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小米SU7停产不影响质保与售后，官方明确四大长期保障措施

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02-14 13:29

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#雷军确认第一代SU7停产#雷军在直播中透露，初代小米SU7量产下线。上市不到2年，初代SU7累计交付近37万辆，这成绩可以说是相当亮眼了！现在最后一辆也正在运送途中，即将交付给西安车主。这也意味着，大家以后想入手初代SU7，基本只能看二手的了。刚我还看到有网友问:“第一代SU7停产，后续零件坏了怎么办？”这个完全不用担心，《汽车销售管理办法》第21条明确规定：车型停产后，厂家必须保证至少10年的配件供应与售后服务。新能源车同样适用。就是不知道初代停产，会不会导致二手SU7涨价雷军确认第一代su7停产 IT九熙的微博视频

虽然停产但并不意味着一代SU7就会失去维修保障，小米官方的意思是，第一代SU7停产之后，后续的全部维修和保养服务都正常，且小米为第一代SU7准备了充足的配件和供应商生产能力，至少可以满足10年以上的备件保障，所以一代SU7的用户可以放宽心了。#小米回应一代SU7停产后维修问题#

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1. #雷军确认第一代SU7停产#雷军在直播中透露，初代小米SU7量产下线。上市不到2年，初代SU7累计交付近37万辆，这成绩可以说是相当亮眼了！现在最后一辆也正在运送途中，即将交付给西安车主。这也意味着，大家以后想入手初代SU7，基本只能看二手的了。刚我还看到有网友问:“第一代SU7停产，后续零件坏了怎么办？”这个完全不用担心，《汽车销售管理办法》第21条明确规定：车型停产后，厂家必须保证至少10年的配件供应与售后服务。新能源车同样适用。就是不知道初代停产，会不会导致二手SU7涨价雷军确认第一代su7停产 IT九熙的微博视频

2. 虽然停产但并不意味着一代SU7就会失去维修保障，小米官方的意思是，第一代SU7停产之后，后续的全部维修和保养服务都正常，且小米为第一代SU7准备了充足的配件和供应商生产能力，至少可以满足10年以上的备件保障，所以一代SU7的用户可以放宽心了。#小米回应一代SU7停产后维修问题#

3. #雷军回应小米汽车1月交付量#我就说看到小米1月这交付数据还在想怎么少了，才发现第一代SU7其实已经停产了😂，工厂产线都在全力转新SU7了。难怪1月初就开启新SU7预售，这车近两年卖得好，去年12月SU7还交了1.1万辆，累计破五万了，现在换代升级配置和颜色，2月进店，4月上市，有没有等等党？

4. 22.99万起！全新SU7全面升级，标配900V+激光雷达

5. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

6. 小米汽车1月交付超39000台，这个数字背后是产品线的有序切换。据接近小米的人士爆料，第一代SU7已正式停产，工厂产线全力筹备新SU7，这也是1月SU7仅交付少量剩余订单的原因。去年12月SU7还交付1.1万辆、累计破5万辆，而1月7日新SU7早早开启预售，也正是为产线切换铺路，契合雷军此前新SU7春节前进店的规划。主力交付的YU7表现亮眼，不出意外将跻身1月SUV榜单前列。第一代SU7上市近两年，凭高销量、高保值率收获市场认可，而新SU7完成了安全、科技配置的全面升级，新配色也颇具亮点。小米按1月预售、2月进店、4月上市的节奏推进，给足老车主选择空间，这样的换代方式，也让老车主无需担心被背刺。 #雷军回应小米汽车1月交付量#

