爱立信确认2026年将再裁5000人,全球成本优化持续加码

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01-29 12:10

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1. 大熊点评华为的这两段观点很棒,大家可以好好品味一下,从旁观者的角度去看待华为。华为现在真的是以一己之力单挑整个西方科技体系,华为主要对手包括谷歌、高通、苹果、微软、英伟达、爱立信、甲骨文、Open AI、特斯拉、阿斯麦等等,软件、硬件、操作系统、云计算、人工智能、通信工程、自动驾驶、数据库等,单一项技术取得领先就是国际巨头,华为却能全面开花,而且做的都是底层研究,是科学科技领域的冷板凳,是高楼大厦下大家都看不到的地基,而且华为大有从追赶者变身领先者的势头!在一个发展中国家能诞生这样一家伟大的企业,我觉得这是民族之幸、国家之幸!不知道那些把华为当做竞争对手的企业和老板们,你们怎么看?#华为##企业家##有点东西#

2. 京东11.11的新“钛”度:超级供应链打造超级爆品

3. 美国大公司最近裁员一览:- 惠普,全球裁员4000-6000人,因为扩大AI布局- 亚马逊,全球裁员14000人,因为扩大AI投入- Verizon,计划裁员13000人,削减成本与重组- UPS,全年已裁员48000人,业务转型- 通用汽车,裁员1700人,需求放缓- 派拉蒙,预计裁员2000人,与Skydance合并AI替代低端人力,在2026年可能还会有持续的裁员。

4. #博世额外裁减13000人# 博世(Robert Bosch GmbH)计划在汽车零部件业务(Mobility部门)额外裁员约13000人,占全球员工总数(约42万人)的3%左右。裁员将逐步实施,到2030年底完成,主要影响德国本土,特别是斯图加特地区等历史基地(如Feuerbach工厂,涉及柴油部件和氢技术领域,约裁员3500人)。行政、销售、开发、生产等领域均有产能过剩,重点针对高成本地区。英国等海外站点暂不受影响,但将视市场动态持续评估。原因主要就是三点①行业压力大:全球汽车市场低迷,尤其是欧洲需求疲软;电动车(EV)转型导致传统部件需求锐减;中国制造商(如比亚迪、特斯拉)竞争加剧,提供更低成本的产品。成本:汽车部门存在每年25亿欧元(约29亿美元)的成本差距,包括高劳动力、能源和材料成本,以及地缘政治因素(如关税和贸易壁垒)带来的不确定性。②财务因素:2024年收入905亿欧元,预计2025年增长约2%;但运营利润(EBIT)同比下降33%至32亿欧元。公司CEO Stefan Hartung表示,这是“结构性调整”,旨在“为每一分钱而战”。③此前裁员不够多:2024年以来已宣布9000-11500人裁员(包括德国4400人),本次为额外措施,凸显德国汽车供应链的持续危机(类似大众、康蒂内尔等也面临裁员)。欧盟传统汽车供应商的困境加剧ICE(内燃机)向EV转型加速,加上软件/智能汽车领域的弱势(如ADAS和信息娱乐系统),导致供应链重组。中国供应链可能成为大众、Stellantis等制造商的替代选择,进一步挤压博世等巨头。德国制造业危机加深,可能波及欧洲经济,预计到2032年博世总裁员可能超2.4万人。#大V聊车##博世裁员#

5. 今日焦点1.未侵权!康希通信子公司在美国337调查中获有利初裁;2.上市潮下,国产GPU需要什么样的底色?3.国产汽车芯片加速突围:国芯科技累计出货2500万颗创新高;4.爱立信CEO:2025年全球裁员5000人,2026年继续裁员;5.IC设计业首波涨价潮蠢动 电源管理芯片厂可能开出第一枪;6.英伟达砸20亿美元 加码布局数据中心 技嘉、纬创等可望受惠网页链接

6. #爱立信诺基亚大裁员#【#海外电信运营商爆发大裁员#,爱立信、诺基亚“大本营”是“重灾区”】一股裁员浪潮正在袭来,运营商和设备商都被裹挟其中。去年末,Verizon、西班牙电信、英国电信等一众海外主流电信运营商大力度进行裁员。以西班牙电信为例,为大规模削减成本,在西班牙本土市场裁员20%,约5000人。如今,电信设备商也“不甘寂寞”。爱立信数天前对外宣布,计划在瑞典本土裁撤约1600个工作岗位,约占其当前瑞典员工总数的13%。爱立信还表示,将“继续采取进一步的成本削减措施”。诺基亚也已出手。据外媒报道,诺基亚已宣布在德国、法国、希腊、意大利等多个欧洲市场进行裁员。以德国为例,诺基亚计划关闭其慕尼黑办事处,这将波及数百名员工。两家设备商的境况虽不尽相同,但面临着同样的压力——全球RAN(无线接入网)市场的不景气,还有欧洲电信市场的疲软。分析人士认为,6G大规模部署预计在2028年、2029年才会启动,在此之前RAN市场规模不会出现显著增长,对设备商们来说,还要“苦熬”一段时间。(IT时报)

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