荣威M7 DMH以A级车价格提供中型车体验，搭载主流智能座舱与高效插混系统。其超长续航与豪华设计，为消费者提供了一个极具性价比的家用车新选择。
智能速览
以A级车价格定位中型车市场，车身长度达4940mm。
满油满电综合续航高达2050公里，纯电续航160公里。
采用1.5L插混系统，配备前麦弗逊后多连杆独立悬架。
外观采用溜背设计，内饰提供NAPA真皮座椅与双联屏。
轴距2820mm，后排空间宽裕，座椅支持一键放倒。
精华内容
荣威M7 DMH的“拼”，在于它将中型车的尺寸、配置与插混技术，下放到了一个极具冲击力的价格区间。
越级尺寸与设计
荣威M7 DMH的核心竞争力首先体现在其越级的尺寸上。4940毫米的车长与2820毫米的轴距，使其成为一台标准的中型车，但预售价却落在9万至11万元的A级车区间。
设计上，它大量保留了上海车展概念车的元素，从直瀑式进气格栅到犀利的灯柱设计，都提升了时尚感。车身线条流畅，尾部的大溜背造型营造出类似豪华车的姿态。在强调设计感的同时，其后备箱的纵深和实用性也未妥协，展现了家用车的品质。
舒适座舱与空间
进入车内，宽大的后排空间是其作为中型车的直接体现。体验者身高1米8，后排仍有一拳腿部余量。座椅采用NAPA真皮材质，填充物软硬适中，回弹舒适，对腰部支撑到位。
虽然此价位未提供后排座椅通风加热，但副驾支持一键放倒，后排座椅可调节至近乎放平的状态，实现了类似“零重力座椅”的躺卧功能，在舒适性和场景扩展上考虑周全。
高效插混系统
动力方面，荣威M7 DMH搭载1.5L自然吸气发动机与一台最大功率186匹的驱动电机。这套动力组合的性能表现足以媲美主流中级车，且采用了同价位罕见的前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
续航与能耗是其另一大亮点。160公里的纯电续航能满足日常通勤，满油满电状态下综合续航可达2050公里。官方最低荷电油耗为2.57L/100km，在城市道路及开空调拍摄的实测条件下，表显油耗为5.9L/100km，经济性表现突出。
智能驾驶体验
智能座舱是当下家用车的标配，荣威M7 DMH也配备了液晶仪表盘与大尺寸中控屏，内饰采用大量软包和装饰板，营造了不错的豪华感。
车机系统与OPPO联合开发，同时兼容华为和苹果手机的互联投屏，功能丰富。此外，车辆还具备一定的智能辅助驾驶能力。对于一台中型车而言，其转向手感扎实，驾驶体验轻松，保留了品牌优秀的造车基因。