7. 雷军宣布初代小米 SU7 停产，交付量近 37 万，如何评价其作为「初代车」的生命周期与市场表现？

8. 卖12万台召回11.6万台，小米SU7夸下的海口被打脸！买智能汽车一定要看1个指数

9. 观察 | 新能源车零售渗透率达57.2% 广州车展勾勒2026年市场格局

10. 【#雷军宣布春节小米汽车门店不打烊#】小米创办人，董事长兼CEO@雷军今日直播，带网友云参观小米汽车科技展厅和定制服务中心。雷军表示，小米汽车春节服务不打烊，提供7x24小时服务，包括销售门店不打烊、服务中心不打烊、线上服务不打烊。据悉，小米汽车销售、服务门店，按正常营业时间提供服务；提供7x24小时，上门补胎服务、线上服务；预计275家服务中心，覆盖158城，提供机电、移动上门等快速修复服务；事故车可接收车辆；小米汽车App商城正常提供服务。

11. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

12. #小李飞车# 小米SU7 Ultra成都天府大道事故，小米汽车安全性有问题吗？#小米汽车# 小李飞车的微博视频

13. 小米汽车1月交付的“小波动”不用慌！原来第一代SU7已正式停产，工厂产线正全力备战新SU7，这波切换节奏超明确～有接近小米的人士爆料，早在1月7日新SU7开启预售，就是为产线切换铺路，雷总之前承诺的“春节前进店”也在稳步推进，2月进店、4月上市的节奏超贴心。#雷军回应小米汽车1月交付量# 回顾老SU7表现也很能打，去年12月交付1.1万辆，累计破5万辆，高保值率+高认可度圈粉无数。更难得的是小米超良心，新SU7虽是“完美换代”，升级了帅气新色、安全与科技配置，却没让老车主觉得被背刺，还留足选择空间。而且就算只看YU7的数，估计也能进SUV榜前几名，新SU7这波要是上市，不得卖爆啊！

14. 前几天雷军在直播里确定小米第一代SU7停产，有评论就问停产之后老车主是不是被放弃了？零件怎么办？我不知道这些评论是真蠢还是假蠢因为只要是一家没有倒闭正常运作的车企，都会预留好足够未来多年售后用的零部件。#小米回应一代SU7停产后维修问题#，至少满足10年以上的备件保障能力，自然也不需要有任何担心。对于汽车这类技术持续进步的产品，更新换代是必定有的，而新能源车的技术进步又比燃油车快了非常多，小米SU7能控制到两年才改款，也可以说明老款的竞争力确实强。接下来要做的就是期待新款会如何延续老款的市场表现了

15. 粉丝连麦：定了小米YU7，纠结要不要提车，车企要正视问题！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米YU7 #阿维塔07

16. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

17. #小米召回11.7万辆标准版SU7##雷军回应小米汽车OTA升级# SU7的一大波更新来了，之前YU7 发布的时候所拥有的新功能，没想到这么快也能在SU7上用到。这迭代升级的速度可以。同时为用户负责，SU7还招回了11万辆标准版小米SU7，车辆免费升级软件。而且这次标准版这次驾驶辅助的优化还是很多的，召回的部分只是这次OTA升级的一小部分，更新完四舍五入这是台全新的SU7，可以可以~

18. #雷军官宣新一代SU7#2年时间超30万用户用脚投票，上市22个月销量一路稳健，直接拿下25年20万以上轿车销量第一！小米SU7的销冠地位不用我多说了吧？市面上太多昙花一现的爆款，但SU7能长期稳坐同级标杆，核心是硬实力扛打——无数拆车博主扒过用料，媒体实测里续航、操控、安全全维度在线，可靠性早就被市场验证透了。这次新一代SU7网传要全面升级，结合小米一贯的产品逻辑，大概率是“加量不加价”或小幅涨价换大配置。买车选销冠从不会出错，尤其是经过市场沉淀的标杆车型，新一代SU7完全值得蹲一波。

19. #雷军回应小米SU7保值率第一名# 小米SU7最新保值率出来了：86.05%，第一次上榜就登顶纯电年度保值率榜首，比24年23年冠军的保值率都要高。能撑起这么硬的保值率，说到底还是产品力够顶。易车的数据显示，小米SU7销量超39万，销量高、流通好、大众喜欢，市场用真金白银投票才是最真实的。再加上三电系统稳定、安全架构能打，二手买家自然愿意买单。 SU7确实是一代神车，销量、保值率一直在刷新记录。电动车保值率能碾压油车，以前谁敢想啊？[doge]现在更期待新一代SU7的表现了

