P6版本零百加速5.9秒,续航620公里;P10版本零百加速4.6秒,续航660公里;而顶配的P12版本凭借112度大电池,将WLTP续航里程提升至810公里,同时零百加速仅需3.9秒。所有版本极速均被限制在180km/h。

快充与架构

EX60全系标配800V高压电气平台,支持最高400kW的直流快充功率,这意味着充电10分钟即可补充超过300公里的续航,有效缓解了长途出行的补能焦虑。在车身技术方面,新车采用了电池车身一体化和一体化压铸工艺,提升了车身刚性与轻量化水平。底盘则采用前双叉臂、后五连杆的悬挂结构,并可选装带连续可调减振的主动悬挂系统,兼顾了操控性与舒适性。

解析沃尔沃EX60:SPA3平台下的纯电旗舰

智能与座舱

内饰设计延续了沃尔沃冷静、克制的北欧风格,主打“天然+高端”的用料策略。新车采用了电致变色全景天幕,无需实体遮阳帘即可调节透光度。车机系统基于Android Automotive OS,但首次集成了谷歌的Gemini AI助手,智能化水平得到提升。音响系统则升级为28扬声器的宝华韦健,并首次加入了四座椅头枕扬声器,支持杜比Atmos音效,提供沉浸式听觉体验。

解析沃尔沃EX60:SPA3平台下的纯电旗舰

设计与拓展

EX60的造型设计注重空气动力学,通过低前脸、溜背造型和收窄的侧面线条,实现了0.26Cd的风阻系数。其车身长度为4.8米,轴距达到2.9米。值得注意的是,新车还推出了更具越野风格的Cross Country版本,该版本车身高度增加了20毫米,离地间隙和通过角更大,并搭配了宽轮眉、黑色包围等专属外观套件,拖挂和车顶承载能力则与普通版保持一致。

解析沃尔沃EX60:SPA3平台下的纯电旗舰

沃尔沃EX60凭借扎实的三电系统、先进的平台架构和独特的北欧设计,展现了其在高端纯电市场的决心。它能否在激烈竞争中脱颖而出,值得期待。

精选参考来源

沃尔沃EX60:WLTP续航最高能达到810公里的纯电SUV沃尔沃刚刚发布了全新的新车EX60,它基于全新的纯电平台SPA3打造,提供三种动力配置:➡️P6:单电机后驱,轻快、灵活,零百加速5.9秒,80度电池,续航620公里➡️P10:双电机四驱,零百加速4.6秒,91度电池,续航660公里➡️P12:四驱长续航,零百加速3.9秒,112度电池,续航达到810公里的就是这个版本三个版本的极速都是180 km/h;800V的平台支持最高400 kW的快充,10分钟能补300+公里的续航;P6和P10夏天就可以交付,P12敬请期待;沃尔沃称SPA3架构是“没有妥协的纯电平台”,采用了前双叉臂后五连杆的悬挂结构,还可选带连续可调减振的主动悬挂;使用了电池车身一体化和一体化压铸技术,核心算力来自英伟达DRIVE Orin和高通的8255;在造型方面,EX60的外形通过低前脸、溜背与收窄侧面共同实现了0.26的风阻系数(像条鱼),车长4.8米,轴距2.9米;各位会注意到EX60使用了翼片式的车门拉手,但沃尔沃表示他们做了冗余和机械释放逻辑;内饰上,沃尔沃一如既往地拿出了自家“天然+高端”的用料策略,营造出了一个冷静、克制的空间氛围;车顶使用了电致变色全景天幕(也就是没有实体遮阳帘)、车内布置了更“日常便利型”的储物空间、体现“北欧自然感”的6种氛围灯主题;在软件方面,车机依旧是沃尔沃基于Android Automotive OS打造的操作系统,不过这次集成的是谷歌的Gemini AI助手;28扬声器的宝华韦健音响首次加入了四座椅头枕扬声器,还支持杜比Atmos音效;此外,EX60还提供Cross Country版,也就是给一辆SUV做一个“更SUV”的版本Cross Country版的车身比普通版高20毫米,离地间隙和通过角更大了;外形上还有宽轮眉、黑色包围、不锈钢护板和专属的绿色车漆;首批将推出P10版动力,P12同样“敬请期待”。不过这个版本的拖挂和车顶承载能力和普通版是一模一样的全新EX60将在欧洲工厂生产,首批主要面向欧洲市场销售,后续会进入美国市场,现在已经在欧洲开放订购。价格方面,基本版P6约是6万多欧元的程度,主要用来对标宝马的iX3和奔驰的电动GLC。#大v聊车##汽场全开##微博兴趣创作计划#沃尔沃
内容由AI生成

精选参考来源

沃尔沃EX60:WLTP续航最高能达到810公里的纯电SUV沃尔沃刚刚发布了全新的新车EX60,它基于全新的纯电平台SPA3打造,提供三种动力配置:➡️P6:单电机后驱,轻快、灵活,零百加速5.9秒,80度电池,续航620公里➡️P10:双电机四驱,零百加速4.6秒,91度电池,续航660公里➡️P12:四驱长续航,零百加速3.9秒,112度电池,续航达到810公里的就是这个版本三个版本的极速都是180 km/h;800V的平台支持最高400 kW的快充,10分钟能补300+公里的续航;P6和P10夏天就可以交付,P12敬请期待;沃尔沃称SPA3架构是“没有妥协的纯电平台”,采用了前双叉臂后五连杆的悬挂结构,还可选带连续可调减振的主动悬挂;使用了电池车身一体化和一体化压铸技术,核心算力来自英伟达DRIVE Orin和高通的8255;在造型方面,EX60的外形通过低前脸、溜背与收窄侧面共同实现了0.26的风阻系数(像条鱼),车长4.8米,轴距2.9米;各位会注意到EX60使用了翼片式的车门拉手,但沃尔沃表示他们做了冗余和机械释放逻辑;内饰上,沃尔沃一如既往地拿出了自家“天然+高端”的用料策略,营造出了一个冷静、克制的空间氛围;车顶使用了电致变色全景天幕(也就是没有实体遮阳帘)、车内布置了更“日常便利型”的储物空间、体现“北欧自然感”的6种氛围灯主题;在软件方面,车机依旧是沃尔沃基于Android Automotive OS打造的操作系统,不过这次集成的是谷歌的Gemini AI助手;28扬声器的宝华韦健音响首次加入了四座椅头枕扬声器,还支持杜比Atmos音效;此外,EX60还提供Cross Country版,也就是给一辆SUV做一个“更SUV”的版本Cross Country版的车身比普通版高20毫米,离地间隙和通过角更大了;外形上还有宽轮眉、黑色包围、不锈钢护板和专属的绿色车漆;首批将推出P10版动力,P12同样“敬请期待”。不过这个版本的拖挂和车顶承载能力和普通版是一模一样的全新EX60将在欧洲工厂生产,首批主要面向欧洲市场销售,后续会进入美国市场,现在已经在欧洲开放订购。价格方面,基本版P6约是6万多欧元的程度,主要用来对标宝马的iX3和奔驰的电动GLC。#大v聊车##汽场全开##微博兴趣创作计划#沃尔沃

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章