针对福克斯历代车型被诟病的三缸与双离合问题，这款搭载1.5T四缸发动机与6AT变速箱的福克斯提供了一个不错的解决方案。它以亲民的价格，带来了接近“小钢炮”的驾驶乐趣和低使用成本。
智能速览
搭载1.5T四缸发动机，最大马力181匹，动力充沛。
匹配6AT变速箱，换挡平顺无顿挫，规避了双离合短板。
实测百公里油耗约6-7升，兼顾了性能与燃油经济性。
底盘支撑性强，转向手感精准，操控体验出色。
内饰保有运动座椅和自动空调等配置，实用性强。
精华内容
抛开三缸与双离合的固有印象，这台1.5T四缸加6AT的福克斯，展现出了不一样的实力。
核心动力
这台福克斯最大的亮点在于其动力总成。它搭载了1.5升涡轮增压四缸发动机，能够输出181马力，彻底解决了消费者对三缸机的担忧。
与之匹配的是一台6AT自动变速箱，而非口碑不佳的双离合。实际体验中，这套动力组合响应积极，加速有力，且变速箱换挡过程平顺，无明显顿挫感，既保证了驾驶乐趣，也提升了日常通勤的舒适性。
操控体验
操控性是福克斯的传统优势，这台车也不例外。方向盘转向手感灵敏，几乎没有虚位，让驾驶者能清晰感受到车辆的动态。
在以80公里/小时的速度过弯时，车身侧倾抑制得很好，底盘提供了强大的支撑性，给人以充足的信心。配合包裹性出色的运动座椅，即使是激烈驾驶，也能保持稳定的坐姿。
经济性
在拥有不错动力的同时，这台车的燃油经济性也表现良好。行车电脑显示，即使在包含市区拥堵路况下，百公里油耗约为7升；若路况顺畅，则可控制在6升出头。
对于一台性能取向的“小钢炮”而言，这样的油耗水平是相当经济的。结合其3万多元的二手车市场行情，后期的维修与使用成本相对较低，性价比凸显。
内饰配置
这台行驶了10万公里的2017款福克斯，内饰成色保持得较新。车内配备了真皮多功能方向盘、真皮与织物拼接的运动座椅，以及自动空调，兼顾了舒适与实用性。
虽然中控台配备了一块原厂大屏，但遗憾的是并未集成倒车影像功能，仅有倒车雷达辅助，这对于部分用户而言可能是个小小的缺憾。
总的来说，这台1.5T四缸福克斯成功规避了老款的短板，以亲民价格提供了纯粹驾驶乐趣。它是否是你心中预算有限的理想“小钢炮”之选呢？
关键评论
有网友认为福特的三缸机反而是优点，主要问题在于双离合变速箱。
有车主提出自己的同款福克斯油耗达到9个油，与文中数据存在差异。
