比亚迪旗下的腾势N9搭载的天神之眼B智能驾驶系统再度进化。本次实测深入探究了其在城市复杂路况、连续导航及智能泊车等场景下的实际表现，展现了当前高阶智驾技术的进步与仍待完善的细节，为关注智能驾驶的用户提供了有价值的参考。
智能速览
天神之眼B系统能实现从园区内到目的点的全领航。
快速路通行效率优先模式，驾驶感受更接近人类司机。
在狭窄多障碍的老旧街道中，系统能应对但偶有失败。
支持连续更换目的地，实现不间断的城市领航。
精华内容
天神之眼B在实际道路上的表现究竟如何？尤其是在那些考验智驾系统能力的极限场景下，它能否带来惊喜？这趟试驾给出了答案。
园区启航
从视频内容来看，系统从园区内开始，规划了包含城市道路和快速路的路线。车辆在起步阶段就能灵敏避让行人，展现了基础的感知与规划能力。测试中发现，当跟随前车过近时，可能与园区出口的抬杆时机不匹配导致失败，但若无前车跟随，则能顺畅到达出口并等待抬杆，说明其在特定场景下仍有优化空间。
快速路通行
车辆在快速路启用“通行效率优先”模式后，整体表现顺滑，能给人带来类似人类司机的驾驶感。在遇到前方事故时，系统能从容地避开障碍并完成并线。即使在复杂的修路立交桥或需要拐入辅路的分流路口，系统也能准确识别路况，平稳通过，并顺利停在对应的红绿灯前，展现了在相对规整路况下的高成熟度。
窄路挑战
测试特意选择了深圳老梅林等狭窄且停放有不规则障碍（如铁马）的单车道街道。在这种高难度场景下，系统能够避让行人和障碍物，礼让对向来车，并完成掉头。但并非每次都成功，例如在双向来车且空间受限时，系统会因无法找到足够安全空间而放弃操作，体现了其安全第一的逻辑。在无干扰情况下，车辆的挪动和掉头则较为干脆。
新功能亮点
本次试驾的一大惊喜是系统支持连续更换目的地，并且在切换过程中城市领航功能不会中断，实现了无缝衔接，极大提升了使用的便捷性。此外，得益于腾势N9的三电系统优势，其智能泊车功能在侧方位停车时比其他车型更快，这是将车辆硬件与智驾系统深度融合带来的独特优势。
这次体验表明，高阶智能驾驶正从高速等封闭场景，稳步迈向更复杂的城市开放道路。天神之眼B在多数情况下表现出色，其“安全第一”的原则值得肯定。未来，随着技术迭代，这些系统能否完全应对所有极端场景，将是决定其能否真正普及的关键。