20. 小米召回所有标准版SU7，高速领航辅助存在风险，雷军喊话车主

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22. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

23. 小米汽车还能买吗？11月交付破4万，现在还有便宜的现车，这波羊毛得薅啊#小米汽车11月销量 #宁德时代

24. 李肖爽：小米汽车一直以来的安全观，从来没有变过！！！

25. #小米SU7保值率纯电车全年第一# 前阵子有些二手车商为了引流，疯狂带节奏小米SU7没人买不敢收一类的，实际上这都是小米SU7早期加价给惯坏了，现在随着小米的工二期工厂投产交付加速，小米SU7只不过回到正常的二手价格而已，而且就算是这样，小米SU7的保值率也是遥遥领先。数据显示，小米SU7的保值率含金量确实很高，不仅是25年纯电保值率第一，而且比24年23年的都要高一截出来，以24年的Model X保值率为81%，以及23年的Taycan保值率80%为例，小米SU7首次上榜就以86%的保值率成为了近三年最高的存在，这下二手厂商不用瞎沸腾了吧？#雷军回应小米SU7保值率第一名#

26. 春节期间开小米出门儿万一坏路上了，小米不仅提供免费救援，还给报销路费和住宿费，印象里去年十一假期小米就有这个服务。作为小米SU7和小米YU7双料车主，我觉得小米的服务真的没得黑，最年轻的新品牌做到了最顶尖的服务体验，远超各位老大哥。大理·洱海

27. 雷军称第一代小米 SU7 已停售，此举背后有哪些考量？

28. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

29. 看到小米新SU7在24小时耐力挑战中跑出4264公里，拿下全球电车第一，真的有点震撼！这成绩超过了保时捷Taycan、奔驰CLA和小鹏P7，含金量十足。这种极限挑战就像用百米冲刺的速度跑马拉松，对三电系统是终极考验。新SU7能扛住高强度连续运转，说明电机效率、散热和稳定性都够硬，这么极限都没问题，日常开根本不用担心过热或衰减。从YU7到新SU7，小米一直敢在纽北、盐城这种严苛场地验证产品，用成绩回应质疑。这种“不服就赛道见”的硬核风格，确实值得点赞。而且去年小米首推这项挑战后，小鹏、广本、大众等都跟进了，行业良性竞争被带动起来，最终受益的还是用户。技术比拼比口水战有意义多了，这次SU7再度刷新纪录，说明小米在电驱领域的积累真不是盖的。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

30. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

31. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市，会在原来基础上提升哪些配置？

32. 小米SU7拆完了，作为一个修车人，带大家看看门道#汽车人共创计划 #修车人的日常

33. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

34. 小米 SU7 记录还得让新一代 SU7 打破。#小米公布新一代SU7Max耐力挑战# 成绩：4264 km，打破了24款 SU7 在内的多款电车保持记录，成为全球电车第一。24 小时耐力挑战是对电动车三电性能和极致续航终极考验，相当于用百米冲刺速度跑马拉松。能取得好成绩意味着新一代 SU7 经得起长时间、高强度、大负荷运转，可靠性值得信任。破纪录的背后，得益于 V6s Plus 超级电机的能效提升：CLTC 综合效率提升1.5%，在相同的电量下，续航可以提升十几公里；Ultra 同源热管理系统，电机热能和电池热能都能及时管控，不用担心过热、衰减现象。如此“高考”一般的高强度24小时耐力挑战也能轻松应对，日常驾驶肯定更没问题，非常可靠。

35. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米汽车1月交付量波动，称是新老款SU7切换的计划内调整。1月交付超3.9万台，老款SU7停产，工厂调试新款，YU7交付近3.9万台。新款SU7标配激光雷达等，预售22.99万起，4月上市。小米汽车2026年目标55万台。搞车学长的微博音频

36. 之前YU7上市的时候很多SU7车主就说挺羡慕YU7在一些新设计和功能上的完成度，看得出小米在SU7后是认认真真打磨了YU7而不是应付了事直接换皮做了一辆所谓的SUV。现在小米SU7的OTA也在YU7后两个多月就陆续推送到小米SU7上了，除开上一条讲到的必须召回的原因外:工信部要求所有涉及辅助驾驶安全升级类的功能更新必须“召回”，小米这次在辅助驾驶功能外还给SU7更新了相当多智能座舱相关的OTA内容。比如说这次小爱同学升级了超级小爱支持了更复杂指令和免唤醒，小米超级任务上线并支持生成任务码分享（有点像捏脸游戏的分享码，懂不懂手残人士的救赎感），支持露营模式和宠物模式就可以在安全、冗余的前提下自动进行空气循环和省电等功能，保证宠物在车内的安全和露营下的车机电量设置，全新的应用商店更新，小米Pad后排支架放置时自动变成车载模式和更多的生态配件也都是为小米更好的座舱生态而服务的。这些更新我觉得至少体现了以下几点，一是小米有能力把YU7的相当多功能同态支持到SU7上，证明了小米的技术能力，二是小米一直在持续推送SU7的相关更新，证明了小米非常重视用户的长期体验而不是做一锤子买卖，三是小米用交互操作更新的方式实际上逐步定义了智能座舱的新范式，这一点是友商无论如何也赶不上的。现在还有人觉得当年选小米汽车是错误的选择吗？

37. #小米新su7刷新24小时耐力挑战纪录# 这项挑战的成绩真的是被不断的刷新的。不少品牌的纯电车型是刷过24小时耐力挑战的保时捷Taycan 刷出了3425km奔驰全新纯电CLA 刷出了3717km小米YU7刷出了3944km全新小鹏P7输出3961km新款小米SU7刷出了4264km这不是简单的刷个成绩而已，这是三电系统可靠性的表现，是技术真自信。

38. 如何看待一月份小米Yu7销量全车型销量第一，2026年小米汽车销量预测有多少？

39. 如果一开始打算买小米汽车的人，看到小米汽车负面消息后会选择买特斯拉还是其他？

40. 雷军确认初代小米SU7正式停产，为新一代车型量产让路

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43. 小米SU7停产

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45. 小米汽车

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49. 小米 SU7 用车成本全解析

50. 官宣停产！初代小米SU7谢幕

51. 小米汽车答网友问（第210集）

52. 小米汽车

53. 小米SU7值不值得买？实测三大硬伤曝光，看完再决定！

54. 小米SU7该不该买?看完这3点,你会更冷静

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57. 小米su7保养保姆级攻略

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64. 小米SU7核心维保全指南：保养周期+成本+故障排除要点

65. 小米 SU7 纯电养护指南：项目保养周期 + 官方真实花费

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67. 小米召回11.6万辆标准版SU7，免费升级软件，消除安全隐患

68. 小米汽车召回116887辆SU7标准版电动汽车，最新回应

69. 小米 SU7 保养全指南：核心配件养护 + 常见故障解决攻略

70. 小米SU7车主必看！全生命周期保养与故障应对宝典

71. 小米SU7全攻略：保养维护与常见故障处理秘籍

72. 小米 SU7 用车全攻略纯电轿跑 + 三电养护 + DIY 故障

73. 小米SU7开了一年，车主集体破防了？！

74. 小米汽车回应OTA召回：仅针对25年8月30号前生产的部分SU7标准版车型

75. 小米SU7养车攻略：保养与故障处理秘籍

76. 小米SU7故障解决指南：从车机卡顿到充电异常的全面应对

77. 小米新一代SU7官宣量产！续航超900km，老款已停产

78. 小米保修服务全解析小米保修服务覆盖硬件、软件及多类型服务，提供标准与延长双重期限保障，满足用户全周期使用需求。保修范围涵盖硬件、软件非人为质量问题。硬件包括手机、平板、笔记本、智能手环等主机设备及线材、底座等配件，非人为损坏（如碎屏、后盖等符合政策）可免费维修/换新；软件部分系统故障、软件异常等非人为问题免费修。服务类型多元，包括到店、寄修、上门。到店全国授权服务中心提供免费检测维修，部分门店支持7天鉴赏期退换（如电脑屏幕、气炸锅）；寄修全国覆盖，受灾地区（如2025年7月北京密云、河北部分县区暴雨后）提供免费寄修；上门服务为尊享用户（如Xiaomi 13系列）提供免费取送，部分城市支持空调、冰箱等家电上门维修，SU7车主享7×24小时道路救援及上门维修。期限政策分标准与延长。标准期限：手机主机1-3年（Xiaomi 13系列保24个月），配件1年（电池等6个月），直板机/折叠屏在国家三包基础上加1年共2年；电脑屏幕主机保3年，线材等配件保1年；气炸锅主体保1年。延长选项：MiCare服务加1年共2年，2年内因意外造成屏幕、后置摄像头或后盖碎裂可免费多次维修（累计金额不超保障限额）；汽车延保最高延至8年或16万公里（以先到为准），覆盖整车七大系统，支持随车转让。

79. 第一代小米SU7停产，对早期车主有何影响？

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88. 车主维权指南！读懂《家用汽车“三包”责任规定》

89. 第一代小米SU7已停产、停售！

90. 小米汽车最新销量官宣！新一代SU7上市即将上市

91. #初代小米SU7已停售#【小米汽车累计交付量已接近60万辆 #雷军回应小米汽车交付量下滑#：第一代SU7已停售】小米汽车2026年1月交付量超3.9万辆，环比下滑超20%。2月1日，一位接近小米汽车的知情人士向记者表示，小米汽车第一代SU7已经停产了，小米汽车工厂产线目前在全力准备新一代SU7。2月1日，小米汽车公布了2026年1月的交付数据——交付量超3.9万辆。对于外界将小米汽车1月交付量与2025年12月对比称环比数据下滑，雷军在直播中直呼“这种对比太不客观了”。“1月是车市淡季，一般交付量都会比（去年）12月份低。另外，第一代小米SU7已经停售，只有零星的现车、展车在销售。1月份，我们主要交付的新车以YU7为主。”雷军强调称，2026年1月份能交付这个量（3.9万辆），已经很了不起了。http://t.cn/AX5vZyBK（每日经济新闻）http://t.cn/AXqslfJ0

92. 最新通报｜小米SU7大规模召回

93. 家用汽车三包规定

94. 雷军直播透露：第一代SU7停产，交付总量超38.1万辆

95. 雷军正式官宣：新一代小米SU7预计4月份上市

96. 最新，小米召回116887辆SU7

97. 雷军回应小米召回SU7

98. 小米SU7全攻略：保养维护与常见故障处理秘籍，新手老司机省钱养车的实用宝典

99. 笔记:据财联社消息，雷军宣布初代小米SU7正式停产，已交付近37万辆

100. 小米汽车召回11.6万辆SU7标准版电动车，涉及一年半生产周期

101. 小米SU7标准版OTA再“打补丁”，召回11.69万辆占销量34%

102. 小米 SU7 用车养护攻略：纯电轿跑标杆，三电 + 智驾养护全指南

103. 小米SU7保养指南纯电三电与智能配置养护全攻略

104. 小米汽车1月交付量超39000 知情人士：第一代小米SU7已停产

105. 小米第一代SU7停产，对小米汽车工厂产能有何影响？

106. 小米 SU7 用车保养攻略常见故障解决 + 核心保养要点全梳理

107. 小米汽车1月交付量环比下滑超20%，消息称第一代小米SU7已停产

108. 雷军宣布：初代小米SU7正式停产

109. 小米SU7保养成本全解析：这样养护更经济

110. 小米 SU7 超实用用车技巧智能操控 + DIY 修故障 + 电池养护全攻略

111. 2月10日小年夜雷军直播宣布初代小米SU7 正式停产

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